什么是iMotion？

译文·陈宥佚

操作人员的安全是所有设备和系统开发人员的根本。“2025 工厂”的一个方面就是正在推动纸卷的自主发展。在BHS 撰写的系列文章的第3 篇中，我们将看看什么是iMotion。

△BHS 公司数字与物流业务部主管，Helmut Kraus

在本篇文章中，我们将提供有关未来工厂外观的进一步见解。我们很自豪地推出iMotion，这也可能是近年来我们最激动人心的发展之一，这是BHS 公司和KS Control 之间的合资企业——BHS Intralogistics所推出的全新产品。该系统可实现纸卷的完全自主处理。

那么，为什么我们要考虑纸卷物流呢？有一个简单的答案——我们无法解决在瓦线生产上遇到的某些问题，是的，就是存在于瓦线生产方面的问题。如果上游的纸卷处理和准备过程也不是自主的，那么我们未来实现瓦线完全自动化的愿景将永远无法实现。

让我们看一下一些典型的欧洲纸箱企业的数据：

■ 每班需要270 min 的净时间以准备纸卷；

■ 最多可对纸卷进行7 次扫描，直到完全使用为止；

■ 处理纸核约60 min；

■ 纸卷准备工作最多会浪费6 层纸张；

■ 当接纸机准备接纸时，每12 min 会有1 次安全隐患。

我们首先创建了一个合适的数字双胞胎，然后模拟了理想过程。

牢记这些数字，您可以总结出，在瓦楞机的湿部，纸卷处理是最大的工作量之一。然后，从纸卷交付到实际使用，纸卷处理中发生事故和大量浪费的风险也增加了。我们开始研究如何为整个纸卷处理过程创建一个单一的、完全数字化的自治系统。

我们问自己：“为什么不将手工操作的过程数字化，并将从卡车卸货到纸卷完全完成的每一步流程自动化呢?”

△iShuttle

△iLifter 10.0（载重1 万kg）

我们首先创建了一个合适的数字“双胞胎”，然后模拟了理想的过程。它从标准的卡车开始，该卡车充当自动引导车辆，用于从卡车上卸下纸卷并将其放入纸卷仓库。

它从自动卸纸卷开始，使用一辆自动夹车，把纸卷运到纸卷仓库。

在那里，将纸卷带到瓦线上，然后将其加载到穿梭装置上，该穿梭装置是为瓦线提供所需的纸卷的。

△iMotion 的价值链

我们今天在哪里？

我们的原型在我们位于德国Mintraching 的模拟工厂中运行良好。我们让iLifter 和iShuttle 进行远程工作。

iShuttle

受自然界的启发，诸如蚂蚁之类的小生物可以承载重物，iShuttle的想法由此诞生。它的重量可达4.5 t，并带有集成的安全系统。全电动驱动概念与自动电池充电相结合，意味着iShuttle 根本不需要休息。

您得到的是自动的纸卷处理——从卡车到纸芯。您不需要任何基础工作，就可以依靠最高的安全级别。

下一代

BHS iMotion 开启了下一代的内部物流。总之，您得到的是自动的纸卷处理——从卡车到纸芯。您不需要任何基础工作，就可以依靠最高的安全级别。您还可以从具有自动和手动操作模式的iLifter中受益。最后，但并非最不重要的是，您需要更少的操作员并减少浪费。瓦楞纸板工厂的未来离现实更近了一步。