浅谈热再生技术在沥青路面养护中的应用

董飞

摘 要：在沥青路面养护中，热再生技术应用的较多，这项技术需要将各种材料相互混合，有效修复路面的各种病害，增强结构的稳定性和坚固性。基于此，本文对热再生技术在沥青路面养护中的要点进行了详细分析，希望能够起到良好的借鉴作用。

关键词：沥青路面;热再生;公路;施工工艺

目前，很多路面破损严重，在对公路进行翻修时，需要去除原有的路面，这样就会产生大量的废旧沥青，造成浪费，更会对环境产生污染。沥青热再生技术是对沥青的进一步处理，可以解决沥青的浪费和污染问题，但是沥青热再生技术还存在一定的局限性，需要进一步改进，从而为公路路面养护工作提供帮助。

1 沥青路面热再生技术概述

沥青路面在长时间的使用过程中，会在其表面出现一些裂痕、车辙、坑槽等缺陷，这些都会导致公路质量的下降，因此需要使用热再生技术对其进行修复。一般都会有专门的热再生机组进行现场作业，当其在需要修复的路面上驶过之后，就可以将沥青路面修复完毕，并且当沥青晾干后就可以通车，不仅方便而且快速。热再生技术的原理是使用现场热再生机组将破损的公路路面进行加热，使得软化下来，并且有相关的设备将其耙松。然后向其中加入一些合适的改性沥青或者再生剂等，有时候根据使用的要求需要加入一些新的沥青材料。热再生机组能够将这些材料收集在一起，然后利用搅拌设备将其搅拌均匀。搅拌完毕后，利用输送设备将沥青输送到地面，然后根据公路的高度将其熨平，最后使用压路设备将其压实，使得再生路面的强度比较高。

2 热再生施工工艺

（1）施工准备。为提高路面结构稳定性，路面热再生施工前应对旧沥青路面的病害进行维修，主要包括坑槽修补、唧浆病害开挖等。同时应清除已修补裂缝的压缝贴与压缝带，铣刨清理旧路面标线与反光道钉等。最后对旧路表面进行高压清扫，确保路面清洁干燥。

（2）新沥青混合料的拌制和运输。拌和前应检测沥青各项技术指标是否满足要求，且拌和时应控制沥青加热温度在165～170℃之间，石料加热温度为190～220℃，沥青混合料出厂温度为170～185℃。在混合料拌和过程中应保证沥青混合料均匀性，避免出现花白离析混合料。使用自卸卡车进行混合料运输，在装料前进行清洗以及涂刷1：4植物油与水混合液。运输过程中应使用帆布或棉被覆盖在混合料上，以减少混合料热量损失导致的温度离析。

（3）热再生机组施工工艺。热再生机组包括路面加热机、加热铣刨机以及加热复拌机。加热车辆应维持稳定的加热温度与行驶速度，路表面温度一般不得高于180℃，加热的温度和深度应满足施工控制要求，且车辆间距不宜过大。铣刨过程中原路面粗集料破坏程度不得大于5%，铣刨完成后底层表面温度应高于80℃。路面加热深度通常为2～5cm，加热宽度应比铣刨宽度每边宽5～10cm。

（4）摊铺。热再生机组采用独立摊铺机，沥青混合料摊铺应紧跟在再生施工机组后，行进速度控制为2.5～3.5m/min，温度控制为125～145℃。摊铺过程中应对机具的工作速度、耙松深度、供料速度、再生料温度、摊铺厚度以及螺旋布料器的匹配情况进行实时监控与实时调整，确保摊铺平整度与摊铺厚度等指标满足要求。

（5）碾压。初压采用振动压路机（12t以上）静压0.5遍，振压2.5遍，碾压速度控制在2～2.5km/h;复压采用胶轮压路机（25t以上）碾压5遍，速度控制在4～5km/h;终压采用振动压路机静压2遍，碾压速度控制在2.5～3.5km/h。为保证碾压质量，避免出现推移裂缝，初压与复压过程中应维持较高的温度，严禁低温下对路面反复碾压。同时应避免碾压路线与方向的突然改变以及急刹车制动，确保混合料不产生拥包现象。复压应紧跟初压，压路机不得随意停顿，碾压长度宜控制在30～50m，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度。

（6）验收、开放交通。路面热再生施工完成后，应继续封闭施工区域让路面自然冷却，当路面温度下降到50℃以下时方可开放交通。开放交通前需做好反光道钉安装、标线恢复等工作，以确保行车安全。

3 热再生技术质量控制要点

（1）再生剂的用量控制。再生剂太多，沥青会出现发软和泛油;太少，沥青老化状况不能得到有效的改善，重铺后的路面耐久性会下降，再生后的沥青与集料颗粒粘附性也会下降而造成摊铺离析、压实困难等问题。因为实际路面级配和沥青含量是不均匀的，需现场及时调整，一般情况下，沥青混合料暗淡或有花白料则是再生剂或沥青用量偏少;沥青混合料过于光亮粘稠则再生剂或沥青用量偏多。

（2）新拌沥青混合料控制。新拌沥青混合料控制需加入的沥青用量是旧路面材料再生需添加的沥青用量与新拌沥青混合料沥青用量之和，在调新混合料级配的时候，新添加的集料要选用较粗的规格，以弥补旧料因承重而造成粗料破损损失。

（3）混合料温度控制。施工加热温度過高会引起沥青老化，降低再生功效;温度过低再生剂与旧沥青融合困难，会起不到再生作用。过低的施工加热温度，也会出现混合料离析、压实困难、层间结合不良等问题。一般加热温度控制在120～140℃为宜。现场要根据天气、气温、风力等调整加热速度。

（4）其他注意事项。再生路面厚度要保持足够的均匀性，不均匀不仅影响平整度，还会影响再生剂、沥青用量的准确性，最终影响施工质量。为保证施工纵缝的质量，一般加热宽度要比耙松宽度每侧宽10～20cm，使纵缝密实无松散。再生沥青混合料的劲度较高，温度下降较快。因此，要紧跟摊铺设备进行碾压，应采用20～30t的压路机进行碾压。

4 结语

对于沥青路面来讲，在使用过程中，会出现不同程度的病害现象，影响车辆的正常通行，不利于交通经济的发展。热再生技术的应用，能够对各种病害进行修复，提升路面的稳定性和坚固性，起到良好的养护效果。因此，必须详细把握这项技术的要点，对细节部分进行控制，延长公路的使用寿命。

参考文献：

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