某型车辆发动机不能启动故障分析与排除

刘重发 杨杰敏 康辰龙 张永锋 张涛

摘 要：对于多种启动方式的履带式车辆，发动机不能启动的因素很多。文中将故障原因主要归纳成电、气、油等方面，对不同因素进行了分析，根据分析给出了检查排除方法。

关键词：发动机;启动电动机;高压空气

中图分类号：U472        文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.07.091

某型履带式车辆设置有起动电动机启动和高压空气启动，也可以使用拖动或顶动等其他启动方式。发动机不能启动的原因主要有电、气、燃油等诸多因素，现象有发动机是否转动、是否冒烟等多方面，需要根据具体现象进行综合分析排除。

1 故障原因分析

1.1 电类原因

（1）起动电动机故障。起动电动机正常工作时，起动齿轮伸出与起动齿圈啮合后，起动齿轮通过起动齿圈带动发动机旋转;发动机被发动后，在松开起动按钮前，起动齿轮缩回原位旋转;松开起动按钮后，起动齿轮停止旋转;起動电动机主要观察是否能伸齿，是否旋转。

（2）蓄电池电压太低。蓄电池电压较低或电量不足时，启动电动机的转速、转矩低，带动发动机时转动无力，达不到发动机最小启动转速;蓄电池电压过低或电量严重不足时，起动电动机转矩小于发动机阻力，起动齿轮无法带动发动机旋转。

1.2 气类原因

（1）高压空气气压不够。高压空气启动用于四冲程多缸发动机，对处于做功冲程的汽缸，从汽缸顶部注入高压空气，推动活塞运动;使用高压空气启动时，若气压不够，发动机明显转动无力，达不到发动机最小启动转速，发动机无法启动;当高压空气对活塞的推力小于发动机阻力时，发动机不能转动。

（2）发动机进气温度太低。冬季气温低时，发动机阻力大，汽缸内空气压缩后温度难以达到柴油燃点，所以发动机启动困难。因此，冬季启动前，应对发动机进行加温预热。

1.3 油类原因

（1）没油或油路堵塞。燃油箱没油或油路堵塞后，发动机只能空转，无法爆发。

（2）油路有空气。长期停放的车辆，油路容易进入空气，使用前应进行排气操作;若高压柴油泵主油道内有空气，启动时喷油器和高压油管内有残存的柴油，则可能有微量的油喷入汽缸，所以排气管会排出微量的烟，但不足以使发动机启动，再一次启动时，排气管就不再排烟了。

（3）喷油不正常。高压柴油泵内柱塞和柱塞套严重磨损时;喷油器不喷油或雾化不良时;或者提前供油角度错乱，发动机都难以启动。

2 检查排除方法

2.1 检查原则

如果起动电动机不能启动，而高压空气能启动，说明发动机能工作正常，气和油没问题，应检查蓄电池和起动电动机;如果起动电动机能启动，而高压空气不能启动，说明电和油没问题，应检查高压空气气压和气路;如果起动电动机和高压空气都不能启动，则需进行全面检查。如果发动机转动过快，可以基本排除电和气的原因，主要检查油的因素。如果发动机转动无力，主要检查电和气的原因。

2.2 检查方法

（1）蓄电池和起动电动机的检查方法。先检查蓄电池，蓄电池电压不应低于额定电压，且连接牢固可靠，否则应更换蓄电池。蓄电池正常时，若起动齿轮既不伸出也不旋转，说明起动控制电路断路。若起动齿轮能伸出但不旋转，说明电动机强电路断路。若起动齿轮原位旋转，说明控制起动齿轮的联动机构故障。

（2）柴油油路是否堵塞的检查方法。打开柴油细滤清器座上的排气螺栓，手摇柴油泵，观察流油情况。如果柴油随着手摇柴油泵摇动有规律地喷出，说明柴油箱至柴油细滤清器的管路畅通;如果有气泡，说明油路内有空气;如果稍有油流出，且手摇柴油泵费力，则说明油路有堵塞现象或柴油滤清器过脏。

（3）低压柴油泵是否工作的检查方法。拧松柴油细滤清器上的排气螺栓，排尽油路内的空气，按下起动按钮，使发动机空转，如果从排气螺栓处冒油，说明低压柴油泵工作正常;反之，说明低压柴油泵不工作。如果发动机在工作中出现无力或自行熄火（要配合手摇柴油泵才能正常工作）的情况，说明低压柴油泵不工作或工作不正常。

（4）高压柴油泵出油活门和喷油器是否密闭的检查方法。从高压柴油泵处逐根拆下高压油管并置于油杯中或对准手心，按下空气启动或电启动按钮，空转发动机，如果油杯中有气泡出现或手心感觉有气体吹出，说明该喷油器的喷雾针与喷雾嘴的接触锥面不密闭。

如果一个汽缸的喷油器和出油活门均不密闭，会使发动机自行熄火。此时，即使将油路和高压柴油泵内的空气排除干净，但发动机工作一段时间后，又会因进入空气而自行熄火，并循环往复。为判断故障出现的具体汽缸，根据高压油管温度较高、脉动和爆发声较小的特点初步确定某个汽缸。然后拆下高压油管，按上述方法进行检查，以确定不密闭的出油活门和喷油器。出现这种故障时，应特别注意，不要长时间手摇柴油泵排除空气，以防柴油经出油活门至喷油器流入汽缸。启动前应打“空马达”数圈;如果转不动，应打开空气起动活门，排除进入汽缸的柴油，不应强行启动，以免造成发动机损坏、事故。