机车乘务员改革新形势下作业安全分析

马杰

摘 要：随着中国体制改革的不断深入，机车乘务员作为铁路运输任务的直接参与者，也将面临着新的挑战，如何在不断变化的改革任务中寻求安全稳定的发展成为了机务系统需要迫切解决的问题。

关键词：机车乘务员;交路;作业安全

机车乘务员是机务段的主要生产一线工作者，是担当机车运用任务的重要核心，是铁路机务安全最重要的践行者。面对当前以“交通强国”建设为目标的新形势深化改革，北京机务段将面临着新的机遇和挑战，机车乘务员的生产作业环节也将面临着新的变化，这必然带来新的作业安全隐患，如何在作业任务的调整变化中抓住安全关键项点，针对容易产生的问题环节进行分析，找出减少安全隐患、提高安全性的方法成为刻不容缓的任务。现就京九线电力机车乘务员在作业任务变化调整中寻求安全可靠的作业办法进行分析。

1 新形势体制改革的变化

1.1 长短交路变化

在新的体制改革要求下，近几年经过多次铁路运行图的调整，我段京九线由原来担当北京（西）到阜阳的交路已经部分调整为北京（西）到聊城的交路，由原来的双司机值乘变为标准班，以前跨越了四个铁路局，现在只担当北京局和临近济南局，并接下北京局管内的部分机车交路。由原来的统一双司机值乘变为现在混合有双司机值乘去阜阳、标准班值乘去聊城和双司机值乘局管内的多样交路作业模式。

1.2 多种车型的混用

随着时代的发展，新技术的开发与应用，新型机车型号也在不断更新变化，和谐型电力机车成为了电力机车市场的主体。京九线由原来的SS9型电力机车也逐步引入HXD3C型、HXD1D型、HXD3D型电力机车和FXD1-J型、FXD3-J型动力集中动车组，以适应平稳舒适节能环保的要求。

1.3 机车乘务员青年化

在铁路高速发展的浪潮中，机车乘务员队伍就急需新鲜血液的加入，随着近几年铁路系统大量招生，机车乘务员的培养任务加大，不断涌现出一批批的青年新职机车乘务员，并迅速占据了乘务员队伍中的一大部分。高速铁路的建设与发展又从中挑选出一批有经验的中青年队伍，剩下的年龄偏大的老师傅由于退休改制的需要也在不断地减少，新职青年乘务员必将担负起乘务任务的中坚力量。

2 存在的安全隐患

2.1 作业复杂化

（1）列车运行监控装置（简称LKJ）的操作变化。由于担当的交路、机车所属局段的不同，机车乘务员就需要输入不同的LKJ参数，以便调取不同的列车运行控制数据，相应的控制模式也就发生变化，机车乘务员的操纵方法也就需要调整，从而加大机车乘务员作业负担，进一步威胁作业安全性。

（2）机车故障处理与非正常行车变化。机车在运用过程中不可避免的会发生故障，然而不同的车型其故障现象也不尽相同，要求处理的故障方法也没办法统一，发生非正常行车问题的所属局段对其处理的要求不同，各个车站值班员、列车调度员的应急处置方法不同，这就要求机车乘务员具备一定的排除故障和处理非正常行车的能力，并根据实际具体问题加以区别。

2.2 机车乘务员配班问题

原来都是长交路，由双司机值乘，老师傅传帮带新职人员，可以渐渐提高业务水平和行车经验。然而面对改革调图新任务，现在一部分乘务工时短的短交路采用标准班值乘，在这样的新职司机比重不断加大的情况下，乘务工作不可避免的出现双新人员的双司机值乘或新职司机带学习司机的标准班，新职司机毕竟行车经验比较缺乏，业务水平参差不齐，应急处理能力缺乏，从而给行车安全带来了隐患。

2.3 作业时长与效率问题

机车乘务员一次出乘作业过程中，出退勤作业是必不可少的作业环节，缩短了乘务交路，机车乘务员在一次作业中完成的任务量缩短了，出退勤作业时长不变，必然导致完成相同任务量所用的时长相应延长，导致机车乘务员的利用效率下降。为了保证任务总量不变，就需要多一倍的人力投入;为了保证稳定的收入，短交路必然就需要增加趟数，最终导致机车乘务员单次作业时长短而周期趟数增多，相应增加了出退勤次数，给整个作业环节的安全性又增加了变量。

3 改善安全形势的方法

3.1 构建稳定的作业环境

机车乘务员作业环境的多变就会导致安全的不稳定性，可以尽可能的安排固定的班组使用固定的车型、交路，达到稳定的作业环境。这样既有利于机车乘务组对本作业环境下的理论知识学习和非正常应急处理能力的培养，还有利于管理人员对作业中可能出现的惯性问题进行控制，从而提高作业安全形势。

3.2 完善新职人员的培养计划

新职人员作为机车乘务员队伍的中坚力量，必须不断完善其培养计划，通过理论学习、模拟机操作、作业实践三个方面，针对新形势下的变化点，抓住标准化作业习惯的养成，逐步丰富行车经验和提高应急处置能力，让新职人员尽快脱离“新”的制衡，成为作业安全的保障。

3.3 合理安排机车乘务员作业工时

合理安排机车乘务员的作业任务，保障乘务员既完成工作需要又不增加乘务员工时，在完成定量的工作任务下，保证休息和收入的稳定，提高乘务员作业积极性，让乘务员在身体和心理上都能主动配合，提高改善安全形势的主观能动性。

4 結语

机车乘务员作为机车运用的核心，其安全稳定性直接影响机车运输系统的安全性，制约着铁路深化改革发展的步伐。因此，只有机车乘务员作业稳定安全，才能减少机务运输安全环节出现问题，最终保障铁路体制改革的顺利进行。

参考文献：

[1]宾任祥.铁路运输安全管理概论[M].成都：西南交通大学出版社，2002.

[2]姚汤伟.铁路机车乘务员作业安全评价研究[D].浙江工业大学，2008.

[3]张吉平.浅谈机车乘务员安全管理[J].科技传播，2009，05：47+51.