公路路面扩宽中新老路面拼接施工技术

王永泉 魏伟

太和县交通运输局

相关工作人员在公路路面扩宽工程中，在运用新老路面拼接施工技术时，需要加强对现场施工环境的勘察以及了解，重视公路路面扩宽中新老路面拼接施工技术的应用，并且施工人员还需要加强和技术人员之间的沟通以及交流，严格的按照相关规定以及流程进行新老路面拼接施工技术的应用，从而保证公路路面扩宽工程能够达到预期的施工效果。

一、公路路面扩宽中新老路面拼接的简介

随着我国科学技术水平的不断发展，新老路面拼接施工技术的水平也得到了不断的提高，我国在公路扩宽拼接领域也取得了一定的研究效果，尤其是在改建沥青路面和新的路面结构方面做出了卓越的贡献。公路路面扩宽主要是为了满足当前时代对交通运输发展的要求，对旧的公路进行扩建以及再一次施工，在实际工作的过程中，相关工作人员需要科学合理的运用新老路面拼接施工技术。在新老路面拼接施工的过程中，相关工作人员需要严格的按照施工流程和施工标准开展工作，结合现场的施工需求以及施工要求，科学合理的选择新老路面拼接施工技术，从整体上提高公路路面扩宽的施工效果。

二、公路路面扩宽中新老路面拼接技术

（一）老路基的整治

相关施工人员在进行公路路面扩宽工作中，需要根据老路基的类型选择正确的拼接技术，从整体上提高整个施工的效果。在实际工作过程中常见的公路扩宽方式主要由单侧加宽、双侧加宽和分层次加宽，其中层次性的加宽不会对老路基产生影响，而其他的方式都会对老路基的稳定性产生一定的影响，所以在实际施工中，要结合施工要求和施工标准选择正确的加宽方式。在进行公路路面拼接施工技术应用的过程中，为了保障后续工作有序进行，相关施工人员需要对老路基进行一定的处理以及整治，施工人员要加强对现场施工环境的勘查，结合老路基的特点以及稳定性的相关参数，选择不同的处理方式。例如在老路基中经常会出现沉陷区，对于这种问题来说，相关施工人员可以采用更加深层次的处理方法，可以使用干拌水泥桩进行处理，不仅可以为后续的工作奠定坚实的基础，还可以从整体上提高老路基的稳定性。对于有沙砾路基的沉陷区来说，施工人员可以采用回填等方式开展日常的工作，这主要是由于沙砾路基其本身强度都是比较高的，所以需要选择不同的路基处理方式开展日常的工作。

（二）路面拼接施工的准备工作

在路面扩宽工程中，在运用新老路面拼接施工技术时，工作人员需要做好充分的准备工作，从而为后续的工作奠定坚实的基础。在准备工作中首先要清除路面的一些杂物，将老路面表面上裸露的一些硬化的水泥块或者是路面维护栏进行清理和拆除，并且还要将路面结构中的浮土彻底清理干净，从而保障后续工作的有序进行。在接下来工作中，相关施工人员需要测量标高，为了降低最终测量结果的差异性，施工人员要适当的增加测量的次数，并且在每10米地方设置一个测量点，结合施工图纸中的内容进行实际的测量工作，假如发现了实际测量的数据和施工图纸中的内容存在一定差距，那么需要加强和技术人员之间的沟通以及交流，重新的进行标高的确定工作，在对拼接纵断面高程变化进行处理时，可以适当的调整结构的厚度，从而保证最终测量结果的精准性。

（三）基层拼接施工

在进行基层拼接施工的过程中，一定要对新铺基层两侧设置成统一的标高，利用人工将接缝进行平整处理，从而使得新老公路的标高差异能够控制在预定的范围之内。在进行基层施工时，先利用摊铺机进行工作，之后再利用横坡仪器进行横向高度的控制，对纵向顶面高程要运用外侧拉丝钢丝进行控制，整个工作的目标主要是为了使基层表面平整且不松散。若基层厚度超过20公分，施工人员就要采用分层铺筑。对于基层的养生期来说要小于7天，施工人员需要加强对时间的把控。在对基层纵向拼接进行处理时，可以将水泥净浆粘合剂喷涂在垂直裂缝处，在喷涂过后要马上进行摊铺作业，之后再进行碾压作业，对接缝处的部位进行混合料的补充，从整体上提高接缝的饱满度。

在实际工作的过程中，倘若水泥的稳定基层遗留在当天未处理的工作缝中，且在下一个施工期间超过了12小时，那么施工人员需要运用垂直接缝的方式，保证实际工作的有序进行，假如未超过12个小时，则可以运用斜面接缝的方式。在对公路喷洒透油层的时候，要综合性的考虑周边的天气情况和气温的变化，最好是在一个晴朗的天气进行作业。与此同时在对基层进行碾压成型之后，假如接缝处仍没有成型的话，那么施工人员需要在这一部分进行打毛处理，运用高吹风进行层次性的清理，在实际工作的过程中要严格的按照施工规范和施工要求，提高拼接技术的应用效果。

结束语：在当前时代下，随着交通运输压力的逐渐增加，对老路面进行扩宽工作显得尤为重要。为了从整体上提高扩宽工作的施工质量以及施工效果，相关施工人员在实际工作过程中需要结合现场施工要求和施工标准，科学合理的运用拼接技术，从原材料质量方面进行严格的把控，并且全面地按照施工的各个步骤和流程，提升新老路面拼接的质量。