市政工程软土地基施工的新技术研究

王宁

摘要：在我国沿海、沿江区域内，由于水网密布，在这些区域内分布了大量的软土土壤，与普通的土壤相比，软土的性质相对特殊，是很多工程建设中需要解决与克服的重要问题。在市政工程建设中，软土路基本身的稳定性不足，如果在施工过程中，有关人员不对软土路基加以必要的加固处理，就会大大降低市政工程建设的总体质量。当前，随着技术的进步，软土路基处理的方式越发具有多样性，其在施工过程中必须根据工程区域内的实际情况，实现软土路基处理技术的科学应用。

关键词：市政工程;软土地基;施工新技术;应用

中图分类号：U416 文献标识码：A

引言

根据大量的调研数据分析可知，在当前伴随我国大型综合城市化基础工程建设的不断深入，市政工程施工建设质量和建设效率近年来受到了社会各界的高度关注，但由于软土区域受某些不可控因素的影响，其工程施工质量与预期施工目标之间始终存在一定差距，而为从根本上有效地弥补上述问题，加快对软土地基施工技术的研发成为了当前市政科研工作人员的核心发展方向，而经过工作者不断地探索实践，软土斜坡地区基础施工地基加固工程技术取得了突破性进展，各种加工新方法、新措施的出现也为道路施工整体建设质量的提升奠定了良好基础。

1软土地基的基本特性

1.1压缩性较强

软土本身的性质较为特殊，其压缩性较强、抗剪强度较弱，主要是由于软土受到外部因素的影响。比如，在一些工程排水的过程中，土质的压缩性受到土层固结程度等的影响，土层固结程度越高，地基的压缩性越小，其抗剪强度也大大提高。大量的工程实践表明，软土的抗剪强度一般在20kPa以内，在实际的施工过程中，在软土的抗剪强度处于一定的范围以内时，软土极易受到外部因素的影响，导致其发生一定的变化。

1.2路面硬化程度不足

如果市政工程施工过程中面临着软土路基施工，极易出现路面硬化程度不足的问题。主要是由于在路面的铺设过程中，使用了不同的路面铺设材料，再加上软土路基本身的稳定性较差，其在施工过程中极易受到外部作用力等的影响，导致地基变形等问题。因此，如果在施工过程中依旧采用不同的路面铺设材料，会导致其硬化程度远远低于工程的质量标准。

1.3路面侵蚀程度较大

在市政工程施工过程中，路面材料多为碎石与水泥等，与其他的混合材料相比，碎石与水泥材料在极端天气下，易出现腐蚀等问题，且水泥与碎石材料铺设的路面，其抵抗力相对较差，一旦在后期市政承受较大的荷载，极易引发裂缝等质量与安全问题，影响市政工程的正常使用。因此，在市政工程施工开始之前，相关施工人员要根据工程现场的实际情况，做好地质地貌、气候环境、水文等因素的综合考虑，尽量降低不利因素等对路面的侵蚀。

1.4影响结构稳定性

在软土地基施工过程中，软土本身的含水量较高、抗剪强度较差、渗水性差，这就特性使得在路基工程建设中，必须考虑各种综合性的要素，以避免这些特性对路基基础结构产生的不利影响。如果在施工过程中对软土地基的处理不到位，就会严重影响路基结构的稳定性，使得市政工程存在着较大的质量与安全问题，对于工程质量的实现等极为不利，增大了工程施工的安全风险。

2市政工程软土地基施工新技术的应用要点

2.1现浇钢筋混凝土排水管桩主体施工技术

现浇结构混凝土沉沉管桩构造技术施工作为目前我国现阶段一个重要的建筑施工管桩技术，结合了很多建筑施工管桩技术的重要优点，既有建筑振动成型沉管沉模桩和建筑预应力结构混凝土沉沉管桩的施工优点，又要具有建筑振动沈管沉模壁墙和防渗墙等优良的管桩技术施工优势，除此之外，与其它加固施工技术相比，现浇钢筋混凝土排水管桩主体施工技术的施工工艺较为简单，更容易动手操作，施工过程中其工程整体质量也更容易得到控制。

