轨道交通运营非正常情况下行车调整方案分析

叶有鸿

摘要：地铁，作为现在人们日常重要的出行方式，在运营的过程中，要将客流，早晚点，突发状况，设备故障等问题，实时掌控并予以解决，才能够保证地铁的正常运行，但是还是会有极少数非正常的情况发生，需要根据问题迅速地作出行车调整，这样才可以最大程度地保证乘客的人身安全，将损失降到最低。

关键词：轨道交通;非正常情况;行车调整

引言

社会的发展在不断加快，在现在这种快节奏的时代里，地铁俨然已经成为城市交通中，不可或缺的一部分，地铁的发展壮大，使得人们的通勤时间被极大地缩短了，带来了十分大的便利。因此，为了给人们稳定地提供便捷，地铁运行时的安全问题，以及发生安全问题时的应急处理，都是要特别关注的事情，如果在地铁的运营调度中，应急处理能力可以提升，那势必可以更好地保证乘客的安全，在乘客中形成十分出色的口碑。

一、常见问题

（一）车辆故障

如果地铁发生故障，一般会有两种解决方法，第一种是抽线，是指正在运行中的地铁出现故障，将进入到中间站的存车线或者维修厂进行检修，这样的方式会造成原本地铁运行线路上的车次变少。第二种是下线，是指在起点站或者终点站进行检查时，如果车辆发现故障，则停止它的运营。一般在选择这两种方式时，要遵循如果故障只是影响到服务类设施，则坚持运行至终点进行检修，如果故障会造成安全问题那么要在就近站台疏散乘客进行检修，如果地铁已经无法行动，则派出救援车进行救援的原则。

（二）机电故障

在地铁运营过程中，最容易出现机电故障就是安全门，但这最容易出现的故障，对地铁的行车影响是非常大的。安全门的故障分为单扇门故障，整侧门故障，在安全门发生故障时，必须要秉持故障优先处理原则。

（三）信号故障

地铁运行中的信号故障包括有中央故障，轨旁故障，车载故障，中央故障指中央系统全部瘫痪，轨旁故障是指影响一个区段整体的车次运行，车载故障指影响单车次列车或多车次运行，在这些故障发生时，为了不影响整个地铁网络的正常运行，应当秉持的原则是，边运营边维修，来尽量保证列车的运行车次。

（四）其他故障

在地铁运行时，除了车辆和系统会发生故障导致地铁不能正常运行外，还有一些其他因素也会导致这样的情况发生，例如火灾地震等天灾的发生，以及卧轨自杀等人祸的发生，这都会影响地铁正常的运营，在发生类似情况时，调度员必须迅速地作出判断并进行处理，要尽量去减轻造成的影响，尽可能快地让地铁恢复正常运营。

二、调度原则

在地铁运营的过程中，调度员在进行调度时要遵循以下两个原则。

（一）快速原则

在进行调度时，为了不将事态扩大，产生更大的安全问题，再处理问题时，一定要做到快，只有反应以及处理都可以很快速地进行，才能更好地保障乘客安全[1]。

（二）安全性原则

地铁运营时，无论发生了怎样的情况，首要考虑的都是安全。要确保在进行调度时乘客的安全，地铁的安全等都是有保障的。

三、调度方法

（一）故障车救援

在地铁运行时，如果出现了较为严重的故障，且无法及时处理故障时，调度人员就需要迅速地对故障做出相应的反应，在已经难以运营，且已经影响到后车运行时，要及时地疏散故障车前车或后车的乘客，将前车或者后车作为救援车，将故障车运到检修厂进行处理，通过这样的做法，降低故障车造成的整条地铁线崩溃的可能。

（二）降速运行

地铁内部的一些构件，在一些特定的情况下存在着出现故障的可能。针对此种情况，要让正在运行中的地铁进行减速运行，可以适当地延长地铁停站的时间。通过这样的做法，可以改变地铁运营的时间间隔，给维修地铁构件提供了时间，等到故障完全解除后，在逐步恢复所有地铁的运行速度，通过这样的做法，让乘客始终处在一个安全的环境中。

（三）增加运营车次

在地铁发展早且发展好的城市中，地铁地持续运行时间会比地铁发展晚的城市运营时间长很多。在这样的城区，地铁运行的里程会非常的长，因为这种长时间的运营，故障的隐患也要大很多，针对这样的情况，可以选择加开车次的方式，来降低故障的发生风险。必要时可以对运营时间超长的地铁进行下线处理，通过加开车次的方式，来抵消地铁下线带来的影响。在进行此项操作时，调度员必须要结合地铁的实际情况进行选择判断，要去确定是否进行下线处理，决定加开多少车次的地铁。如果增加车次，缓解不了运营压力，还可以进行替开的操作，替开是指里程较长的地铁运行到终点时，就停止运营，由新的备用地铁继续运营，通过这样的方式，来最大可能地满足乘客的通勤需求[2]。

（四）扣車

在地铁运行时，如果前方的车站，或者地铁出现了故障，要及时地对后续的列车进行扣车处理。这样的做法，是为了给前方出现问题的车辆或者车站，充足的故障处理时间。在进行扣车时，一定要做好对乘客的安抚工作，要避免出现恐慌的情绪，造成更大的伤害。

（五）单线双向运行

在地铁运行中，如果出现了某一区段非常堵的情况，可以使用单线双向运行的方式来缓解交通压力。单线双向运行就是指，在一条固定的前进路线上，在同一个时间段，只有一辆地铁进行往返运行，但是如果要使用这一方法，要对列车的行进路线作出完全的考量，要避免地铁冲突的事情发生。

四、结束语

在现在的城市交通中，地铁已经是人们首要选择的出行方式，在越来越多人都开始选择以地铁作为出行方式时，安全就是必须要重点关注的问题。在地铁运行中，对于非正常运行的地铁，必须要迅速地作出做出相应的调整，只有这样才可以将因地铁故障而造成的恶劣影响降到最低。在当下，地铁的行车指挥以及行车调度都在稳步提升，在不远的未来，肯定可以更好地完善相关问题，以此来消解地铁行车中存在的安全隐患，来为人们提供更加优质的服务，也能更好地保障乘客的安全。

参考文献：

[1]朱佳伟.地铁非正常情况下的行车调度指挥与调整分析[J].科学大众，2019，000（007）：P.49-49.

[2]刘智勇.影响城市轨道交通系统行车安全因素及应急预案分析[J].数码设计（下），2019，000（008）：171.

（作者单位：金华市轨道交通集团运营有限公司）