高速公路路基路面排水施工技术研究

郝瑞光

摘要：从高速公路工程施工实际来说，路基路面排水系统作为主要建设内容，为关键工序之一。通常来说，涉及到路基排水和边沟排水等，通过严格控制路基路面层中的含水量，才能够确保整体施工作业的质量，减少因为雨水冲刷影响产生各类病害。

关键词：高速公路;路基路面排水;施工技术

1高速公路路基路面排水的特点

高速公路工程路基路面排水系统大多采取沟渠式结构，以确保水流能够自动流入排水井中。在暴雨或者恶劣天气时，如果雨水没有及时排出，就会影响车辆的正常通行，并渗透到路基中，对高速公路路面造成损坏，对路基的稳定性造成影响。为了确保高速公路的正常使用，设计人员必须对路基路面排水系统的设计和施工予以充分的重视。另外，路堑地下排水系统也是高速公路工程路基排水系统的重要组成部分。由于地下排水系统的设计并不是独立存在的，而是由地下防渗系统组合而成的。因此，施工单位在建设路堑地下排水系统时，可以采取在高速公路两旁建造排水井的方式，充分发挥地下水防渗系统的优势，确保高速公路路基路面排水系统建设的合理性。而路堤边坡排水系统，也和路基路面排水系统紧密相关，路堤边坡排水系统的设置主要有常规排水系统和应急排水系统两种形式。只有常规排水系统发挥作用，但是在遇到雨水量增多的情况时，应急路堤边坡排水系统就会自动打开，缓解道路积水的压力，使车辆的正常行驶不受影响。

2高速公路路基路面排水施工应遵循的原则

第一，经济性。为了使价格合理，绝不能增加成本以确保排水系统的质量，尝试以最低的成本获得最佳结果。第二，重视排水设施，排水设施是为了保护高速公路免受雨淋，但同时大量的雨水流入也会对排水设施造成损害，因此必须保护排水设施。第三，调查周围环境。在建设排水设施时要注意对高速公路建设环境的调查，并根据当地环境进行相应安排，以使排水设施发挥更大的作用。第四，注意环境效益。并注意排水设施的建设，保护生态环境可最大程度地减少对当地环境的破坏，并更好地与当地环境融合。排水工程的建设必须遵循这四个原则，将各项原则进行融合，结合地区的实际情况，保证整个排水工程的质量。

3高速公路上的路基路面排水施工技术

3.1防渗膜技术

这种技术主要通过灵活运用防渗膜，从而对雨水等进行有效的隔离。防渗膜技术能够有效避免雨水对于高速公路所造成的稳定性影响，保持高速公路表面的防渗膜技术。其对于高速公路所产生的主体裂缝进行严格把控，从而控制边坡所易形成的位移问题。防渗膜技术在实际的运用过程中，首先平整防止防渗膜，其次控制HDPE，再按0.5m、0.6m的沟槽锚固标准进行沟槽设定。最后以1m的标准搭接防渗膜。这种技术在实际的过程中较为简单，且经济成本相对较低，具有较强的适用性。

3.2表层排水法

由于高速公路部分地基中的水分含量高，需要通过有效的方法将水分及时排出。表层排水法可以降低中水分，从而使得地基处于稳定的状态。表层排水法更加适合土质条件相对较好的土层。在施工前，根据项目要求挖好排水沟，再结合抽水泵加强导水作用，降低含水量。在高速公路的过程中，如何进行有效的排水极为关键。高速公路排水分成两类：地表排水以及坡内排水，其中地表排水的整体适用性较强。在排水工作的实际展开中，首先在滑体外部设置好截水沟，这样可以有效避免地表上的水流入到滑坡之中。而坡内排水基于自然沟谷进行排放滑坡中计税，避免坡面形成积水侵蚀的现象。这两种措施都能够有效降低坡内的整体水位，使得滑坡所受到的水荷载明显降低，大大增强了高速公路的稳定性。

3.3土石方的施工技术

在高速公路土石方的施工管理过程中，首先去针对基坑开挖土方的上部地质条件进行严密的勘察，根据鉴定条件进行合理的保护措施。对土方的排水功能进行校验，保证排水功能的有效性。施工点需与设计方案中的具体要求完全一致，避免造成安全隐患。基坑施工结束后，对开挖面的暴晒时间进行及时的管控，保证工程安全质量需求。

