高速公路施工期工程环境监理的重点

摘要：本文结合G316线长乐至同仁公路两当县杨店（甘陕界）至徽县李家河段工程施工期开展的环境监理工作，通过对桥梁、隧道等主体工程、预制梁场、拌合站等临时工程和自然保护区、水源保护区等环境敏感区现场旁站和巡视监理工作，探讨了高速公路施工期环境监理的重点。

关键词：高速公路;环境监理;工程

中图分类号：X328 文献标识码：A 文章编号：2095-672X（2020）05-0-01

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2020.05.150

Key points of environmental supervision during construction of expressway

Jin Peng

（Gansu Highway Aviation Tourism Investment Group Co.，Ltd.，Lanzhou Gansu 730030，China）

Abstract：This paper combines the environmental supervision work carried out during the construction period of the Yangle （Gangshan-Shanjie） section of Liangdang County to the Lirenhe section of Huixian County from the Changle to Tongren highway on the G316 line.Temporary works such as railway stations and environmentally sensitive areas such as nature reserves and water source protection areas， as well as on-site stations and patrol supervision work， discussed the focus of environmental supervision during the construction period of expressways.

Key words：Highway;Environmental supervision;engineering

高速公路作為生态影响型建设项目，对生态环境的影响主要发生于施工阶段。为加强高速公路工程施工阶段的环境管理，控制施工阶段的生态破坏和环境污染，有必要开展施工期的环境监理工作[1]。

1 两徽高速工程概况

两徽高速工程是G316线长乐至同仁公路的重要组成部分，也是甘肃省高速公路网规划的省网高速—S10线（陕西凤县至合作）的组成部分，同时也是十天高速与银昆高速的联络线。该项目工程选线位于甘肃省东南部的徽县、两当县境内，地处徽成盆地与南秦岭山地，属于长江流域，与G7011十天高速相接。路线全长54.225km，项目于2016年全线开工，2019年建成通车[2]。

2 主体工程施工期环境监理重点

2.1 桥梁基础施工环境监理重点

两徽高速项目区域属长江流域嘉陵江水系，主要河流有红崖河、两当河、永宁河、罗家河和洛河等，均执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准。桥梁桩基采用钻孔灌注桩。施工过程中，会产生对生态环境有害的废弃泥浆，若处置不当，将会对地表水、土壤及地下水造成污染。因此，地面泥浆池的容积大小、防渗设计及废弃泥浆的处置是桥梁施工环境监理的重点。

2.2 隧道施工环境监理重点

两徽高速项目地处徽成盆地与南秦岭山地，区域内山高沟深，隧道施工中对于废渣的处置及弃渣场的防护是隧道施工环境监理的重点。全线共设隧道9座，施工过程中，隧道弃渣严格按照“先挡后弃”的原则，在水土保持方案确定的弃渣场，先期剥离表土后自上而下逐层碾压，并及时做好防排水工程措施，严防次生地质灾害，待弃渣结束后绿化恢复植被或复垦还田。

3 大型临时工程环境监理重点

3.1 预制梁场环境监理重点

预制梁场作为桥梁工程的预备区，占地面积一般都较大，多数在13亩左右。为节约土地资源，目前从环保角度提倡“永临结合”，节约用地。尽量选择将预制梁场设置于路基、互通立交、服务区等永久用地范围内，施工前应将表层30～50cm耕植土剥离，并运至临时堆土场临时保存，做好坡脚、坡面的排水和植草防护。施工人员居住区域保证生活污水和生活垃圾及时处置，不得随意排放、丢弃，污染周边环境。施工结束后应及时进行土地平整、回覆表土、土地复垦或绿化，恢复原地貌，不得改变土地性质，并征得国土、林业等主管部门的验收同意。

