动 态 INTELLIGENCE

海航技术完成海南航空首架A330飞机“客转货”改装工作

5 月7 日，海航技术完成海南航空首架A330 飞机“客转货”的改装工作。该架飞机从进场到交付仅历时不到3 天。海航技术完成此次“客转货”改装后，该架飞机可实现客舱载货量翻一番，整体客舱载货体积达到103 立方米，大大提升国际抗疫物资的运载量。

空客在中国启用飞机AOG 支援中心

4 月30 日，空客在中国北京启用了一个区域性的飞机AOG 支援中心——AIRTAC 中国。这是空客在欧洲以外设立的首个飞机应急事件处理中心。目前，AIRTAC 中国由8 位专业工程师组成，全年不间断为中国的航空公司提供支援，帮助飞机重回运营。今后，中国内地客户提出的关于A320 系列飞机、A330/A340 系列飞机和A300/A310 系列飞机的所有紧急支援需求都将由AIRTAC 中国进行处理。客户通过提交一个技术请求（TR）即可从AIRTAC 中国得到技术和飞机备件两方面的解决方案。

天津海特获得FAA 波音737-800 客改货改装能力

4 月21 日，天津海特将波音737-800 型客改货补充型号合格证（STC）改装方案改装执行能力加入现有的FAA维修许可证。这是自4 月2 日海特集团与以色列航空工业（IAI）合作共同开发的波音737-800 客改货STC 通过FAA审批后的又一喜讯。

西藏航空完成A330 宽体机队ATC 改装工作

4 月25 日，西藏航空完成空客A330宽体机队ATC 系统改装工作，项目历时一个多月，ADS-B 均已符合DO-260B 标准，比原计划提前了一个多月完成。欧洲航空安全局（EASA）从今年6 月全面实施 ADS-B Out（广播式自动相关监视系统）监视运行，要求区域内运营的民用航空器机载设备须满足DO-260B 标准。考虑到洲际航线的保障需求，西藏航空从今年2月底启动A330 宽体机队的ATC 改装工作，安装符合DO-260B 标准的ATC 应答机并对相关线路进行改装。

山东太古完成多项维修项目

4 月27 日，山东太古日照基地完成长龙航空波音733 飞机C2+R5+REPLACE R/HENG 全部工作并顺利调机出场。该飞机的此次定检包含C2 检+R5（结构普查）+REPLACE R/HENG（更换右发动机）的工作，总涉及近千份工卡。4 月21 日，山东太古完成北部湾航空ERJ-190 飞机所有定检及改装工作顺利调机出场。这是自2020 年1 月22 日山东太古取得国内首家ERJ-190 型飞机大修能力以来，承接的该机型最高级别定检，其中包含了山东太古首次执行的ERJ-190 型飞机吊发及吊架改装工作。4 月16 日，山东航空一架波音737-800 飞机在山东太古机库完成了拆除座椅用于运货改装项目的原型机改装。此项目方案由山东太古自主设计，并由局方批准了补充飞行手册等适航性文件。在方案设计阶段，项目组在跟踪和研究近期FAA、EASA 和CAAC 大量指导性文件的基础上，严格遵守审定基础和设计要求，对拆除座椅后货运区域的货物配载及约束固定进行了严格的应力分析和载重平衡分析，在此基础上制定了各个分区的最大载货量以及相应的配载限制，同时结合运行要求，提出了客舱货运区防火巡视、货物固定等程序要求，并对飞行手册进行了补充。

川航飞行签派员训练中心获批

近日，川航飞行签派员训练中心（下称“训练中心”）获民航局批准同意，标志着川航成为西南地区首家可按照121 部对外承接飞行签派员训练业务的航空公司。按照局方批复，川航取得了5 类飞行签派员资格训练的培训资质，包括初始机型训练、转机型训练、机型差异训练、定期复训和重新取得资格训练。据规划，川航新运行中心（AOC）大楼将于2021 年全面投入使用，训练中心主训练场所将同步搬迁。

“新舟”700 平尾抖振载荷应变改装通过审查

近日，由航空工业试飞中心飞机所载荷强度室负责的“新舟”700 飞机101 架机平尾抖振载荷应变改装圆满完成，并顺利通过局方制造符合性检查，正式拉开了该机测试改装的序幕。平尾抖振载荷应变改装是“新舟”700 飞机开展的第一项改装任务，也是局方对试飞中心开展的第一个审查项目。试飞中心完成了5 个剖面52 路应变电桥的地面准备工作，以及先后完成《应变改装方案》、《制造符合性检查项目清单》等技术文件的局方审查，通过开展应变计粘贴、导线敷设、电桥检查等工作，按期保质保量完成全部平尾应变改装工作，并顺利通过局方各项审查。

