公路隧道施工质量问题与控制

司鹏

摘    要：随着社会经济的不断上升，交通运输行业也得到了相应的发展，而在整个行业发展中，公路隧道所作出的贡献是巨大的，只有保证公路隧道的施工质量，才能从根本上提高公路的质量和延长其使用寿命。为此，本文分析了公路隧道施工的主要特点，针对当前存在的质量问题进行简单的分析，并提出相关的控制措施，希望各施工单位能够对该方面引起高度重视，从而促进我国公路隧道施工得到更稳定的发展。

关键词：自然环境;设计方式;承载能力

1  引言

在公路隧道施工过程中，会受到外界不同因素的直接影响。近几年来，我国交通运输行业发展极其迅猛，公路隧道施工数量呈直线上升，但我国地域辽阔，不同地区的施工环节有着较大的差异性。面对这样的情况，施工单位就需要从实际情况出发，根据区域实况来采取相关的施工控制措施，这样才能在达到预期效果的同时，保障公路与行车车辆的安全。

2  公路隧道施工特点分析

在公路隧道结构施工中，它具有一定的隐蔽性，且施工空间狭窄，各工序间的干扰极大，对于施工中出现的问题也很难发现，就算发现了这些问题，也无法针对这些问题及时进行补救，这就严重影响到了公路施工的质量和行车安全，为此，相关人员就要进行动态设计，保证施工良好进行。公路隧道施工还会受到外界不同因素的影响，比如噪音、空气质量、能见度等。为此，设计和施工人员就要对施工现场展开全面的分析，从分析结果出发，制定合理的施工方案，这样才可以从根本上避免外界因素的直接影响。公路隧道施工作业大部分都是在洞内完成，这就进一步提升了施工难度和复杂性。为此，在隧道施工时，相关人员就要做好施工现场的安全防护与支护工作，使得所有的施工环节都在安全范围内。除此之外，对于管理水平施工单位也要不断提升，并重视各环节的监督工作，使得隧道施工效益不受到任何影响。

3  公路隧道施工常见的质量问题

社会经济发展让公路隧道的规模不断扩大，这对我国交通运输业起到了一定的推动作用。但从当前公路隧道施工情况来看，还是存在诸多问题，这些问题不仅提升了隧道施工难度，还影响到了隧道的质量和行车安全。

3.1  隧道设计与管理不到位

在隧道设计过程中，设计人员要对施工区域的地质情况进行勘测，看看该区域是否满足公路隧道施工的根本要求。但从目前实际情况来看，很多施工单位在设计与管理方面的工作并没有做到位，既而出现隧道施工与当地环境不相符的情况，使得公路隧道的实际受力与预期的结构应力存在较大的差异。假使把这样的隧道长期投入使用，久而久之就会出现裂缝、积水等问题，最终影响到隧道的整体质量。除此之外，施工人员是公路隧道施工的重要执行者，但很多施工人员所掌握的技能水平明显达不到施工要求，在施工过程中也没有按照相关规范和标准进行作业，这就从根本上给公路隧道埋下了安全隐患。

3.2  衬砌质量问题

在公路隧道施工中，衬砌开裂是最常见的质量问题，如果裂缝太大，就会导致坍塌事故的发生，这不仅影响到了公路的质量，还会影响车辆的安全出行。一般来说，隧道施工质量与混凝土的配合比有着直接的联系，当混凝土质量不过关时，就会导致衬砌开裂现象。与此同时，混凝土粗细集料的含沙量太大也会转变公路隧道支护系统的承载能力，既而威胁到隧道的安全性能。除此之外，人为因素也是导致公路隧道衬砌出现质量问题的重要原因，如果施工人员没有按照相关流程展开施工，也会给隧道造成严重的质量后果。

3.3  防水质量问题

防水质量对隧道路基有着直接的影响，一旦防水出现质量问题，就会给整个隧道施工带来极大的安全隐患。而导致防水出现问题的原因有很多，比如在施工中所采用的原材料不过关，或者防水材料在浇筑中因为操作不当而被破坏，这些因素都会影响到隧道的防水效果。此外，施工人员对于防水施工设计也没有引起高度重视，而长时间的渗水作用，就会侵蚀隧道内部，从而腐蚀隧道的相关设施[1]。

