预制T梁施工技术在桥梁施工中的应用

李波

摘要：近年来，我国的城市规模呈现快速发展的趋势，对城市公路、交通运输也加快了建设速度。对城市建设而言，桥梁工程属于城市交通网络的重要基础工程，其中，预制T梁施工技术在桥梁工程的建设施工中有着十分广泛的应用，但预制T梁施工是一项十分复杂的作业，在施工过程中存在较多的难点。基于此，本文对预制T梁的施工技术与详细工艺进行了介绍，并重点分析了其重、难点施工技术，以期为我国桥梁工程的广泛应用提供一定的理论参考。

随着我国各项改革工作的全面深入，我国各项建筑工程特别是公路工程的发展也得到了快速增长。在城市交通中，公路工程的实际应用缩短了地域间的距离。我国幅员十分广阔，地形地貌的种类十分多，地势之间的落差较大，因此在公路建设的过程中对桥梁工程的应用十分普遍。桥梁建设中最为常见的方法就是运用预制T梁的施工技术，T梁作为公路桥梁中十分重要的结构，对稳定桥梁、提升桥梁的使用期限有着十分重要的影响，因此，在工程的实际进行中，应对T梁施工技术进行科学设计、严格施工，从而保证公路交通的安全性和质量性。

1、预制T梁施工技术介绍

1.1、绑扎钢筋骨架

在进行绑扎钢筋骨架的操作时，首先应注意的是，应将腹板扎成骨架的形式，然后对其进行点焊操作，同时，由于钢筋骨架侧面受到的应力较大，因此在操作中应注意对骨架的斜撑进行检验，以确保其牢固性。另外，在绑架钢筋骨架的操作中，还应严格执行施工操作，以免对施工质量造成影响。最后将绑扎好的腹板、隔板钢筋骨架进行拼接，在拼接过程中为了确保其稳定性，应采用安装预应力筋的方式来使其更加牢固。

1.2、对模板进行拼装施工

在进行模板安装施工时，应提前做好准备工作，首先在底模的两侧喷涂一层橡胶泡沫，橡胶泡沫的厚度控制在约5mm，从而可以起到稳固模板的作用，也能提高模板与底台之间接缝处的严密性。另外对新生产出来的模板在应用时，应提前进行试拼装和调试工作，调试无误后才能进行正是的拼装，从而避免实际施工中出现各种问题，保证拼接顺利。现阶段，.市场上生产模板的厂家较多，产品质量也良莠不齐，在选择模板时应选择一些知名度高的厂家，在使用前还应提前做好检查工作，以确保模板本身的质量。

1.3、浇筑混凝土

首先应对混凝土进行选材，确保T梁施工技术中使用的混凝土具有较强的耐久性，从而保证桥梁工程的质量。因此，工作人员应做好对控混凝土的质量把关，对混凝土内含有的各类砂石、水泥等原材料做好质量检验。同时，在进行混凝土的配比时，应以相关施工技术规范为参照标准，并结合工程的实际施工，对混凝土进行合理配比，配比完成后还应仔细检查混凝土的物理性能，从而保证混凝土的相关参数符合标准。同时应注意的是，在进行桥梁建设的过程中，施工单位选用的混凝土都是商品混凝土，因此需要用专门的混凝土运输车将进行运输，以保障混凝土浇筑过程的连贯性，防止由于建筑过程的断续问题导致实际浇筑质量降低。把混凝土运送至指定位置后，再进行浇筑工作。浇筑时也要对全过程进行有效把控，确保混凝土的浇筑尺寸与设计尺寸相符合，浇筑的同时还结合振捣器进行振捣工作，从而保证混凝土浇筑施工的质量。一旦浇筑过程中发现模板出现位移、变形等情况，应进行有效处理，处理结果符合标准后，才能进行后续工艺的施工。最后，待混凝土初凝后，用麻袋等材料将其覆盖，并进行8-15小时的洒水养生。

2、预制T梁施工中的重难点技术

2.1、选择合适的施工场所

预制T梁的体积一般较大，而且也具有较重的质量，在实际施工中，对施工场所的相关要求较高，因此應选择合适的施工场所，才能保证预制T梁的施工顺利进行。首先应从交通的角度考虑，应选择运输便利的施工场所，同时，根据预制T梁的体积和重量，考察场地是否符合施工标准，确定施工场地的位置后，还应的该场所进行加固处理。最后施工场所的所有标准符合预制T梁的施工要求后，才能进行相关工艺的施工，从而有效避免施工场地的不规范对预制T梁的施工质量造成的影响。