金鹿公务获湾流G650 定检资质

近日，金鹿公务通过中国民航局审核，在原有维修资质许可的基础上，又增加了湾流G650 机型的相关定检维修资质。金鹿公务还拥有CAAC 颁发的湾流系列、达索系列、庞巴迪系列、波音与空客等维修许可资质。同时，金鹿公务还拥有美国联邦航空管理局（FAA）、JMM、根西民航管理局（BOC GAR）、开曼群岛民航管理局（CAACI OTAR）、百慕大民航管理局（BCAA OTAR）等多个境内外的航空维修许可资质，可为大部分国家及地区的公务机客户提供专业维修服务。此外，金鹿公务还拥有如达索、霍尼韦尔等国际主流航空制造企业服务的授权许可，以及由百余名持有CAAC 及FAA 执照的工程师。

南航大兴机场机库飞机定检线开工

5 月14 日，GAMECO 在南航北京分公司大兴国际机场一号机库举行了“南航/GAMECO 大兴定检合作线开线仪式”，标志着南航/GAMECO 大兴定检合作维修生产线正式开工。根据目前最新计划，GAMECO 大兴A330 大修生产线于5 月12 日开线（B-8362 18M），此后将连续安排A330 的18M 检和C 检。该座一号机库是亚洲最大的机库，可同时容纳2 架空客A380 + 3 架波音777 + 3 架窄体机，或12 架空客A320系列窄体机。机库大厅尺寸404.5米×100米×26米，机库大厅面积39000平方米。为了充分利用这个机库，并支持南航双枢纽战略，亦使GAMECO 在三期机库完工前解决短期的机库不足问题，GAMECO 与南航合作，共同开启定检合作线维修业务。

空客为全球航司提供“客改货”飞机改装方案

5 月13 日，鉴于全球航空业对客机进行“客改货”改装的需求旺盛，空客公司为其A330 和A350 系列飞机开发了改装解决方案，使航空公司得以在拆除经济舱座椅后在客舱地板轨道上直接安装货盘。与将货物装在座椅上相比，这一解决方案有助于更容易、更快速地进行装载和卸载操作，并减少对座椅本身的磨损。该修改方案作为空客服务通告（ServiceBulletin）打包提供给运营商。修改方案的范围包括拆除座椅和客舱娱乐设备（IFE），安装货盘和相关的安全设备，以及为重新恢复载客运营而重新安装的原有客舱设备。在新冠疫情结束后，这一服务通告依然有效。

东航技术高级别定检维修能力再上新台阶

近日，东航技术云南分公司完成波音737NG 飞机的8C 检维修工作，历时40多天。除原有的维修计划项目外，还临时增加了飞机氮气发生系统、登机梯和无线快速存取记录器的改装工作，其中后两项的改装工作均是云南分公司首次进行。

成都富凯入选“科改示范企业”名单

4 月27 日，国务院国有企业改革领导小组办公室正式公布改革方案备案的204 户“科改示范企业”名单，中航集团所属三级企业成都富凯飞机工程服务有限公司（简称“成都富凯”）位列其中。“科改示范行动”是继国企改革“双百行动”、“区域性综改试验”后的又一国企改革专项工程，目的是打造一批国有科技型企业改革样板和自主创新尖兵，在此基础上复制推广成功经验。成都富凯是中国民航第一家初始适航改装设计单位，拥有中国民航颁发的第一个初始适航改装设计批准书。同时，也是中国民航唯一一家除飞机制造商以外，具备产品设计批准生产许可证（PC）的公司。

HAECO 公司推出飞机客舱货运配载解决方案

近日，HAECO 公司推出新的配载概念，航空公司可以采用这种解决方案将乘客和货物组合放置在主客舱中。HAECO 公司共提出四种不同的解决方案，每种方案的最大载荷限制从454 千克到217 千克不等，可从托盘式改变到“座椅和地板”存储式，航空公司可以在飞机座椅上或座椅其前面的地板上放置包裹。这些选项为航空公司提供了特定的装载许可，并使其能够在座舱内携带除危险品外本应存放在飞机货舱的较大物品，优化了乘客和货物的配置，使用包裹来使乘客保持适当间距，同时保证了重量和平衡要求。HAECO 公司表示，这些解决方案可以安装在窄体和宽体飞机上，将在未来一个月内申请补充型号合格证，并可在4～6周内完成改装交付。

