运载火箭发动机电磁阀绝缘电阻超差问题分析
2020-07-14贾静雅茹红宇杜峻松刘伟丽王文斌齐浩张少星
贾静雅, 茹红宇, 杜峻松, 刘伟丽, 王文斌, 齐浩, 张少星
(首都航天机械公司,北京100076)
0 引 言
运载火箭发动机所用的电磁阀安装在发动机机架上,要求电磁阀与机架间要绝缘,且电磁阀壳体与电磁铁有一定的回路阻值要求。但在某次发动机试车后复测时,发现某电磁阀壳体与电磁铁间绝缘下降,不满足设计要求的现象。为解决该问题,分别从多余物、潮湿、接线片与壳体接触,以及线圈与壳体接触等四方面进行分析和验证试验,最终将故障定位至电磁铁接线板表面多余物及潮湿两项因素。通过此次分析,为今后电磁阀在生产和使用过程中解决类似现象提供参考,且在后续生产过程中,应严格控制接线板表面的质量,防止产生多余物导致电磁阀绝缘阻值超差。
1 问题定位
在某次运载火箭发动机试车后复试时,发现某电磁阀绝缘不合格,用万用表对该电磁阀进行回路阻值测试,测量阻值为19.8 Ω,小于设计要求值。观察电磁阀外观无异常,经测试发现电磁阀与机架间绝缘电阻为0 Ω,其中电磁阀的电磁铁是导磁和导电的唯一零部件,故将故障定位至电磁铁。电磁铁由电磁铁壳体、线圈、接线板和接线片组成,将发动机电缆导线焊接至接线片上,形成导电回路,完成电磁阀的控制功能[1]。电磁铁外观结构如图1所示。
电磁铁与壳体不绝缘可能存在四种情况:多余物导通、电磁铁受潮、电磁铁接线片与壳体接触和电磁铁线圈与壳体接触,如图2所示。
2 故障模式分析
针对上述分析,分别从以下四方面进行了验证试验:
图1 电磁铁外观结构图
1)多余物导致绝缘下降。电磁阀从机架分解后,取下电磁铁盖子后,发现有约1 mm2大小金属光泽物掉落,同时发现螺纹孔内有红褐色呈半透明状多余物,如图3所示。经理化分析:金属光泽物主要元素成分为Sn、Pb,半透明状多余物主要元素成分为C、O,并含有少量的Zn、Cl。焊锡的主要成分为Sn、Pb,而该电磁铁所用助焊剂主要成分包含氯化锌、松香。
观察接线板表面存在与多余物相同的红褐色呈半透明状物质,从焊点处连接至金属外壳。对电缆解焊前后及电磁阀侧面多余物照片分别进行多媒体记录,如图4~图6所示。
为验证接线片表面多余物与电磁阀绝缘下降间的关联,对故障电磁阀表面用酒精进行清理,过程中用500 V 兆欧表测量,清理前测量结果为20 MΩ,清理后测量结果为100 MΩ,静置至表面酒精 挥 发后,测量结果大于500 MΩ。
以上试 验 表明,电磁阀绝缘下降与多余物有关,故该障模式不可排除。
2)潮湿导致绝缘下降。在烘干箱中对电磁阀进行烘干试验,试验环境为0.1 kPa,50 ℃,试验时间为2 h。试验前用500 V兆欧表测量电磁阀与壳体间阻值约为5 MΩ,试验结束后,阻值约为50 MΩ。将烘干后的电磁阀在空气中静置1 h后再次测量,阻值降至20 MΩ。该现象表明电磁阀在烘干处理后阻值较之前明显上升,于空气中受潮后阻值再次下降,即绝缘下降与潮湿有关。
图3 多余物形貌
图4 解焊前接线板正面
图5 解焊后接线板正面
图6 解焊后接线板侧面
3)接线片与壳体接触。若接线片与壳体接触,则会直接导致绝缘下降。在多余物和潮湿两个故障模式排查后,测量电磁阀与壳体已绝缘,说明接线片与壳体间无接触,所以该原因可排除。
4)线圈与壳体接触。若线圈与壳体接触,则会直接导致绝缘下降。在多余物和潮湿两项故障排查后,测量电磁阀与壳体已绝缘,说明线圈与壳体间无接触,该故障模式可排除。
经故障模式排查分析及试验,电磁阀绝缘下降是由多余物及潮湿两项因素共同导致。该故障件电磁铁接线片与导线经过多次焊合、解焊,因此在接线板表面存在较多助焊剂。由于助焊剂含有较高成分的易吸潮物,吸附了空气中较多水分,因此助焊剂吸潮后导致其所接触的接线片与壳体间阻值变小,绝缘下降。
3 故障复现
为验证上述结论,对3件阻值大于500 MΩ的产品进行了故障复现试验,即将3件电磁铁壳体与接线板间加入助焊剂,阻值由大于500 MΩ降至接近0 MΩ,此时用电吹风吹干,发现阻值有上升现象,将3件产品同时放入湿热箱加湿,加湿参数为35 ℃,90%湿度,120 min。3件产品阻值变化情况如表1所示。
产品从湿热箱取出后,又放入烘干箱进行烘干,烘干条件为50 ℃,0.1 kPa,30 min。烘干后进行阻值测量,结果如表2所示。
此后又用酒精将涂抹在电磁铁壳体与接线片间的助焊剂擦除,利用烘干机烘干,烘干后阻值如表3所示。
通过上述试验可以得出,在电磁铁壳体与接线片间存在助焊剂时,可使电磁铁阻值降低,如果在此情况下再加大湿度,将会使产品彻底导通,不满足绝缘要求。如果降低湿度,此时阻值虽然降低,但仍有可能符合设计要求,因此,电磁铁壳体与接线片间存在助焊剂是关键点,在后续生产试验过程中,应严格控制助焊剂的使用量,并及时清理。
表1 3件产品放入湿热箱前后阻值变化
表2 放入烘干箱后电磁铁阻值变化情况
表3 去除助焊剂后电磁铁阻值变化情况
4 结 语
经上述分析,在后续电磁铁生产试验过程中,应严格控制助焊剂使用量,焊后及时对焊点及周围进行清理,降低电磁铁绝缘电阻超差的可能性。