运输机的软启动比较

（中煤平朔集团有限公司井工三矿，山西 朔州 036000）

煤矿皮带运输机是煤炭企业必不可少的传送设备，生产中的使用必须充分考虑实际工作情况，尤其针对企业的自身要求，选择合适的运输机用于生产，既要保证生产又要控制成本，所以本文对单位常用的两种运输机进行了比较。

德国福伊特的工作原理

德国VOITH(福伊特)液力偶合器的工作原理以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。液力偶合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。液力偶合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩，所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。液力偶合器输入轴与输出间靠间靠液体联系，工作构件间不存在刚性连接。

CST的工作原理

CST运用在电机驱动的动力系统中，通过控制其输出轴的转速和扭矩来实现大惯性负载的平滑启制动。一套完整CST（可控启动传输）由如下部分组成：一套齿轮减速系统一套湿式多片式离合器一套油冷却系统包括冷却泵及热交换器一套由 PLC（可编程序控制器）控制的液压控制系统输入减速齿轮系将电机的扭矩和速度经第一级减速后传递给行星机构的太阳轮，太阳轮再将速度和扭矩经过行星轮传递到行星架（即输出轴）。两个极端的工况：第一，当离合器活塞压力为零，行星机构中的内齿圈全速旋转，此时行星架（即输 出轴）转速为零，此工况可使驱动 CST 的电机实现零负载启动。第二，当离合器活塞压力达到最大设计压力，将摩擦片完全压紧时，行星机构中的内齿圈转速为零，此时行星架（输出轴）转速达到最大，CST 完全启动，负载转速达到最大，CST 完成了调速使命，此工况下，可将 CST看作是一台减速机。CST 输出转速是在离合器及行星机构的共同作用下被调节。由于输出轴在 CST 中设计成行星机构的行星架，且行星架转速与行星机构的内齿圈转速成反比，通过调节内齿圈转速从而实现对输出轴转速的调节，调节内齿圈转速是通过调节离合器活塞的油压大小，从而改变活塞移动行程，因此改变了摩擦片组的压紧程度（即片于片之间的间隙），因此被摩擦片动片驱动的内齿圈的转速就相应的改变。

福伊特阀控充液式可控软起动调速装置与CST装置的比较

综上所述，福伊特运行成本低，适用范围广，操作方便，使用寿命长，维修及改造相对容易且有部分设备可循环利用。CST运行成本高操作复杂，易损坏，旧设备损坏后直接报废不可循环使用。所以，福伊特更加适合在企业中大量使用。