公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的应用研究

摘 要 公路路基路面是车辆安全行驶的重要基础保障，因此，在公路工程项目建设过程中、一定要严格遵守相关指标与规范，采用合适的检测技术检测混凝土材料质量，路基压实度、平整度以及路面强度等。其中回弹弯沉检测法在公路路基路面检测中应用范围较为广泛，对确保工程质量有明显效果。以此为依据开展公路工程施工工作，进而减少施工质量问题，最大限度地提升公路工程的质量。

关键词 公路路基;路面;试验检测;回弹弯沉

引言

现代社会发展十分迅速，为了提高自身的生活质量，人们对出行的要求也逐渐提高。为了满足人们的需要，国家对于公路工程的建设十分重视，近几年公路工程的施工质量不断提高，施工技术也日渐完善。对路基路面进行试验检测是公路工程中最重要的一个环节。常见的检测方法是回弹弯沉，这一方法能够对路基和路面的强度与刚度进行检测。可以明显地反映公路路基路面的质量和性能。

1公路路基路面试验检测的意义

在公路工程建设的过程中，路基是保证车辆能够正常在道路上行驶的重要保证。在公路投入运行以后，路基需要承受路基自身的重量路面的重量和来往车辆的重量，后面的荷载属于一个变化的数值。在投入使用的过程中，路基经常会受到各种自然因素的影响，气候、天气状况以及地质情况均会对路基造成一定的破坏和影响。因此在施工过程中，施工人员一定要注意路基的强度、稳定性和耐久性。同样在对路基进行检测的过程中，相关人员也要对其稳定性和耐久性做好检测，只有这样才能够避免日后使用过程中出现安全问题。

公路路面在公路工程投入使用后，需要和来往车辆直接接触，它不仅需要承受来往车辆的重量而且还要经常被摩擦，各个路面所受的力不一样，因此比较容易出现路面不平整的问题。所以在施工的过程中，就需要不断提高路面的强度以及承受来往车辆重量的能力。同样在进行试验检测的过程中，也需要对这两项功能进行检查。做好对路基路面的检测工作，能够最大限度地减少日后可能出现的安全隐患，提高公路的使用寿命[1]。

2回弹弯沉检测方法

回弹弯沉检测方法的定义是在规定的轴载作用力下，公路路基与路面位于表面的轮隙位置出现的全部垂直变形的值和垂直回弹的值。在这里垂直变形和回弹的值普遍不大，一般条件下数值单位都保留到0.01mm。测量得到的数值能够显示出路基路面建设工程中的强度和刚度，通常条件下，当回弹弯沉的值很小的时候就表示公路路面及路基没有发生明显的塑性变形，其承载压力的能力良好、强度合格、质量过关;而如果测量得到的回弹弯沉的值超出一定范围后就表明了路面发生可塑性变形的可能性比较大，其承载压力的能力较差，导致其一旦投入使用后可能无法承受设计的交通量，路面路基容易受损坏，其运输效率会显著降低。由此可以看出路基路面的回弹弯沉程度良好对公路建设的质量起到很大作用，所以在实际施工过程中要加大对回弹弯沉值的重视和控制，确保其达到一个合理的范围内。

回弹弯沉检测应用原则：

第一，应用回弹弯沉进行检测时，要结合实际情况，明确检测标准，这样就可以保证检测数据准确，能够为检测提供相应参考。第二，要以提高公路质量为前提，结合公路情况进行检测，准确反映出路基的强度和刚度。通过回弹弯沉所提供的监测结果可以及时反映出公路的使用情况，便于及时调整。第三，要遵循操作规范，对公路回弹值进行检测，确保数据准确、客观、真实[2]。

3公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的运用

3.1 路面结构设计

为了提高公路工程的质量，在施工中进行监测时需依照相关的标准，保证公路的地基结构更加合理，提高公路路面的刚度。由于检测所涉及的内容比较多，因此，需要明确重点，方可保证检测结果准确。在检测时，要保证路基路面的垂直变形量和回弹值，对其进行检测，根据检测情况进行必要的修正。路基路面的回弹弯沉值之所以非常重要，主要是因为它可以反映出公路交付使用后的情况。就城市路面而言，城市之间的公路在使用的过程中，每年交通量都会有一定增加，根据每年交通的递增数量对公路进行回弹弯沉值的计算，以保证公路的使用状态正常。为保证公路的实际数值符合要求，就要进仔细计算，根据得出的计算结果仔细设计路基和路面的刚度与强度，减少塑性变形的程度，提高公路的耐用性，延长公路的使用寿命。回弹弯沉检测工作能够促进公路施工进行优化，从而提高公路质量，有效延长公路的使用寿命。

3.2 施工控制与质量验收

为了保证公路工程质量，就要定期对公路进行回弹弯沉检测。通过这一检测可以及时判断施工中存在的问题，尤其对强度和刚度进行精确分析，及时发现其存在的不合理之处，便于及时返工调整。公路的强度与刚度一旦出现问题，就会影响到公路的抗疲劳性能，回弹弯沉检测可以及时找出强度与刚度等质量缺陷，使施工更有针对性。施工完成后，也要进行回弹弯沉检测，其目的在于确保工程质量，为工程验收提供重要依据，同时，为工程最终结算提供重要参考。总之，进行回弹弯沉监测能够有效提高施工质量，保证施工進度，将工程造价维持在合理范围内。当公路质量有保证后，公路的使用寿命也能达到设计要求。

3.3 旧路补强设计

社会与经济的蓬勃发展也为交通运输行业带来了巨大的挑战，交通工具种类与数量的愈加丰富为公路的安全质量以及承载能力、强度以及刚度等指标提出了新的要求，然而，随着使用年限的增加，一些使用时间较长的公路面临着无法适应新时代的难题，因此针对旧路应当进行补强设计，尽量翻新旧公路使其能够被再利用。在旧路的补强设计过程中，就要用到回弹弯沉检测方法，此方法可以为修改提供指标，便于可以实时的掌握旧路补强设计的施工进程[3]。

4结束语

为了适应经济社会的发展，满足人们的出行需求，公路路基路面质量控制问题必须得以控制。回弹弯沉检测方法在公路路基路面检测中的应用，对于提高公路承载力、抗变形性有着显著效果，同时还可以显著提高道路安全性、舒适度。提升公路工程的质量，保障人们的安全、舒适出行，促进我国交通行业的发展。

参考文献

[1] 霍晓东.道路路基路面结构检测中回弹弯沉检测技术应用[J].四川水泥，2018，（10）：56.

[2] 宋传春.公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的运用[J].建筑工程技术与设计，2018，（34）：2602.

[3] 牛保体.市政公路路基路面弯沉检测方法分析[J].环球市场，2018，（22）：73.

作者简介

王珍华（1968-），女，湖南衡阳人;学历：本科，工程师，现就职单位：湖南省永州市江华瑶族自治县交通运输局，研究方向：主要从事路桥施工管理，检测工作。