AG600 飞机顺利完成水上试飞

5 月8 日，AG600 飞机依次完成陆上滑行检查、入水、水上加减速、回转、上岸等试验内容，共计1 小时59 分。飞机操控稳定，各系统工作正常，标志着AG600 飞机2020 年试飞工作正式拉开序幕，全力备战海上首飞。

长征五号B 运载火箭首飞成功

5 月5 日，长征五号B 搭载新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱，从文昌航天发射场点火升空。约488 秒后，载荷组合体与火箭成功分离进入预定轨道，我国空间站阶段的首次飞行任务告捷，正式拉开我国载人航天工程“第三步”任务的序幕。长征五号B 以长征五号运载火箭为基础改进研制而成，主要承担着我国空间站舱段等重大航天发射任务。长征五号B 全长约53.7 米，芯一级直径5 米，捆绑4 个直径3.35 米助推器，整流罩长20.5 米、直径5.2 米，采用无毒无污染的液氧、液氢和煤油作为推进剂，起飞质量约849 吨，近地轨道运载能力大于22 吨，是目前我国近地轨道运载能力最大的火箭。这次发射的运载火箭及搭载的试验船和试验舱，分别由中国航天科技集团有限公司所属的中国运载火箭技术研究院和中国空间技术研究院、中国航天科工集团有限公司所属的第二研究院抓总研制。这是长征系列运载火箭的第331次飞行。

民航局向中国商飞颁发浦东基地生产设施生产许可证

4 月29 日，民航局完成了对中国商飞ARJ21-700 飞机生产许可证增加总装制造中心浦东基地（简称“浦东基地”）生产设施的全部审查工作后，向中国商飞颁发了增加浦东基地生产设施的生产许可证（证书编号：PC0031A）。浦东基地位于上海市浦东新区祝桥镇，该基地自2008 年启动建设，包括了ARJ21-700 飞机及C919 飞机总装和部装车间、零件车间、工装车间、复材车间、库房、试飞机库等厂房设施。2019 年2 月，中国商飞完成了该基地ARJ21-700 飞机生产线一期建设并于3 月份开始投入使用，具备了仓储物流、零件生产加工、部装、总装、生产试飞及飞机交付能力。

新舟700 飞机完成全机静力首项试验

4 月29 日，新舟700 飞机在航空工业飞机强度研究所顺利完成了全机静力首项试验，标志着新舟700 飞机全机静力试验正式拉开了帷幕。全机静力试验是首飞前必须经历的“大考”，将对飞机设计、制造等环节予以验证，为首飞提供重要保障，是研制中最为重要的全机试验。而新舟700 飞机全机静力首项试验--机翼油箱舱充压限制载荷试验主要考核机翼燃油箱和通气箱的前后梁及上下壁板结构强度以及翼肋与壁板、翼肋与翼梁、壁板和翼梁、机翼口盖和壁板间的连接。

AC313 填补国产大型直升机海上执法搜救领域空白

4 月26 日，航空工业研制生产的AC313 水上执法搜救直升机荣获江西省优秀新产品一等奖。AC313 水上执法搜救直升机具备大面积水域执行任务的能力，产品达到国际先进水平。该型机投入运营，填补了国产大型民用直升机在海上执法搜救领域的空白，支撑我国水上执法、应急救援体系的建设， 解决国家海上领域急需大型直升机的问题，具有重大的社会和军事效益。

国内首架泰克南P2008JC 交付验证试飞成功

4 月26 日，辽宁联航神燕引进的泰克南P2008JC 在沈阳法库财湖机场完成了20 余次起落后平稳降落。这标志着泰克南P2008JC 交付验证试飞成功，该款机型将进入教练机市场，成为初教机的不二之选。泰克南P2008JC 为并排双座甚轻型飞机，全面应用碳纤维复合材料技术，具备全动安定面的常规尾翼布局，固定三点式起落架，在强度、耐久性、重量、抗腐蚀性和抗疲劳方面，均有出色的表现。泰克南P2008JC 交付验证试飞成功意味着联航神燕在进口教练机国产化进程中又一次完成了里程碑式跨越。目前，泰克南P2008JC 已进入生产许可审定阶段。

运20 大运首次飞出国门

4 月24 日，应巴基斯坦、缅甸和老挝等国军方请求，解放军派出军用飞机，将一批急需的核酸检测试剂盒、防护服等医疗救援物资运往三国。据介绍，除了支援大批急需物资外，还有军方抗疫专家组奔赴国外进行援助，这也是为维护国际公共卫生安全，为构建人类命运共同体贡献更多的力量。值得注意的是，根据国防部发布的照片，显示国产大型运输机运-20也参与了此次空运任务，据透露，这也是运-20 首次飞出国门，该机满载大批急需医疗物资向西飞出国境，向全天候盟友巴基斯坦伸出了援助之手。

