公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术

钱俊敏 傅红玲

摘 要：作为交通系统的重要组成部分，公路桥梁工程的建设数量在不断的增多，面对的施工条件也千差万别，想要达到预期的施工效果，就需要合理选择施工技术，并通过施工流程的全程管理，来最大程度的排除各类因素带来的不利影响，提高施工综合效率与作业安全。现浇箱梁施工技术在公路桥梁工程中应用十分广泛，但是因为施工内容较多，且操作复杂性高，很多情况下面对众多的施工步骤就容易出现质量问题，因此必须要总结实践经验合理选择措施方法做好施工管理。

关键词：公路桥梁;现浇箱梁;施工技术

现浇箱梁施工技术在公路桥梁工程应用十分广泛，施工技术也已经比较成熟，在长时间的施工中积累了大量的经验，可以为后期同类工程施工提供技术指导。就目前来看，现浇箱梁施工过程中还存在诸多不足，还需要做进一步的针对性管理，例如线性控制方法、加强基底处理以及按照工序拆卸施工等，确保每道工序落实的规范性与专业性，减少常见施工问题的发生，提高工程施工综合效果。

一、现浇箱梁施工技术特点

现浇箱梁是公路桥梁工程的重要组成部分，更是施工管理的要点内容，其施工质量与结构稳定性对工程的整体性能有着直接影响。在公路桥梁工程建设中，现浇箱梁施工技术因其所具有的优势得到的广泛应用，主要可以体现在以下几个方面：

（1）结构稳定性强。现浇箱梁结构性能优势显著，其具有跨度大、截面高度小等特点，可以满足公路桥梁施工要求。并且，现浇箱梁弯曲度与跨度在设计上自由度更高，能够满足不同地形条件的施工要求，实现工程不同跨度的预期施工效果，并保证公路桥梁整体稳定性较高[1]。

（2）经济性优势。相比其他施工技术，现浇箱梁施工技术所占用的施工面积更小，且结构自身的体积不大，现场作业难度较低，无需大量辅助设备作为支持，需要投入的成本更小，在经济性方面具有显著优势。

（3）结构外型美观。因为现浇箱梁自身结构比较小，且无需设置墩顶梁盖结构，可以做到在墩柱上直接搭建箱梁，使得公路桥梁结构的整体美观性更强。并且，此种施工方式还可以降低结构自身的重量，使得工程的整体稳定性进一步提高，确保了公路桥梁实际应用的安全性。

二、现浇箱梁施工技术要点

1.模板施工技术

模板安装是现浇箱梁施工的重要环节，对整体施工效果有着较大影响，必须要保证现场作业的规范性。在进行模板安装前，需要对模板进行全面清洁，去除存在的油污、杂质等，并且要检查模板是否存在裂缝、损坏等情况，对于不符合施工标准的模板全部不得用于施工。另外，还需要提前根据设计图纸与施工计划来对预应力管道以及钢筋进行预埋，做好模板安装的准备工作，然后便可按照计划进行模板安装，且重点做好模板之间衔接部位的控制，确保不会在后期出现漏浆问题[2]。最后来安装底层木板，并检查拱度、预应力等是否与设计一致。模板安装完成后要进行一次整体检查，对发现的任何问题要及时进行调整处理，确认完全符合施工标准后才可进行下一工序的施工。

2.钢筋施工技术

对施工所用钢筋进行全面检查，确认材料尺寸、规格以及形状等是否与施工要求一致，一般需要在采购环节着手，综合比选确认完全符合施工标准的材料，与具有生产资质的供应商签订供货合同，排除材料质量问题带来的隐患。并且在材料入场时，还需要进行检验，对于不合格要求的钢筋材料严禁入场使用。钢筋的安装需要以设计图纸为依据，做好钢筋数量、间距等参数的控制，不得随意施工和盲目施工。在对钢筋进行焊接时，应采取精细化管理模式，安排经验丰富的人员负责，通过对每个细节的控制，确保焊接牢固、密度达标，并且不得出现裂缝。总结以往经验可知，钢筋焊接应选择干燥的环境进行，可有效减少腐蚀问题。待钢筋焊接完毕后便可组织进行箱梁的安装施工，需要对比图纸确认预留孔道位置，精准掌握预埋件位置，必要情况下可以根据实际情况进行灵活调整，通过对各节点的控制，来保证最终施工效果与设计一致[3]。

