试论民航安全质量管理

李丹

摘 要：民航是中国航空的重要组成部分，是居民出行的主要依托。民航的发展，加强了各国之间的沟通，使出行便利性明显提升，同样促进了各个区域之间的往来，加速了经济发展。在民航运行的过程中，做好安全质量管理较为重要。基于此，本文首先介绍了民航的发展现状，其次，从企业文化、管理体系、风险识别等方面出发，对安全质量管理中的问题进行了分析。最后，重点针对各项问题，提出了解决对策，仅供参考。

关键词：民航;安全质量;管理

民航的管理，分为多方面内容，而对安全与质量的管理，则属于关键内容。民航安全管理的目的，在于减少飞行过程中的风险，保证乘客以及机组工作人员安全。质量管理的目的，在于提高服务质量，提升乘客出行的满意度。但就目前的情况看，民航在上述方面，仍存在管理缺陷，安全管理水平低，以及质量管理缺乏的问题，仍然有所存在。尽管我国民航发生事故的几率小，但并不意味着无需对安全质量管理方案进行优化。可见，长远的角度看，有必要对民航安全质量管理进行研究。

1 民航发展现状

在过去，受到经济发展水平以及技术水平等因素的影响，我国民航的发展举步维艰，速度缓慢。但近些年来，我国国力逐渐强大，技术水平已经进入到了世界领先地位，投入到民航中的研究资金增加。在上述因素的支持下，民航发展速度突飞猛进。调查显示，从客运量方面分析，目前，我国已经进入到了世界前五名的行列。较大的客运量，虽然会为我国民航实力的增强奠定基础，但却会导致管理难度提升。在民航迅速发展的环境下，传统的安全质量管理方法，已经不再适用。应当在分析安全质量管理问题的基础上，对其方法进行优化，促使民航快速发展进步。

2 民航安全质量管理问题

2.1缺少企业文化

缺乏企业文化，属于民航安全质量管理中存在的问题之一。当前，一部分民航虽然注重安全质量管理，并且制定了相关制度，但是各项制度的执行力度不足。通过深入分析发现，工作人员虽然已经熟悉了制度，但是，却始终未从思想上加强认识。究其原因，这与安全质量管理仍然浮于表面有关，并未渗透到企业文化层面。长此以往，将导致安全质量管理难以达到预期。

2.2缺乏完善体系

缺乏完善的体系，同样属于民航安全管理的问题之一。当前，我国已经在民航领域投入了较大的精力，并取得了一定成果。但是与西方国家相比，在安全质量管理体系方面人，仍然不够完善。一方面是因为我国缺乏相关经验，另一方面，与管理细节不足同样有关。管理制度虽然可从全局出发，对安全质量进行掌控，但是细节介绍，不具备可操作性。

2.3风险识别难度高

风险识别难度高，属于当前民航安全质量管理中存在的主要问题。民航运行的过程中，自然、人为以及设备因素，均可造成风险。从自然因素方面分析，为了保证民航安全起飞，安全落地，我国天气部门通常会与其联合，为其提供天气信息。但如预测错误，则会导致突发情况，此时，如已经起飞，则必须做好应急措施，避免乘客安全受到威胁。如民航未针对上述风险做好识别以及应急措施，则将导致安全管理水平明显下降。从人为因素方面分析，如机组工作人员操作不慎，同样会增加风险发生的可能。从设备因素方面分析，民航飞行器必须定期检修，及时维护，方可保证飞行安全。如检修不慎，风险发生率将明显提升，安全质量管理水平也将有所下降。

2.4缺少培訓过程

当前，民航针对工作人员的培训工作较少。为了保证民航工作人员素质达标，我国在此行业，制定了明确且严格的准入标准。由于准入标准严格，因此，工作人员本身的素质均可达标。但是随着时间的进展，民航事业的安全质量管理需求，很容易发生改变。单独依靠以往的理论知识以及经验，难以长期适应岗位需求。如未加以培训，极容易导致安全质量管理水平下降。

3 民航安全质量管理对策

3.1建立企业文化

民航应当树立现代化企业文化，将质量、安全，融入到企业文化中。在对人员进行选拔以及培养的过程中，均需要对其价值观进行评估，保证其价值观，与企业的文化能够相互符合。此外，民航同样需要通过召开活动的方式，不断提及上述企业文化，使其潜移默化的根植在工作人员心中。

3.2建立完善体系

我国应该依据各种标准和法规的变化，不断提高安全质量管理法规的时效性，帮助建立有效的内部企业文化规章和制度，为企事业的安全质量管理提供切实有法可依的法规基础。安全质量管理技术本身也是一个不断发展的过程，在企业内部发展过程中，应注重对企业内部员工业务水平的培训和提升，有效适应时代发展。

3.3加强风险识别

民航可建立风险管理系统，依赖安全数据，安全数据的收集主要表现在对综合数据审计、调查的基础上行所形成的综合认识。同时在管理过程中应该建立较为完善的风险事故应急系统，对民航安全质量管理中可能出现的问题建立预期的风险预期，从而在事故发生时，能够在第一时间内，采取切实有效的应急措施，降低事故造成损失的范围，将风险降到最低。

3.4加强培训

为了提高民航安全质量管理水平，加强培训是关键。对此，建议民航首先组织机组人员参与培训，从安全意识、质量意识，以及相关操作手段等方面出发，使其能够纠正自身不良行为。培训工作，应当重点针对小型民航而进行。上述类型的民航，正处于刚刚起步的过程中，各项规定以及制度，均不够完善。组织相关人员培训，可帮助其迅速成长，从而减少飞行过程中的风险，保证飞行安全与服务质量。另外，培训工作同样应当针对乘客而进行。当乘客落座后，应当注重通过广播或空乘人员讲解的方式，向乘客宣传安全措施，从而保证乘客能够自行维护自身安全，提高安全质量管理水平。

3 总 结

综上所述，当前，我国民航事业已经取得了一定进步，但在管理中的安全与质量问题，仍然不容忽视。未来，建议民航深入分析自身在安全质量管理中存在的问题。在此基础上，建立企业文化，并将安全融入到文化之中。通过完善安全质量管理体系的方式，提高管理的清晰度以及严谨性。通过风险识别，保证风险可被及早发现。通过加强培训的方式，提高人员素质，从而最大程度减少民航风险，提高飞行安全，为乘客提供更加高质量的服务。

参考文献：

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[2]罗凤娥，熊子晨.航空公司安全管理体系（SMS）建设的研究[J].华章，2011（24）.

（中国邮政航空有限责任公司南京分公司，江苏 南京 211100）