2020 年首架AR500 无人直升机交付

4 月23 日，AR500 无人直升机在鄱阳无人机基地通过用户验收并交付用户。这是2020 年航空工业直升机所交付的首架无人机产品。该型机交付前累计开车1494 分钟、飞行362 分钟，完成了地面调试试验、平台适应性调整试飞、任务调整试飞、交付试飞等多个试飞项目，圆满完成交付前试飞工作。

三菱重工即将完成对庞巴迪CRJ 飞机项目的并购

5 月7 日，三菱重工(MHI)表示，在所有交易条件均已满足的情况下，计划在今年6 月1 日完成对庞巴迪CRJ 飞机项目的并购，费用约为达5.5 亿美元。新成立的实体公司名为MHI RJ 航空集团，将全面运行CRJ 项目。根据交易规定，三菱重工将负责CRJ 飞机项目的维护、保障、翻新、市场营销和销售活动，庞巴迪将剥离其商用飞机项目。

AC312E 直升机首次交付客户

4 月22 日，航空工业哈飞向哈尔滨市公安局交付2 架AC312E 直升机，实现AC312E 直升机在警航应用领域“零”的突破。这是AC312E 直升机首次交付客户，也是哈尔滨市政府购买的首批警用直升机。交付后，2 架AC312E 直升机将交与中国飞龙公司托管运营，用于社会治安防控、突发事件处置、抢险防灾等方面作业，将在警用航空发展中发挥重要作用。目前，AC312E 直升机已签订7 架机的销售合同。

第二架波音777X 新型远程宽体飞机首飞

4 月30 日，波音公司完成了第二架777X新型远程宽体飞机的首飞。飞机在华盛顿州上空进行了近3 小时的飞行后于当地时间下午2时许降落在西雅图波音机场。777X 测试计划涵盖了全面的地面和空中测试科目及条件，旨在验证设计的安全性和可靠性。作为对飞行包线初步评估的一部分，迄今，试飞机组已经在不同的襟翼设定、速度、高度和系统设定条件下累计飞行了近100 小时。随着初步适航性得到验证，试飞团队可以安全地在机上增加测试监控人员，而非单纯依靠地面传输站，从而使试飞可以在更远的距离上进行。

海鹰哈钛TA32 成功研制

今年3 月，中国航天科工集团第三研究院下属专业从事高端钛合金产品的产业基地——航天海鹰(哈尔滨)钛业有限公司(简称“海鹰哈钛”)完成了TA32 高温钛合金粉末研制和TA32 粉末的激光选区熔化成形(SLM)参数优化工作，意味着我国高温钛合金增材制造技术有了新的发展。TA32 钛合金是我国最新研制的一种新型近α 型钛合金，该材料在550℃高温下仍具有良好的蠕变与持久性能，有望代替部分钢或镍基高温合金材料。短时服役温度可达600℃，具有良好的拉伸、疲劳和蠕变等综合力学性能。

空客A320 系列飞机数字语音座舱系统获得认证

4 月23 日，空客公司公告称通过了A320 系列飞机新型数字语音座舱系统“数字无线电和语音集成管理系统”(DRAIMS)的认证，该系统用于取代当前的模拟语音系统。DRAIMS 配置了新型语音管理系统和控制面板，其控制面板由新型数字显示屏、多功能按键和数字键盘组成，可处理所有座舱通讯任务。在飞行过程中，该系统可实现飞行员、机舱乘务员、地面站之间更清晰的通讯，以保证飞行安全，回应空中交通管制要求，并辅助地面作业。与模拟语音系统架构相比，DRAIMS 实现了30%载荷减重；通过简化座舱与航电设备舱的接线，可缩短飞机装配时间；同时，DRAIMS 还可提供高级备份、A / C 调度等高级功能。目前，DRAIMS 正在评估使用中，计划从2021 年下半年开始作为A320 系列客机的标准配置。 A330 系列客机的DRAIMS 认证计划于2020 年底进行，之后还将进行A350 XWB 客机的DRAIMS 认证。

