基于“一平两端”精准教学课程改革的探索与应用

陈善球，蒋绍军

（广西科技大学鹿山学院，广西 柳州 545616）

1 目前大班教学概况

大班教学是当前高校通识课程及专业基础课程普遍采用的教学模式，是解决师资短缺及提高师资使用效率的主要办法。大班教学是将多个行政班或自然班组成一个教学班，一个教学班人数较多，少则70～80人，多则100～200人。为降低课堂教学过程管理难度，传统的大班教学以讲授法为主要教学方法，以学生为中心，教师为主导，重点进行系统化的知识传授，使学生的知识结构在短时间内循序渐进及系统化，注重培养学生的逻辑思维能力。同时传统的教授教学模式已有较大改进，反转课堂、师生互动、课堂测验与讲解环节已做到较深度的融合。但该模式的教学方法依然更注重“教”，容易忽略“学”，以教为中心，学生的“学”是围绕教师的“教”转，在整个教学环节中，学生的学习是被动接受教师的教，缺乏调动学生的主动性和创造性，缺乏精准化的教学方案设计及个性化的教学实现。因此，在信息化教育技术快速发展的背景下，综合运用“互联网+”教育技术及精准教育理论，将教学模式从教师的讲授向教与学的互动转变，对学生学习行为进行大数据收集及精准诊断，实现课程教学的信息化及精准化是提高课程教学效率、教学效果及教学质量的重要措施[1]。

2 教育信息化及精准教学实践

精准教学实践是对学生的学习状态进行监控、解决教学过程中发现的问题，从而实施差异化和针对性的教学活动。精准教学遵循学生成长和认知规律，遵循学科教学规律，构建科学的教学结构及细化教学流程，准确设定教学目标、把握教学内容，分析学生学习行为，实施精准教学决策和精准配置学习资源和学习活动[2]。教育信息技术是精准教学的平台支撑，为精准教学活动提供师生教学活动记录、教学效果反馈等实时在线大数据统计与分析功能，为精准教学策略提供准确依据。

2.1 构建全过程数据化的学情分析行动系统

基于“一平两端”的网络课程平台构建包含学习起点、学习状态、学习结果的在线数据化学情分析行动体系。通过主题讨论、问卷调查、课前测试等方式寻找学生学习的起点，了解学生的学习习惯及已有的基础知识，为教学目标、教学内容的设计提供数据化的依据；通过课堂讨论、学习任务点、小组互动、作业等方式考察学生课中的学习状态，为教师的教学引导合适的方法方式，将学情分析与教学实践结合，实现精准性教学实践；通过课后作业分析、工程训练提升项目完成情况、阶段性测验等方式判断学生学习结果，并对结果信息进行分析、解释及评价，为教师教学设计的精准度、教学实施的有效性评价提供依据，同时为新一轮的教学决策提供修正的依据。将学习起点、学习状态及学习结果的学情分析连续体与教学过程深度融合，对整个教学过程学生学习状态的动态捕捉，实现连续性的动态跟踪，为数据化的教学决策提供依据。“电动汽车”课程学情分析思路如表1所示。

2.2 构建云平台的富媒体智慧课程资源

以学生为中心，注重教与学的双向沟通，构建符合课程标准、能够刺激学生思考与主动学习的富媒体课程资源。以不同的媒体资源表现形式解决不同难度的课程问题，如给学生推送与课堂相关的行业标准及相关技术参考文献，作为辅助学生学习课程专业知识的拓展。基于学校“一平两端”的网络课程平台，实现时时能学、处处可学、人人皆学的全时空、全员学习模式；实现教师与学生、学生与学生在课前、课中、课后进行多元化、立体化的信息沟通与交流模式。依据学生的差异和特点，针对性的推送课程相关媒体资料，针对性的对个体进行督学与指导，实施精准教学，实现富媒体资料智能化推送及学生个别化针对性指导，提高教学效果[1]。

表1 “电动汽车”课程学情分析思路

3 结语

依托教学系统“一平两端”网络课程平台，通过改革课程的知识内容、传递方式、时间空间及考核评价等方面的教师供给与学生需求单向传输模式，实现教学过程双向互动，教育教学资源与数据的关联与共享、教学过程管理、教学效果在线评价目标，并在“电动汽车”课程中实践应用，基于“一平两端”精准教学课程改革已经在本校完成应用实践3届学生，包含车辆工程专业、汽车服务工程专业及交通运输专业共750学生的“电动汽车”课程实施，该教学改革模式充分调动了学生主动参与课程教学活动，对优等生、中等生及后进生可以针对性地分类，并进行精准教学辅导及督学，使优等生能有效进行更深层次的工程应用训练，更有效地完成课程基本知识及工程训练任务，通过课程平台学情分析数据精准的对后进生进行有效督学，按时完成课程基本学习任务。在已经实践应用的3届学生中，学生100%参与课程教学活动全过程，100%通过课程考试，课程教学效果及教学质量明显提升。