市政路桥施工特点及技术控制要点探索

杜旭凌

(山西远大公路桥梁建设养护有限公司，山西 忻州 034000)

1 工程概述

1.1 路桥工程地貌特点

市政路桥在具体的施工过程中受外界因素的影响较大，因此也呈现出不同的特点，具体表现为：市政路桥项目的实施是在一定社会环境下进行的，所处的自然环境对整个工程的影响较大。本文案例工程所处山西省忻州市，位于山西北中部，属黄土高原东端。地貌特点是：东部群山环抱；西部丘陵起伏，沟壑纵横。全市东部、北部、南部多为石质山区，西部、西北部多为黄土丘陵沟壑区，中间有一小部分断陷盆地[1]。由于该市政路桥要跨越牧马河北段支流，因此，实际路桥设计和施工过程，还要充分考虑牧马河北段水文条件和地质，制定科学的组织设计和施工方案，以确保最大化降低工程施工影响。

1.2 工程方案

山西省忻州市牧马路桥，全长240 m，桥宽43.5 m，结构型式为三跨预应力钢筋混凝土变截面连续梁桥，设计为双向8车道，工程初始投资概算为1.33亿元。由于要横跨牧马河北面支流，经工程精算确定该路桥结构为连续组合梁桥结构，施工工艺过程设计将主墩墩身与主梁固结，边桥墩设置相应支座以释放主梁顺桥方向水平位移从而有效减小固结墩的弯矩效应，有效降低了墩高限制。桥梁于2016年4月开工建设，2016年5月开始上部施工，2016年10月完成最后两段合龙段施工，2016年8月底前完成桥面铺装层施工，桥梁桥型布置见图1。

图1 牧马河桥桥型布置设计图

2 市政路桥工程施工技术控制要点分析

由于牧马河桥工程结构新颖，施工过程中的不确定因素也就较为复杂。每个施工环节对技术的要求都存在一定的差异性，但所有工作的开展都必须与图纸要求相符合。为了有效确保桥梁施工质量，在桥梁实际施工过程中，项目方专门构建了牧马河桥施工控制体系，以确保项目的监督与管理都能达到精确控制水平。

2.1 做好施工技术监测管理

由于地质特点，沉降现象是市政路桥工程项目开展过程中常见问题之一，该现象的存在会对车辆通行安全产生一定的影响，由于牧马河桥桥梁的桥墩设计施工工作复杂，桥墩微小的位移都有可能对线性产生影响致使桥梁结构稳定性产生风险。因此，实际施工过程中需要对桥梁的墩身位移进行精确监测，以掌握桥梁施工不同阶段主墩变形状态始终掌握。为此，实际施工部署前在2号和4号墩的承台上分别布置了4个桥墩沉降观测点，对主墩沉降状态进行监测，见图2。

图2 2#、4#墩沉降观测点布置

在有效监测对桥梁主墩位移影响的同时，为了有效规避沉降现象，还应做好相应防范措施:①在选择桥墩填料过程中要严格按照相关标准进行；②为了避免土工格栅发生变形及裂缝现象，应科学进行土工格栅计算和布局；③在施工的过程中，要结合地域地质和水文等综合条件，选择与之适应的技术执行标准，从而提升桥梁不同施工段的工程质量水平。

2.2 混凝土收缩徐变影响分析

连续组合梁桥由于应力集中，混凝土的收缩徐变效应会造成降低结构的刚度[3]，从而提前促使裂缝出现，为此在充分考虑工程施工过程中，混凝土收缩徐变效应的前提下，依据工程计算预测出成桥3、5、10年主梁的位移情况，再对桥面铺装后成桥初期主梁位移情况的对比，合理分析和总结混凝土收缩徐变效应对主梁位移的影响及其规律。

2.3 桥梁梁体施工技术管控

为了有效满足主梁轴线偏位的规范要求，在实际混凝土浇筑施工过程，每一个节段进行浇筑后进行1次主梁轴线的偏位观测，牧马河桥的主梁轴线偏位测点，选取主梁顶板变形N-2测点，见图3。

图3 主梁轴线偏位测点布置示意图(单位：cm)

在整个工程中，梁体所起到的作用是最为关键的，如果梁体的质量得不到保障，会对整个工程质量产生不利影响，为此，可从以下方面促进工程质量的提升。

1)做好梁盖施工的监督与管理，在施工过程中相关人员应该借助实验对桥梁的承重力进行预测，确保建设完成的桥梁在承重方面满足稳定性与安全性的要求。

2)梁体的强度控制，为了确保梁体强度能够达到相关要求，施工过程可以借助混凝土设置临时支座，实际放置时要充分考虑对称性要求。

3)混凝土塔板施工控制中，在本工程中，立模施工技术是流程执行控制工作的重点，该技术能够促进整体混凝土性能的提升，同时最大程度上确保梁体表面的平整。

3 结 论

市政道路桥梁在施工过程中受多种因素的影响，本文以忻州市牧马河桥施工为例，对桥梁施工过程中的主墩施工部分、混凝土收缩徐变影响和梁体浇筑施工展开研究，并针对各施工段不同施工监测和控制节点问题进行了分析，提出对应的施工控制和措施，为同类型桥梁设计和施工工程的开展提供参考依据。

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