浅谈公路桥梁检测技术的应用

李建华　王娜

随着我国经济的发展，财政对公路、桥梁的建设投入急剧加大，公路桥梁检测工作量也随之增加。很多道路桥梁已经长期运营，并且随着时间的推移，出现老化、损坏、承载力下降，甚至成为危路、危桥，影响了交通运输的畅通，阻碍经济的平稳发展，对人民生命财产安全造成威胁。所以对道桥的检测和维护是必不可少的。在实际的工程施工中，道路桥梁的相关检测技术存在着诸多的问题，这些问题会严重地影响着我国的道路桥梁的工程质量。传统的道路桥梁的检测技术、检查方法在一定程度上已经不能适应新技术的发展，新材料、新工艺、新设备、新结构的采用也越来越多。为了保证道路桥梁的安全使用，道路桥梁结构的检测工作也突显出它的必要性和重要性。

下面就对公路桥梁检测做一下分析：

分析公路桥梁检测技术的必要性

第一，在道路桥梁建设项目中，由于工程材料本身的不足以及在工程的结构设计、项目施工中出现一些质量缺陷，道路桥梁竣工后的质量鉴定成为业主关注的主要项目。通过公路桥梁的检测可以保证桥梁安全运营、延长道路桥梁的使用寿命。通过对公路桥梁的检验，道路桥梁的病害能够早发现，以便尽早采取措施进行处理，能降低道路桥梁的维护成本，有效的防止经常大修关闭交通所导致的严重损失，并使桥梁事故导致的损失大大的降低。  第二，通过对公路桥梁的检验，为项目提供了技术指导作用和施工数据。应用公路桥梁检测技术在项目施工的时候有了可靠的数据参数做指导，然后引导项目施工严格依照有关数据与参数实施，项目施工有了合理的根据，这样就有效的保证了道路桥梁的施工质量。

第三，通过对公路桥梁的检验，对促进项目进度有利。首先，在施工前进行检测原材料等其他设备工作，能够有效的避免由于材料、设备等不合格而导致项目施工不能展开的现象出现;其次，项目检测工作在其施工的时候实施，能够有效的防止由于不合格的质量而导致出现误工、返工情况，使项目使成本降低，推动公路桥梁工程项目的顺利进行。

第四，通过对公路桥梁的检验，取得的试验检测数据是工程施工、验收和后期养护管理的重要参考，能够及时发现道路桥梁存在的问题，以便及时的进行维修养护，这样就能够保证桥梁的质量，也能够让桥梁的使用寿命延长。

第五，一些多年前建成运营的道路桥梁工程，在负荷若干年后也需要对其安全性进行检测。道路桥梁施工质量的不合格和运营后检测预警的不及时，一方面增加了道路桥梁日后的维修保养成本，让国家和地方政府背上沉重的财政负担：另一方面极容易发生桥毁人亡的惨剧。近年不断出现的大桥垮塌事故就是运营后检测预警不及时最好的例证。因此，加强道路桥梁的安全检测工作具有重要的现实意义。

2、道路桥梁在工程质量检测中的具体方法

2.1道路桥梁工程检测中的外观检测   道路桥梁工程检测中的外观检测主要内容：桥梁跨度和桥梁挠度;整个工程的外观质量;各个工程部位中的连接形式和连接部位;工程的端部斜度;桥梁的拱桥墩的外观;桥梁的拱桥拱圈;桥梁拱圈中的裂缝。 2.2超声波检测和雷达探伤技术

超声波检测技术是主要检测道路桥梁工程中的内部缺陷。   现阶段我国的公路桥梁工程建设采用的大多是钢筋和混凝土的结构，这样就会在工程中存在些许的裂缝或者是空洞，这些缺陷很难在工程的外观检测中检查出来，因此我们即应针对工程内部存在缺陷采用超声波检测技术进行内部探伤检测，主要的方式有超声波探伤和雷达探伤，这样既不会影响工程的外观质量还可以有效的检测出工程的内部缺陷。   桥梁项目的整体质量由基础项目中桩基来决定，如果桥梁项目的基础沉降值降低了，项目主体的构造安全得到了保证，同时一直保证桥梁主体结构的抗震能力与抗剪能力处于高强度的状态中。可是，在实际的时候，桩基非常容易发生隐患问题，如断裂、沉渣等，会严重的危害到桥梁主体的构造安全。所以，桥梁桩基工作人员要增强质量检验工作，让桥梁项目的主体安全得到保证。现阶段桥梁项目中能够非常好的满足上面的要求的是应用超声波检测技术。全面性的检测桩基内预埋的混凝土要应用超声波检测技术进行非金属的超声波的检测仪实施，桩身是不是处于安全的状态中要依据其参数值的改变进行确定，并依据波幅的改变判断混凝土是不是有问题，对公路桥梁来说，具备相对大的实际运用意义。

