正确使用维护 延长蓄电池的使用寿命

李丽娜

摘 要：因使用维护不当会降低拖拉机蓄电池的使用寿命，增加拖拉机使用成本。从使用与维护两方面阐述了如何用好蓄电池，以延长蓄电池的使用寿命。

关键词：蓄电池;使用寿命;维护;保养

中图分类号：S219.03        文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.07.071

蓄电池是根据电化学原理制成的，它在工作时容易受气温条件、行车状态、周围电气设备工作状况的影响，所以他的使用和维护是比较麻烦的。处于完全充电状态的蓄电池，即使放置不用，因自然放电，其容量也会减小，甚至会使蓄电池报废。因此，要加强对拖拉机蓄电池的正确使用和维护的认识，延长蓄电池的使用寿命。

1 正确使用

（1）蓄电池车上安装需注意的事项。首先，将蓄电池外部擦洗干净，然后将连接线的线夹与极柱进行连接，要注意蓄电池的极性，不要接错，连接要坚固，过松易造成接触不良烧蚀极柱。其次，蓄电池安装要牢固，要垫上防振板（如橡皮、泡沫塑料等） ，以防极板受到剧烈振动，造成活性物质脱落、封口胶开裂、蓄电池外壳和盖破裂等，影响蓄电池使用寿命。

（2）严禁大电流长时间放电。启动发动机时，一次不得超过5 s。一次启动不成功，应间隔1～2 min再启动。连续三次不能启动，应停车检查。冬季时，要先预热，再启动。

（3）使用中注意电解液的温度。电解液温度降低，黏度增加，内电阻增大，容量降低。一般电解液每降低1 ℃，容量约减小1%～2%，因此，在冬季蓄电池容易亏电。但电解液温度过高，会加速极板和隔板的损坏，电解液的温度不应超过45 ℃。

（4）充电时要注意安全。电解液中分离出来的氢气遇火易发生爆炸，因此，充电时不要在蓄电池处吸烟，更不允许其它明火接近。充电线路各接头要连接良好，以防产生火花。在充电过程中严禁用高频放电仪检查蓄电池电压。在焊修极桩时，应将加液孔盖打开，以防止在焊接时电解液受热产生高温而胀裂壳体。充电时要将蓄电池加液孔盖全部打开，并保证充电室内通风良好。

（5）更换蓄电池时要注意型号。在更换蓄电池时，一些人喜欢换用大容量的蓄电池，或将容量不等的蓄电池串联使用。前者会使部分活性物质长期不能参加化学反应，导致极板收缩，硫化;后者使容量小的蓄电池早期损坏。

2 做好维护保养工作

（1）每周（冬季半个月）要清洁一次蓄电池外壳和极桩。蓄电池外壳、盖子、线夹和电极桩上的灰尘以及溢出的电解液，都具有一定的导电性，积存层厚到一定程度时就会引起电桩之间的自行放电，造成极板损破。电极桩上氧化物清除后，应涂上黄油或凡士林，以防止再次氧化。

（2）每周（冬季半个月）检查蓄电池电解液的液面高度。用一根内径为3～5 mm的玻璃管，从加液孔伸入直至与护板接触，用姆指按住玻璃管上端，然后抽出玻璃管，观察玻璃管中液面的高度，即为电解液高出极板的高度，正常应为10～15 mm。不足时，应添加蒸馏水，切勿加浓硫酸。只有在电解液因溢出造成不足时，才可加注相同比重的电解液，并要检查通气孔，应保持暢通。

（3）拖拉机作业约200 h，应检查电解液的密度。打开塞子，将吸式密度计插入电解液，将电解液吸入玻璃管中，管中的密度计即浮起，液面处的密度计刻度数值即为电解液密度。当密度降低至约1.18时，应进行补充充电。大部分地区电解液密度夏季为1.25，冬季1.27为宜。根据经验，电解液密度每降低0.01 g·cm-3，相当于蓄电池放电6%左右。蓄电池电解液密度也不是越大越好，密度大，电解液流动性差，渗透作用降低，容易使极板硫化，内电阻增加，使蓄电池容量下降，同时还会加速极板和隔板的腐蚀。

（4）蓄电池单格电压降低到1.7 V以下时，说明蓄电池存电量不足或极板损坏，不得继续使用，应及时充电或修理。单格电压可用放电叉测量。测量时，蓄电池将以150～250 A的大电流放电，每次测量时间不得超过5 s。单格电压应在1.7 V以上，并在5 s内保持稳定，说明该格存电充足，情况良好。若5 s内电压迅速下降或某一格电池的电压比其它单格电压低0.1 V以上，则说明该单格电池有故障，应进行修理。测量时，负荷电叉两触针与电极桩接触，应将电极桩上的氧化物清除干净，使它们之间接触良好。测量时，还应打开加液孔盖，使放电时内部产生的气体外逸。

（5）正确配制电解液。铅蓄电池用稀硫酸做电解液，它由符合国家标准的蓄电池专用硫酸或符合国家标准的无色透明试剂硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成。电解液中若含有金属离子和其它杂质，会造成极板损坏和内部短路，减少蓄电池的容量和使用寿命。因此不能用工业硫酸和非蒸馏水来配制电解液。电解液的比重对蓄电池的容量寿命也有很大影响。比重过大，电解液的黏度增大，蓄电池的容量降低，并使极板和隔板的使用寿命大为缩短。配制电解液时，应先把蒸馏水放在玻璃或陶瓷器皿内，然后将浓硫酸缓缓注入蒸馏水中。再用耐酸的棒轻轻搅拌均匀，冷却后用比重计测定和调整，待电解液冷却至室温才能灌入蓄电池内，否则会损坏蓄电池极板。

（6）使用过的蓄电池，若短期不用（2～3个月），应按下述方法管理：①将蓄电池从车上取下并充足电，电解液面应高出极板10～15 mm;②用碱水擦净外表，然后用清水擦干净，拧紧塞子，并保持通气孔的畅通;③清除电桩头的氧化物并涂上凡士林;④每两周检查一次液面高度;⑤每月进行一次补充充电;⑥使用过的蓄电池，不宜长期贮存。