3.2 拌合站环境监理重点

拌合站在施工过程中会产生大量的生产废水，包括拌合砂料废水、混凝土罐车冲洗废水。因此，拌合站生产废水的合理处置是环境监理的重点。根据环保要求和标准化场地建设要求，拌合站均应设置三级沉淀池，沉淀池规模应符合处置废水要求，在条件受限厂区，可增设沉淀池数量，以满足废水达标处理要求。处理达标后的废水应用于厂区绿化或沿线施工便道降尘等，严禁外排，污染周边水体;完工后各拌合站应进行场地平整、恢复原貌，不得改变土地性质，并获得国土、林业等主管部门的验收同意。

3.3 施工场地、营地环境监理重点

施工场地、营地应合理放置生活垃圾垃圾箱或垃圾桶，并定期联系当地环卫部门集中统一处理，切勿私自掩埋或焚烧处理;场区应设置化粪池，生活污水经化粪池处理后，定期交由环卫部门清理，严禁外排，避免污染水体;施工机械含油废水采用隔油池等措施处理后集中收集，交由有资质的单位集中处置。

4 环境敏感区环境监理重点

4.1 路线穿越自然保护区、森林公园段环境监理重点

两徽高速项目于K2+800-K6+900段长4.1km穿越灵官峡省级自然保护区实验区，于K2+800-K10+620段长7.82km穿越灵官峡县级森林公园一般休憩区，该区域内主要工程内容有新建灵官峡1号桥（K3+913）、新建灵官峡2号桥（K5+572）、新建灵官峡3号桥（K6+758）、新建灵官峡4号桥（K7+359）共4座桥。环境监理工作重点应关注桥梁施工废弃泥浆的处置，不得污染周边地表水、土壤;禁止在自然保护区路段范围内设立料场、废弃物堆放场、施工营地等，严格控制施工红线范围，所有施工活动不得越界施工，减少扰动面积;施工后期应按照环评批复方案要求，落实进入自然保护区警示标志及救援电话;穿越保护区路段桥梁设置加强型防撞护栏，提高防范意识，避免危险品运输车辆发生翻车事故，同时减少噪声环境污染。

4.2 路线穿越饮用水源保护区段环境监理重点

两徽高速项目于K13+062-K14+350段长1.288km邻近两当县城区饮用水源保护区二级保护区，线路位于二级保护区下游200m;于K44+800-K45+900段长1.1km穿越唐家庄水源地保护区的准保护区;于K26+300-K27+900段长1.6km穿越徽县柳林镇谢坪村、柳林村集中式饮用水源保护区二级保护区。环境监理工作重点一是严禁在上述水源保护区路段设置施工營地、拌合站等临时工程;严禁施工废水、废弃泥浆或生活污水排入河道;桥梁桩基工程尽量安排在枯水期进行;施工结束后及时清理恢复场地。二是穿越水源保护区路段的桥面排水做重点考虑，桥梁两侧防护栏作强化处理，并设置集排水收集系统，桥下设置事故收集池，保证发生危险品泄露时，不排入河道。三是施工后期，桥梁两端设置警示牌及救援电话。

5 结语

近年来，建设项目竣工环境保护验收实行企业自主验收管理，对于高速公路项目来说，建设周期长、跨度大，生态污染现象主要发生在施工期。因此，高速公路工程施工期环境监理是高速公路建设项目管理的重要组成部分，是高速公路建设项目全过程环境管理不可缺少的重要环节[3]，为项目竣工环境保护验收发挥重要的作用[4]。

参考文献

[1]贺玉龙.高速铁路施工期工程环境监理的重点[J].环境与可持续发展，2010（2）：44-46.

[2]河南蓝森环保科技有限公司.G316线长乐至同仁公路两当县杨店（甘陕界）至徽县李家河段工程环境影响报告书[R].2015.

[3]马铮铮.浅析高速公路建设项目环境监理技术要点[J].北方交通，2017，2：89-91.

[4]徐亮.高速铁路工程施工期环境监理方案探析[D].成都：西南交通大学，2013.

收稿日期：2020-02-22

作者简介：靳鹏（1984-），男，汉族，本科学历，工程师，研究方向为交通环保。