4积水对高速公路的影响

4.1积水对高速公路路面的影响

高速公路的路面强度、湿度等因素会因路面积水而发生改变。由于积水的浸泡使得路面强度变弱，而路面干燥后路面强度并不会立即恢复，导致路面摩擦系数大幅减少，会降低路面抗滑性能，路面安全系数随之降低，车辆制动能力迅速下降，容易引发交通事故。另外，高速公路上的车辆行驶速度越快，对同样积水的路面，高速行驶的车辆更容易与路面形成水膜，从而引起溜滑现象。路面随着使用年限的增加会出现一些病害，例如纵横向裂缝、坑槽、松散。一旦路面积水不能及时排除，部分积水会沿着缝隙渗入路面结构层中，使得路面结构的实用性能遭到破坏。不仅降低了路面使用年限，还增加了高速公路后期养护成本。

4.2水对高速公路路基的有害影响

积水对高速公路路基的影响主要表现为地下水对路基的危害。由于地下水流的不断侵蚀，造成路基填料被水流冲刷或者路基中的胶结物质被水流冲刷，引发路基坍塌、不均匀沉陷和路堑挖方边坡出现塌方等危害，严重影响车辆行驶的安全性。如果土基比较松软且水文条件较差，高速行驶下的车辆荷载作用不仅会使路基产生沉陷变形，甚至产生翻浆现象。路基翻浆主要是指地下水位较高的情况时，冬季水集聚到一起引发路基冻胀，在春季融化时造成路基湿软，从而形成的一种弹簧状态。这种状态随着行车反复作用，会发生泥浆被挤压到路面的现象，造成交通阻断或行车事故。导致路基翻浆的水源主要分为：地下水、地表水和土体水等。

5高速公路排水系统质量控制措施

5.1了解施工设计图纸

路基排水系统的建设是确保路基稳定性与耐久性的重要措施。排水系统的建设不仅实现了各个排水子系统综合利用的目标，而且将排水系统与路外环境体系紧密联合在一起。因此，施工单位必须深入公路路基排水施工现场，进行全面的调查和分析，了解设计意图，及时发现和解决排水系统在建设过程中存在的问题，确保排水系统建设的科学性与合理性。

5.2合理组织现场施工，保证排水系统有效

高速公路的建设涉及范围广，需要充分协调地理环境和人类居住区域，以民生发展为基础，尽量避免占用农田、林地，庞大而复杂的高速公路工程建设难度巨大。在路基路面的排水系统施工过程中，要根据整体路段的施工顺序，合理组织排水系统的进行同步施工，确保不会遗漏某一路段的排水系统，在监管路基路面施工质量的同时也能保证排水系统的质量。

5.3建立严格的工程验收监管体系

高速公路的工程质量会对整体运输网造成影响，路基路面的排水系统如果得不到完善，无法顺利排出路面积水，大量的积水下渗，路基路面长期受到雨水侵蚀，导致高速公路的使用性能降低，就会存在一定的安全隐患，出现下陷、塌方等严重的工程事故。因此，在高速公路的建设施工中，一定要建立严格的工程验收监管体系，落实责任监督制度，让施工人员在路面施工验收合格的情况下，还要对排水系统进行严格的质检，保证路基路面的排水通畅。特别是雨季时期，要密切关注天气情况，做好临时排水的防护，监管排水沟槽和渗水管是否能正常排水，对易堵塞的路段加以实地勘察分析，调整施工方案，对路基路面常见的积水病害进行返工疏通，加固路基施工，强化排水系统的质量，提高整体高速公路的建设质量，让雨水能够顺利排出，为交通運输安全提供助力。

6结语：

综上所述，高速公路路基路面排水施工技术的合理应用，能够保证排水系统的运行效果，因此要结合高速公路工程实际优选排水措施，做好施工全过程的技术应用管控，从而保证排水效果，创建良好的出行环境。

参考文献：

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[2]  李杰.高速公路路基路面施工质量控制研究[J].交通世界，2018（33）.

[3]  潘子科.高速公路改扩建工程路面拼宽技术分析[J].华东公路，2017（6）.

（作者单位：中交一公局第五工程有限公司）