水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工技术探讨

董朋飞 中交一公局第六工程有限公司

1 前言

水泥稳定碎石拌和在公路路面施工占据着重要位置，拌和质量和效果直接影响工程进度和整体质量。分析路面结构可知，基层十分重要，起到承受路面载荷的作用。据了解，我国公路路面施工期间，选用的路面多为半刚性基层联合沥青路面，可从实际来看，这种组合的路面的寿命较短，极易出现裂缝，导致路面的使用性能和安全性受到影响。为了延长路面的使用寿命，避免安全事故的发生，传统的施工技术逐渐淘汰，水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工技术登上舞台，为路面施工带来许多积极影响，施工效率和工程质量也因此得到显著提升[1]。

2 水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工技术概述

2.1 工艺原理

对于公路路面施工来说，水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工技术的运用，可提升成品混合料的均质性，促进施工质量和路面使用性能的提升。区别于传统单缸连续拌和混合料的生产模式，水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工技术拥有两个拌缸，其中一个进行干拌，而另外一个进行湿拌，虽然这种拌和方式用时较长，但因为干拌和湿拌可以同时进行，所以不会对生产效率造成严重影响。水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工过程中，虽然两个拌缸各司其职，但剖析拌缸结构可知，彼此之间连接着输送带，这种方式不但可以使水泥裹覆更加均匀，防止粗骨料和细骨料出现离析情况，还能保证拌和质量，为公路路面施工的顺利进行奠定基础。

整个混合料拌和过程要以混凝土的拌和工艺为基准，避免随意更改，以免影响拌和效果。两个拌缸中，第一个拌缸进行物料干拌，第二个拌缸进行湿拌，也就是说，在第一个拌缸中搅拌均匀后，使用输送带将其运送到第二个拌缸中，加入适当的水后进行二次搅拌，直到满足实际需求为止。通过具体的工程实践发现，水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工技术的应用，可减少水泥的使用量[2]。水泥量的减少，不仅可以节约施工成本，而且能够缓解混凝土结构后续凝固过程中出现的收缩现象，有效避免或减少裂缝的发生，促进工程质量的提升。

2.2 工艺适用范围

就水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工技术可适用于多种工程项目施工，除了不同等级的公路施工外，市政公路、道路桥梁，甚至是建筑施工都能根据自身情况对该项施工技术进行合理运用。对于气候条件较为恶劣的地区，如果使用传统物料拌和技术，不仅影响施工进度，还会导致公路路面产生裂纹，无法满足施工要求，若是运用水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工技术，可有效解决存在的问题，促进施工效率与工程质量的提升。

2.3 工艺现场施工流程

水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工工艺流程如图1所示。

图1 水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工工艺流程图

3 水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工技术要点

3.1 设计阶段

为保证公路路面施工的顺利进行，充分发挥水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工技术具有的重要价值，就要重视设计阶段的有关工作，即预先设计水泥混合料的配合比。设计配合比时，要考虑两方面的内容：其一，以设计级配曲线范围为导向，根据粗骨料和细骨料的规格科学设置比例，确保水泥混合料拌和过程中能够形成整体性较强、结构密实的整体；其二，根据施工方案选择适量的水泥，保证水泥用量与水泥混合料整体结构的强度、干缩系数、温缩系数大小成正比关系。确定水泥用量时，通常运用现场试验法，即根据不同的水泥添加量进行水泥稳定碎石混合料试验，然后以不同的比例设置对照试验，通过振动压实法对不同水泥添加量的混合料的最大干密度和最佳含水量进行判断[4]。另外，为了保证路面施工效果和施工质量，施工单位在材料的选择上，要严格按照行业标准和要求进行，杜绝出现假冒伪劣的施工材料，特别是水泥、碎石等材料，不仅要重视质量和品质，而且要做好施工前的检查与储存工作，只有材料质量得到保障，后续的工程施工才能顺利实施。

3.2 准备阶段

设计阶段实施无误后，施工单位要做好施工前的准备工作，比如说，严格按照规范标准调试施工过程中需要用到的机械设备，包括空载调试和装载物料调试，在此过程中，如果机械设备出现故障，要及时维修，必要时进行更换。调试工作结束后，工作人员要对拌和机内部的计量系统进行动态标定和静态标定，同时根据水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工技术的生产方式添加物料，如果该项技术采用的是流水线式连续生产，就要以单位时间为准，将细骨料、粗骨料、水泥等物料加入拌和机中，通过干拌和湿拌实现物料的均匀拌和。工作人员标记拌和机内部系统时，要想获得准确数据，除了要标记静态下的传感器显示内容外，还要标定各个拌和速度的动态质量。因为原料的配合比不同，所以不同原材料的流量也存在较大差异，这就要求工作人员根据原料配料的形状准备相应的料斗，注意“专料专用”，防止因原材料混合影响计量数据的精确度。