3.4  支护质量问题

在隧道开挖过程中，超挖和欠挖都是最常见的问题，但不管出现哪种问题，都会让隧道支护出现脱离现象，使得地基处于不稳定状态，一旦地基不稳定，就会造成隧道空洞问题，由此看来，支护工作也是关键之处。

4  公路隧道施工質量的控制措施

4.1  按要求进行开挖工作

在隧道施工中，施工人员必须结合前期的施工设计和要求合理展开开挖工作，并选择合适的开挖断面尺寸。一般情况下，压力越大时，公路隧道的断面就越大，这就会干扰到隧道周边的围岩，从而让隧道产生变形。为此，在具体隧道开挖中，施工人员要在勘探结果的基础上结合实际数据预留出变形量，避免断面给围岩造成影响。公路隧道施工一般都是运用扁平的断面型进行控制，其一是保证施工的规范性，其二是提高隧道拱顶的承受力，避免拱顶受力过于集中而产生质量问题。除此之外，在开挖中，施工单位还要做好一定的支护工作，对于开挖情况要勤测量，在施工结束之前，尽量封闭起来，对于施工各项参数也要及时进行纠正，从而保证开挖工作的安全性。

4.2  合理利用全站仪免棱镜

在公路隧道施工中，距离测量是一项非常重要的内容，只有保证测量结果足够准确，才能在控制断面开挖效果的同时，让隧道开挖工作有序展开。近几年来，我国公路施工技术突飞猛进，很多施工单位在距离测量中也开始运用全站仪免棱镜，为了提高距离测量的科学性，施工人员就可以利用全站仪免棱镜对隧道超挖的数据进行采集，有效保障隧道开挖质量。与此同时，还可以利用全站仪免棱镜对支撑间隙展开相应的测试工作，当测试不合格时，就会立刻进行处理，使得后期的衬砌厚度不会受到任何影响，从而产生裂缝问题。除此之外，全站仪免棱镜还能明确设计与实际施工之间的差异性，帮助施工单位挖掘更多的详细资料，施工人员就可以根据这些资料及时调整施工状况，这对提升公路隧道施工质量有着一定的现实意义[2]。

4.3  做好防水系统工作

防水系统的质量会直接受到施工材料的影响。为此，在施工中，一定要合理选择施工材料，尽量选择一些防水性能好、性价比高的材料，既而为后期防水施工奠定基础。与此同时，在施工前还要对施工现场展开检测，根据结果制定施工方案。

我国当前很多公路施工单位都是采用防水卷材作为主要防水层，它的寿命很长，而且拥有抗老化等优点，这点完全符合隧道施工的根本需求。此外，在防水层完成后，相关人员还要积极的展开验收与检测工作，这样才能在保证防水系统完好不损的基础上，展开后续相关施工作业[3]。

4.4  构建高质量的施工队伍

公路隧道施工与施工人员有着密不可分的联系，他们的操作方式、质量安全意识会直接关系到整个工程的质量与安全。为此，施工单位需要根据工程的实际情况构建一支高质量的专业施工队伍，同时还要定期对这些施工人员展开专业的技术培训，不断提高他们的技能水平，让他们明确相关施工流程，并督促他们按照规范和标准进行操作。

5  结论

根据以上相关阐述和分析，公路隧道施工对社会经济发展有着重要的推动作用，但隧道施工具有技术高、难度大、易受外界影响等特点，同时在施工中还会出现一些质量问题，这些问题直接威胁到整个隧道施工的安全与质量。因此，施工单位需要按照要求进行开挖工作、合理利用全站免棱镜、做好防水工作等，这样才能在提高隧道工程建设质量的同时，稳定整个交通运输行业的经济环境。

参考文献：

[1] 徐坤.隧道施工质量控制的关键技术研究[D].西南交通大学，2011.

[2] 杨育鸿.公路隧道施工质量检测及评价方法研究[D].西南交通大学，2009.

[3] 尤哲敏，陈建平.公路隧道质量检测与控制研究——以十漫高速公路隧道为例[J].安全与环境工程，2009（4）：111～114.