全球逾400 家知名航企确定参加第十三届中国航展

5 月7 日，第十三届中国国际航空航天博览会举办首场“云签约”活动。除中国空军“八一”飞行表演队外，俄罗斯空天军“勇士”飞行表演队将有望携换装后的苏—30 参加本届航展。据悉，第十三届中国航展将于今年11 月10 日至15 日在珠海举行。截至目前，已有来自中国、阿联酋、澳大利亚、德国、俄罗斯、法国、芬兰、美国、瑞典、瑞士、沙特阿拉伯、乌克兰、意大利、英国等国家和地区的400 多家企业确定参展。空客、巴航、ATR、贝尔直升机、俄罗斯直升机等国际知名航空航天企业已确定参展。

中国-新加坡首班客改货航班开行

5 月7 日，一架从广东汕头市起飞的CZ8107“零旅客”航班，满载抗疫医疗物资，于当地时间12 时30 分顺利降落新加坡樟宜机场。该航班是经过中新两国民航局批准的首班客改货“零旅客”航班，客舱座位全部用来装载抗击新冠肺炎疫情的医疗物资，航班特点在于无需拆除旅客座位，无需改动飞机内部结构，方便机组人员和飞机调配，并最大化利用客舱空间。“零旅客”航班首飞后，计划在5 月份至6 月份上旬每周四、周六继续运营。

南方航客票验证服务接口国内首获IATA OpenAir 认证

近日，南方航的客票验证服务接口(TicketValidationAPI）通过国际航空运输协会（IATA）OpenAir 项目level0 认证，被注册到IATA 官方OpenAPI 平台，向全球航空业潜在合作伙伴展示标准接入说明。南航作为国内首家通过该认证的航空公司，充分展现了自身在信息领域开放合作的理念和态度，也在探索航空业信息服务能力开放生态体系建设上迈出坚实一步。

国产ARJ21 第三家运营商江西航空正式开航运营

5 月15 日， 江西航空首架国产ARJ21 飞机“井冈山号”从江西省吉安市井冈山机场起飞，飞往江西南昌，成功首航。江西航空是华东地区首家运营国产支线飞机的航空公司。这次江西航空ARJ21飞机首航成功是中国支线客机产业发展迈出的重要一步。“井冈山”号正式载客运营是执飞南昌-上海浦东往返航线。目前该航线单程价格最低为290 元。江西航空ARJ21 飞机正式投入商业运营，意味着ARJ21 飞机实现了以成都、呼和浩特和南昌为主基地的规模化运营。

中州航空正式开航

5 月10 日，中州航空公司作为河南省首家以郑州机场为主运营基地的货运航空公司。随后，该公司首架波音737-300 全货机从郑州新郑国际机场起飞，顺利抵达深圳宝安国际机场，完成商业运行首航，中州航空开航运营后，将进一步提升河南省航空货运能力，增强河南省物流行业竞争力。

国内首个EPC 模式建设民用机场项目成功试飞

5 月8 日，一架南方航广西分公司波音737-800 飞机平稳降落在玉林福绵机场，标志着广西第八座民用机场——玉林机场试飞工作圆满完成。待民航局通过行业验收合格之后，玉林机场预计将于今年8 月正式投入运营。玉林机场长2600 米，宽45 米的跑道已于去年12 月完成竣工验收。航站区油库及供电工程已经开始运行，供水工程已经具备运行条件，雷达站、导航台、塔台及航管楼已经完成竣工预验收；航站楼内外精装修工程完成95%以上，其他单体建筑物内外装修进度完成90%以上，场内道路及园林工程完成90%以上。玉林福绵机场的旅客登机廊桥、行李分拣系统、围界安防及远机位监控系统已完成安装，其余安检、航显、广播、时钟等10 多套系统也在紧张安装调试中。

中国商飞与厦门市签署战略合作框架协议

4 月20 日，中国商飞公司与厦门市签署战略合作框架协议。双方表示，在现有良好合作的基础上，基于厦门航空维修产业基础优势和中国商飞在国产大飞机制造方面的优势，将围绕整机维修及改装、部附件制造及维修、国产商用飞机市场导入、打造大飞机零部件国产化基地、航材支援、航空人才培养、产融结合等领域开展深度合作。

中国航协加紧筹备成立航空物流委员会

近日，为有力推进航空物流业发展，经中国航协四届五次理事会审议通过，同意筹备成立中国航协航空物流委员会。航空物流是物流供应链的重要组成部分，是关系国计民生的重要战略产业。在抗击新冠肺炎疫情的工作中，我国航空物流业发挥了至关重要的作用。委员会成员将主要由会员航空公司、机场地面服务代理企业、科研院校、货运代理企业、信息设备提供商、金融服务提供商与综合物流企业等构成。近期，中国航协将以全面提高航空物流立公共信息服务平台。