客运专线有砟轨道精调施工成本分析

赖观风

（中铁四局集团有限公司第八工程分公司，安徽 合肥 230000）

加强有砟轨道精调施工成本指标分析，针对性地开展分析工作，可以实现对这类轨道施工成本费用的有效控制，提升有砟轨道潜在应用价值,与此同时，可以为其高效施工提供必要的支持。

1 有砟轨道精调施工成本分析

1.1 定额内容及范围界定

为了实现有砟轨道精调施工成本指标的有效设置，有必要弄清其定额内容组成。具体表现为：1） 了解组成轨道精调定额的人工、材料、机械等；2） 线路铺设，在应力放散锁定完成后，进行的轨距、标高、水平方向等调整属于轨道调整；3） 铺设道床的过程中，界定道床铺设及轨道精调范围，从而更科学的确定轨道精调成本指标；4） 道岔铺设过程中，界定道岔拼装、道岔粗调、道岔精调发生的人工、材料、机械，从而更科学的确定轨道精调成本指标。

1.2 有砟轨道精调施工内容

有砟轨道精调施工内容：测量、精捣、精调（轨距、轨向、水平、高程等）、补充道砟、回收扣件等。

1.3 施工成本指标测算

在进行有砟轨道精调施工成本指标测算工作的过程中，为了确保其测算科学、有效性，则需要对这方面的指标测算过程加以控制。具体表现为：1） 在线路铺设、道床铺设、道岔铺设等施工成本统计时，相关人员应通过对有砟轨道精调施工成本指标测算内容的考虑，强化这方面的控制意识，给予其施工成本指标有效测算可靠保障，从而为有砟轨道精调施工成本控制水平提升提供支持，逐步实现其成本指标的测算科学、有效；2） 在测算有砟轨道精调施工成本指标的过程中，也需要落实好相应的控制工作，处理好这方面成本指标测算中的细节问题，最终达到有砟轨道精调施工成本指标有效测算的目的。

3 有砟轨道精调施工成本影响因素

有砟轨道施工，在进入静态验收前，进行轨道精调施工，轨道精调成本对施工总成本的影响很大，且占比也不小，根据近几年有砟客专线轨道精调施工成本统计分析，有砟轨道精调单价基本在9-13 万元/km（见下表），因此，轨道精调施工成本控制对总成本控制至关重要，其主要影响因素有：1） 施工技术及施工组织安排，施工技术水平的高低及施工组织安排是否合理，直接影响轨道精调质量能否满足验收规范及轨道精调效率；2） 机械设备，轨道精调最重要的就是测量及捣固。测量数据的准确性，直接影响轨道精调质量；捣固车的性能也直接影响捣固质量；3） 信息化的应用，建立CPⅢ测设网，为测量提供更有效、更精确的测量条件；捣固车智能化，将测量数据直接导入智能系统，能更有效的控制捣固量，从而有效控制成本；4） 外部环境，各个路局要求的单价不一样，差距较大，且施工要求的TQI 值也不一样，导致施工及施工配合成本都不一样；5） 工期，也是影响轨道精调的因素之一，工期紧，施工时间短，减少轨道精调施工配合费及反复施工费；工期充足或延长，使原已轨道精调完成的工程，由于工期延长，导致静态或动态验收时，TQI 值劣化，需要重新轨道精调，进而增加轨道精调成本，例如张呼铁路，属于典型案例。轨道精调施工成本的控制好坏，直接影响一个项目的经济效益，轨道精调施工成本的控制，尤为重要。如表1 所示为轨道精调施工统计表：

表1 轨道精调施工统计表

4 有砟轨道精调施工成本改进建议

有砟轨道客运专线，随着中国高速铁路的发展，各工程局的施工技术水平都在提高，轨道精调施工完全可以由施工单位自己施工，而不是一定要铁路局来施工，这样既可以有效的降低施工成本，又可以降低建设成本。

5 结语

综上所述，通过分析轨道精调施工成本指标，可以更加有针对性地进行有砟轨道精调施工的成本控制，全面提高施工水平，避免影响其经济效益。今后，在降低其成本的过程中，有必要深入思考相应的成本指标测算是否合理，制定切实有效的有砟轨道精调施工成本控制计划，为实现其既定的建设目标进一步推动中国铁路建设的可持续发展。