3.3 拌和阶段

当设计阶段和准备阶段完成后，施工单位就要根据路面施工要求正式施工。运用水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工技术时，由于两个拌缸同时作业，难免出现混料、串料等情况，导致拌和效果受到影响。如果在料仓之间设置隔板，可防止混料、串料的发生。据了解，因不同物料的性质不同，所以在储存时要具有一定的针对性，对于细骨料来说，因为它是由石屑类原材料组成，一旦遇水，就会凝结在一起，无法用于具体的施工中，这就要求工作人员重视细骨料的存储工作，在料仓顶部设计仓顶，防止雨水流入料仓中。除了细骨料遇水结块外，水泥也不例外，所以工作人员要对水泥进行密封储备，严格控制料仓的湿度和温度，必要时安装烘干设备。物料拌和过程中，水泥用量会影响拌和效果，所以在具体的施工中，要根据一定的比例精确计量水泥重量。

水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工技术中，既要控制水泥的重量，还要考虑水的添加量。为实现水的精准添加，需要采用专业的流量计进行计量。另外，施工过程中，作业人员要实时掌握并合理控制混合物的含水量，含水量的判断依据可参考当地的气候条件，拌和完毕后，物料含水量应不超过设计要求的2%。水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工技术过程中，要严格控制施工原料的含水量，包括前期检测，施工过程中的实时监测等，只有这样才能保证拌和效果与拌和质量，为后续的工程施工奠定基础。

拌和阶段，除了要正确存储物料、选择适宜重量的水泥和水外，还要以1.5h为一个时间段，检查拌缸中物料的拌和情况，查看各物料之间的配合比、含水量等有无显著变化，如果变化明显或存在异常现象，要及时调整。水泥用量的使用，不仅要重视初期的确定，还要以4h为间隔进行检查，当天作业结束后，还要再次检查水泥用量。与此同时，工作人员要合理把控拌和时间，拌和完毕后，通过漏斗转移到相应的运输车上，运往指定位置进行作业。

4 相关案例分析

4.1 统计试验检测数据

根据施工要求，某普通公路路面需要开展水泥稳定碎石基层施工，长度为160km，施工时间为7个月。通过项目地点勘查、方案制定、工程设计等一系列工作的实施，计算出混合料的密度为2.384g/cm3，水泥使用剂量为4%，最佳含水率为5.2%。

为了获得良好施工效果，提高公路路面施工整体质量，延长公路的使用寿命，在拌和技术的选择上，施工单位推陈出新，运用文章论述的水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌和施工技术。施工期间，工作人员通过抽样调查的方式检查了两个拌缸中的含水率和混合料的灰剂量，调查结果显示，第二个拌缸的拌和效果优于第一个拌缸，物料混合均匀，含水率适当，符合施工要求。

4.2 分析实践效果

通过实时观察和分析发现，串联式双拌缸两级拌和施工技术下，施工后的路面没有出现明显的裂缝，即便出现裂缝，也不太明显，施工人员手动便能进行弥补。由此可见，串联式双拌缸两级拌和施工技术有着较高的应用价值，不仅可以弥补传统拌和施工中存在的弊端，如水泥的大量使用、拌和效果不佳等，而且能够节约资源，保护环境，降低施工成本，从而提升施工效率与工程质量，有效减少收缩裂缝问题的发生。因此，在今后的工程项目施工中，不论是公路路面施工、市政施工，还是建筑工程施工，都要认识到串联式双拌缸两级拌和施工技术具有的重要作用，根据自身实际情况进行合理运用，从而实现工程建设目标。

5 结束语

综上所述，公路路面工程施工中，由于水泥稳定碎石基层容易出现大大小小的裂缝，导致公路的使用性能和使用寿命受到影响，严重时还会出现安全事故，所以在具体的施工中，要重点分析物料的拌和技术。其中，串联式双拌缸两级拌和施工技术的有效运用，能够解决传统拌和技术中存在的问题，对其中存在的纰漏进行补充。如此一来，在提高混合料施工质量、水泥稳定碎石基层抗裂性与耐久性的同时，还能减少水泥的使用量以及废弃物排出量，从而降低施工成本，为施工单位带来良好的经济收益。