3.混凝土施工技术

混凝土施工的首要环节就是对混凝土进行科学配合比设计，控制好每项原材料的质量以及用量，然后要对混合料进行均匀搅拌，控制好搅拌速度。待混凝土搅拌完成后要及时运输到施工现场，根据施工计划来进行浇筑。正式浇筑前需要再次对模板进行清洁，以免存在杂质油污等影响浇筑效果。同时要核查预埋件位置、钢筋质量以及支架结构可靠性，确认每个环节均与设计一致，方可进行浇筑施工。箱梁混凝土浇筑多选择应用底板或模板两种方法，配合顶板与翼板施工。浇筑过程中要控制好速度，按照底板、腹板、顶板的顺序依次作业，且通过两次浇筑来完成施工作业[4]。其中，第一次浇筑针对的是底板与腹板，在混凝土未到肋板顶部时便需要停止浇筑，第二次针对的是顶板与翼板。如果浇筑过程中遇到接缝问题，需要立即处理，以免对整体浇筑质量造成不利影响。

4.预应力施工技术

预应力施工前要对钢绞线进行全面清理，不得存在污染和损坏情况，确认其规格尺寸和性能与设计一致，保证可以满足施工要求。同時还要对各仪器进行全面检测，确认处于最佳运行状态。准备工作完成后便可进行钢绞线的下料施工，重点是要根据设计方案做好切割控制。波纹管与塑料管预埋阶段，要结合设计图纸来对铁丝间隔距离进行精准控制。进行张拉箱梁施工前，要对箱梁表面存在的杂质全部清理干净，检查混凝土结构强度达到设计标准的50%以上后，便可进行带模预张拉施工，待强度达到设计的80%以上后，便可组织进行初张拉施工。其中，在进行预应力张拉施工时需要进行全方位的监测，控制好管道与喇叭口的摩阻值大小，将预应力张拉力参数控制在合理范围内。

三、现浇箱梁施工注意内容

1.线性控制方法

为突出现浇箱梁结构的美观性，在施工过程中就可以选择线性控制方法，通过对各要点的管理，确保达到与预期一致的效果。第一，挠度控制。通过线性控制及时发现存在的倾斜问题，然后及时采取措施进行处理，保证箱梁挠度达到设计标准。第二，平面控制。很多情况下梁段中线会出现问题，致使整个箱梁无法达到相关标准，这样就可以在箱梁内选择相应监测点，应用三角网的方式，测量箱梁平面，确认问题后及时处理，实现梁平面的优化。第三，断面尺寸控制。检测断面尺寸，确认各项参数，如果存在异常情况，便能够第一时间采取措施应对解决，保证各断面可以有序衔接。

2.重视基底处理

在基底施工完毕后，需要进行全面检测，确认各参数是否符合相关标准。如果面对的是沙土地质，首先需要对其进行整平处理，并且要在上部均匀涂抹一定厚度的水泥。如果基底为粘性土质，则应选择换填方法，向其中填埋适量的碎石，且控制碎石高度低于基底水平。另外，还应在基底内部安装排水管道，确保能够第一时间将积水排除。

结束语：

现浇箱梁施工技术在公路桥梁工程建设中应用比较多，可以有效适应不同施工条件，但是因为施工工艺复杂，必须要加强对整个施工流程的管理，确保每个节点落实的规范性与专业性。并且在工程施工完毕后，还需要做好养护工作，杜绝常见质量问题的发生，争取达到与设计一致的施工效果。

参考文献：

[1] 陶庆春.桥梁施工中现浇箱梁施工技术研究[J].交通世界，2020（Z2）：104-105.

[2] 刘进臻，成定林.公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术探讨[J].工程技术研究，2020，5（02）：75-76.

[3] 毛金鹏.桥梁施工中现浇箱梁施工技术[J].交通世界，2020（Z1）：128-129.

[4] 雷迅.公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术及施工质量控制[J].珠江水运，2019（24）：72-73.