2.2、预制T梁的吊装技术

现阶段，桥梁工程的建设位置一般都处在城市中交通繁忙的区域，或者是一些较为偏远、交通不便利的场所，而吊装车辆的体型相对较大，这些交通不利因素增加了吊装车辆在施工场所操作的难度。另外，预制T梁施工中，对吊装技术本身的要求也十分严格，所以在实际施工中，做好预制T梁的吊装也是其难点任务之一。为有效保证吊装工艺的准确性，首先应对吊装流程进行合理设计，其主要内容包括：吊机性能、设备的工作半径以及吊装能力等，应从施工项目具体情况出发，选择适合的操作设备，并制定出详细的吊装工艺流程，从而有效确保吊装施工的质量达标。

3、预制 T梁的施工工艺

3.1、预制 T梁的模板工艺

在预制 T梁的模板施工中，使用的是整体式的钢模板，对其端模、侧模的挠度有具体要求，不应高于模板跨度构件的2 5%。同时，对模板的面板的变形也要求较高，即面板的变形应低于1.5mm。因此应根据以上标准，选择合适的钢模板，从而确保模板的刚度、稳定性等参数符合施工要求。

预制 T梁模板在实际应用中都会重复使用。因此 对模板的变形有着较高的控制要求，一旦模板的变形超过的规定标准，则应对其进行及时处理，处理后应满意以下标准：（1）模板具有较高的平整度，（2）模板表面清洁，无明显焊疤和夹渣现象。

3.2、预制 T梁的闪光对焊工艺

在进行闪光焊接时，首先应断开电源，使T梁的钢筋断面形成闪光，操作时应注意，应以较慢的速度移动钢筋，并且确保断面闪光的连续性，当钢筋处于白热融化状态时，向钢筋轴上施加作用力，从而完成对顶端钢筋的焊接。钢筋焊接完毕后，首先由工作人员自行检查，确认无误并符合标准后，由具有资质的相关管理部门对焊接质量进行抽检，如果抽检发现不合格的情况，应及时通知施工人员对其整改，确保焊接质量能够符合施工标准。

3.3、预制 T梁的静载实验工艺

完成预制 T梁的制作后，为确保其性能符合施工标准，应对T梁进行静载检测。但预应力施加的时间较长，一般需要30天后，才可对预制 T梁施加荷载进行静载实验。在试验过程中，应选择合适的荷载施加方式，如可选用液压千斤顶对T梁施加静压力，加载可分为两个阶段进行：预加荷载与正式加载。预加荷载的最大值选择T梁正常工作下的短期荷载值，正式加载的最大值应选择T梁的极限抗裂荷载值。

结论

随着世界科学技术的发展，也推动了建筑技术、建筑方法的快速前进，近年来，我国的基础建设项目大幅增加，各城市也加大了对道路交通的建设。桥梁工程属于城市交通网络的重要工程，其施工质量对后期的使用有密切联系。在桥梁工程施工中，预制T梁施工技术现阶段的应用十分广泛，但是其施工复杂程度较高。只有充分了解预制T梁的施工特点，做好施工前的准备工作，对预制T梁施工的重难点内容进行工科，才能保证整个施工的顺利进行，从而后期的投入使用提供有力保障。

参考文献：

[1]  陈美华.预应力混凝土先简支后连续 T梁的施工流程及质量控制要点分析[J].城市道桥与防洪.2012（6）

[2]  林建凡.后张拉法预制T梁锚下有效预应力损失率合理取值范围研究[J].公路交通科技（应用技术版），2013（7）

[3]  秦基珍.公铁两用架桥机移运架T形梁施工工效及资源消耗研究[J].铁路工程造价管理，2013（5）

[4]  邱璐.探讨预应力混凝土预制梁桁架预制施工及安装技术的应用[J].中小企业管理与科技（上旬刊），201 4（4）

[5]  昊红兵.桥梁中预制T梁的施工技术探讨[J].中国新技术新产品.2010（21）

（作者身份证号码：43012419791028171X）