2.2强夯法加固技术

所谓的强加固夯法动力加固施工技术，其实也就是一种动力幕墙加固强夯法施工技术，这些加固技术本身有着不同于其他加固技术的巨大优势，主要特点表现在它的动力加固施工效果比较好、技术的特点适应应用范围比较广泛、施工的各项技术成本相对较低、施工比较简便所以它们可以有效促进加固工程进度的不断加快等。这些夯坑技术的主要工作原理也就是通过依靠强大的土地冲击力将周围土壤的结构完全破坏，进而用力挤压周围深层土壤而形成大型夯坑。根据一定的质量标准，这些液压技术又大致可以再细分为新型动力液压固结、动力密实和新型动力液压置换等。强化法与其他强化技术方法相比，它比较适用于一些大型工程建设时间比较短的工程项目，而且这些工程项目的基层预压施工时间比较少，另外，适用于一些大型工程项目场地面积比较大而且软混凝土层厚度比较浅的大型工程项目。与普通的预压填土方法预压施工方法沙井相比，强化土夯法在沙井施工的设计过程中还需要充分考虑沙井的排水问题，所以其污水处理后的费用相對较高。但是与多层复合法和地基相对的比较，强化法的施工费用还是要相对便宜，并且后期施工也相对容易。因此，在工程施工建设过程中，工程项目主体负责人和其他施工工程建设者，要根据各项工程建设的实际具体情况，综合分析考虑各项影响因素，进而正确选择最优的施工办法，既同时可以有效保证各项工程建设保质保量顺利完成，又同时可以尽量有效节约进行工程建设的大量资金。

2.3CFG桩

CFG桩在施工过程中需要在碎石桩上加入粉煤灰、水泥及石屑，将其进行充分搅拌保证能够制作成黏结性较强的桩。应用这种技术施工速度比较快，施工所用到的施工工时比较短，在施工中很容易对质量进行控制，工程所用造价成本较低。桩机投入工程施工现场之后，需要根据桩长及沉管入土的深度对机架高度及沉管长度进行确认，保证地面与沉管的垂直度不超过1%。将马达启动之后让其能够达到预定的标准高度，再进行停机，给内管进行投料，保证进料口能够与混凝土保证齐平，混合料设计的实际配比需要经过搅拌机进行加水搅拌，搅拌所用的时间不能低于1min，所在施工中所用到的粉煤灰较多，就需要将搅拌时间延长，保证落度能在3～5cm，将马达启动之后，需要保证的留振时间为5～10s，拔管的速度需要控制在1.2～1.5m/min，将沉营拔出地面之后还需要保证成桩能够符合施工要求，用粒状材料进行封顶，再进行下一根桩的施工工作。

2.4采用铺垫材料法

这种施工办法比较适用于充填土、淤泥质土及淤泥等软土地基的施工工作处理。施工开始之前应该对已经选择完毕的填料进行确认，并将其进行检验，保证其能够符合填料过程中的相关部位填料质量检测工作，压实标准也能够满足相关要求，这样才能够进行大面积的填筑。但是土工织物具有较强的抗拉强度，连续性较高，施工也比较便利，具有较高的耐腐蚀性能，施工过程中，需要将路基下面的软土进行挖除，再填充强度较高的材料，将路基的强度增强，还能够将路基的可缩性降低。

结束语

市政工程施工过程中，软土地基问题极为常见，在施工过程中必须采取必要的加固处理方式，提高软土地基的承载力，实现良好的施工效果。由于不同区域内的软土地基存在一定的差异性，在施工过程中要结合工程现场的实际情况，做好软土地基的调查与分析，保障软土地基施工处理技术的合理应用，提升市政工程施工的总体质量。

参考文献：

[1] 刁宠基.软土地基处理技术在公路施工中的应用[J].中国设备工程，2019（2）：182-183.

[2] 曾冬梅，李春勇.软土地基施工技术在公路桥梁施工中应用分析[J].黑龙江交通科技，2018，41（11）：107+109.

[3] 王茜.市政路桥工程施工中软土地基处理技术分析[J].住宅与房地产，2018（33）：199.

（作者身份证号码：130683199004085325）