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无动力三角翼“中国第一飞人”杨龙飞:想要飞得安全,就得遵守规则

2020-07-14

东方企业家 2020年7期
关键词:龙飞初学者装备

杨龙飞操纵三角翼在天空中飞翔。图/受访者提供

人类没有翅膀,所以格外向往着天空。“不是征服自然,而是借助大自然的力量飞翔。”对于杨龙飞而言,自从小时候从电视上看到了飞行表演的画面,他与无动力三角翼的缘分由此种下了种子,生根发芽,直至长成参天大树。从刚开始独自摸索经验,到组织起国内第一家无动力三角翼俱乐部,他不但实现了自己的梦想,也让更多渴望飞上蓝天的人圆了梦。

拥有丰富飞行经验的杨龙飞今年刚好40岁,但他是2009年才真正接触了无动力三角翼。2013年,他成功挑战了无动力飞行穿越湘江,通过电视台的直播与报道轰动一时,媒体纷纷称他为“无动力三角翼第一人”。但在采访之中,杨龙飞十分谦逊:“我不是无动力三角翼的中国第一人,在上世纪80年代国内已经有一些无动力三角翼的前辈。”

从学校毕业后就进入了工作,杨龙飞一直没有放弃这个梦想。直到攒足了购买装备的资金,杨龙飞拥有了第一架自己的飞行翼,他的飞行生涯正式开始了。由于当时国内并没有成熟的行业,杨龙飞在无人指导的情况下跌跌撞撞,摸索飞行的窍门。杨龙飞的学历只有初中毕业,最开始看国外的资料全靠翻译机,连蒙带猜,到现在他已经大概能看懂七七八八。“当时全靠自己,经常滚得一身都是伤。现在的初学者千万不要自己单独尝试,”杨龙飞谈到安全相关的问题一再强调,“初学者应该进行系统的学习,初次飞行要在教练的陪伴和指导下,不会走弯路。我自己就是个例子。”

独自摸索了一段时间后,他到了澳大利亚,和无动力三角翼创始人Moyes学习了飞行技术,并引进了Moyes的飞行装备,为此后俱乐部的成立打下了装备基础。

2012年,杨龙飞成立了国内首家无动力三角翼俱乐部“我在飞”,“我虽然不是国内最早飞无动力三角翼的人,但是‘我在飞俱乐部累计留空时间最长,也算是国内技术最好的俱乐部了。”他坦言,创建俱乐部最初的的动力其实就是想要在一个更宽阔的场地飞行。他想到老家河北省沽源县的地形与风貌,与他在澳大利亚参加飞行比赛的场地比较相似。“到处都是平原,蓝天白云,气流条件也很好,如果能在这里做一个飞行场地,可以吸引对无动力三角翼有兴趣的人来这里飞行。”

场地和装备算是解决了,俱乐部的运营也是一个艰巨的挑战,再加上是国内首家,没有前人的经验可供参考,杨龙飞仿佛又回到了最初接触无动力三角翼的时候,只能自己摸索。

现在,俱乐部颇具规模,最小的会员才14岁,年纪最大的已经有65岁。“无动力三角翼的魅力就是自由。在空中的每一秒都很享受,你在天空中就是自由的鸟儿,捕捉气流,让气流引领你,享受飞翔的感觉。”正是被这魅力所吸引,越来越多的人加入了飞行的行列。据杨龙飞介绍,国外无动力三角翼在20世纪60年代就已经有了雏形,发展到現在共有几万名飞行员,而国内最近刚刚起步,也已经有了几百名飞行员。“相对于其他高空飞行运动,无动力三角翼对初学者而言门槛较低,装备价格也较为便宜。六万元人民币左右就可以从装备到简单的培训包括进去。如果没有较大的折损情况,装备使用寿命也长达十年,甚至二十年,平均算下来这项运动还是很划算的。”

杨龙飞在空中与大地合影

停在平地上的三角翼

杨龙飞与女儿的合影

对于“狂热者”杨龙飞来说,飞行已经是他生活中非常重要的一部分。只要有机会他就穿上装备飞行,每年在空中的飞行时间约100小时,而国外专业的培训员最多也只有300小时。起步较早的国外无动力三角翼在各个方面目前都领先于国内。2012年由澳大利亚Moyes 三角翼工厂的飞行员Jonny与一位美国飞行员共同创造了直线距离760公里,飞行时间11小时的世界纪录,国内目前最高记录仅有190公里,还有较多的上升空间。杨龙飞对这一点十分乐观,他认为本身起步晚,再加上国内空域管制较多,能自由飞行的场地少,与世界顶级作比较还为时尚早。

冒险总是和危险并存的,杨龙飞也曾遇到过惊险时刻,他在广东茂名的一次飞行中,选择的降落地点海滩有人在放风筝,他想降到离风筝远一些的海边上,但因为判断产生了误差,落在距离海滩十几米的海水中。落水时他第一时间给学员解开了绑带。虽然离岸边不远,但海浪很大,最糟糕的是他还不太会游泳。好在与他同行的学员擅长游泳,见到学员游到岸边,杨龙飞也鼓起了信心,在学员的帮助下成功逃离险境。“由于自己的失误差点造成危险,如果当时带飞的是一个不会游泳的学员,后果不堪设想,事后我一直很自责。”杨龙飞回忆道。

“想要安全,必须得去遵守规则,飞行表面上看是非常有激情的,但是需要你有一颗平静的内心,去做许多准备工作,按部就班地来进行训练。”据杨龙飞介绍,初学者仅仅需要一到两周的时间就能够掌握飞行的技巧,剩下的需要靠累积经验。“三角翼并不像看上去需要很大力气掌控,小个子的女孩儿也能轻松驾驭。”

就算是在天上翱翔的雄鹰也有休息的时刻,杨龙飞在不飞的时候会陪伴家人,或是弹弹古琴。“我弹得不好,但因为喜欢,所以自己还做了一架。”他自谦道。在无法飞行的天气里,他会和学员在基地中一起烧烤、喝啤酒。飞行重新定义了他的生活,让他无时无刻都充满了活力。

个人小档案

· 1980年生

· 国内无动力飞越湘江第一人

· 国内首家无动力三角翼俱乐部创始人

· 国内无动力三角翼单次越野飞行记录保持者(190公里)

无动力三角翼是怎么飞的?

无动力三角翼靠必须在山坡起飞或靠牵引起飞,靠捕捉空中气流在空中飞行,靠三角翼来调整升降和飞行速度。

无动力三角翼的装备

必备的有三角翼、吊袋、降落伞、高度表、头盔等,全套价格约6万元人民币。

无动力三角翼的等级划分

(*由于国内行业尚未发布等级标准,以下为“我在飞”俱乐部的等级标准)

· 初级:独自完成起飞、降落等基本操作

· 中级:留空时间达到一小时以上三次

· 高级:有3次50公里以上飞行越野纪录

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