2.3公路桥梁整体结构和功能检测

对公路桥梁的整体构造功能进行检测也是特别重要的，需要非常关注的是技术标准与检测验算上，这些所测出参数以实物为规范的，在验算的时候需要实施合理的折减工作，而且需要参考部分有关的原因。一旦验算结果发现跟公路桥梁的要求不相符，那么重新建设这项目就是需要实施的工作，假如所验算的结果符合公路桥梁的要求，那么工程就不需要重新建设，而是要实施更深入的鉴定与验算。假如在验算的过程中，发现公路桥梁的有关建设资料发生不完整的情况，如此验算就会合理的降低可靠性。所以，为了防止发生这种不良的情况，在验算的时候要更为精细的评估，经静载试验或者是动载试验等技术方法，这样就可以更为精准的估算公路桥梁的受力状况，这两种检测方法在现阶段的我国工程检测应用中非常的普遍，并且效果也好。

2.4损伤的综合检测技术

综合损伤检测与局部细化检测2种方法关键的损伤检测技术，现阶段关键是应用综合检测方法进行检测公路桥梁的损伤。综合检测的技术又能分为试验模态分析法与应变模态测量法的两种。前者是经过测试桥梁动态特点，获得结构参数的改变然后对损伤的状况进行估计。对于桥梁的构造性损伤，是现阶段检测技术发展的一种发展趋势，也是一种相对好的检测技术也。位移模态与固有应变分辨不状态之间的对应关系反映的构造固有特征是后者的原理。就现阶段而言，这种检测技术复杂的实际操作，然而也要考虑到这种检测方法的潜力，它解决了陈旧检测技术中应变测量体系的不足，是需要深入讨论的一种损伤综合检测技术。

2.5光纤传感检测技术

光纤传感检测是依照物体特定物理量的敏感性，直接把物理量转换为可以用于丈量和测量的光信号。因为光纤既可以作为传播媒介，在穿过表征光波特定参量，光波由于外界原因影响还能够产生不一样程度的改变，然后探测各类物理量。现阶段，在航空、军事、能源、工矿、生物制药等每一个行业都大量的运用光纤技术。光纤传感检测技术在公路桥梁检测当中应用，关键是检测桥梁钢素的预应力、索力、混凝土梁内部应力、桥梁应变特点、产生光纤智能的桥梁检测，提供公路桥梁健康监测和安全评估有力的根据。对比陈旧传感器检测，光纤传感检测抗电磁干扰、耐腐蚀、测量时对介质的影响力相对小、没有被外界环境约束、相对高的灵敏度和分辨率、相对强的实用性，能产生光纤传感网络，需要加大推广运用，然而由于其设备的高成本，需要较大大的投资，因此该技术的推广和运用受到了相当大的限制。

总体而言，我国早期建设的大多数公路桥梁都已出现了很多的病害，而对公路桥梁的检测又是一项相对系统而且繁杂的工作。由于我国现有的公路桥梁检测技术落后于国际先进水平，因此满足不了巨大待检公路桥梁的检测工作量。因此我国要加大公路桥梁检测技术的力度，大力发展和引进新技术，确保公路橋梁建设质量我相符我国人民群众的出行需求，保证公路桥梁的安全运营，确保我国建设经济与社会发展的顺利进行。

参考文献

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[2]张莉.提高公路桥梁试验检测水平的几点思考[J].山西建筑，2014（03） .

[3]殷兴杰.阐述道路桥梁检测技术[J].商品与质量：学术观察，2012（06）.