浅谈农村公路施工进度控制方法及要点

梅举 赵阳平

摘 要 通过遵义市“十三五”农村公路施工进度控制研究，介绍农村公路施工进度控制要点。

关键词 农村公路;施工进度;控制方法及要点

前言

我国“十三五”规划期间，大力加快乡村道路硬化施工。受整体发展限制，目前急需完成的农村公路建设体量大，工期紧，任务重。而农村公路具有点多、面广、分布散乱的特点，综合规划管理难度大。

通过对施工各阶段进度数据收集，分析影响公路施工进度的因素，制定切实可行的应对措施，掌握进度控制要点，有利于缩短工期减少施工中费用的投入，降低施工成本。结合本人在施工中的经历，谈谈农村公路施工进度控制的主要点。

1工程概况

遵义市“十三五”农村公路“建养一体化”工程主要以等外级公路为主，道路主要沿原有老路基布线，局部进行扩宽开挖，以满足4.5m路面结构宽度，局部特殊困难路段可适当降低标准按照3.5米施工。道路沿单侧布置排水边沟，与涵洞结合组成排水系统。道路路肩结构尺寸为50cm×24cm，C30砼结构，路面结构层为6cm填隙碎石层加18cmC30混凝土面层。安保设施主要包括钢筋混凝土防撞墙、波形护栏、警示墩等[1]。

2进度管理方法

2.1 进度计划编制

根据合同文件工期要求，结合工程规模，在参考目前国内类似特点工程施工进度水平后，编制项目总体进度计划，制定施工期内各年年度目标。根据年度目标在结合季节天气特点的情况下细化到各月。进度计划施工强度要充分考虑外围施工条件及天气因素，使制定的计划既能满足总工期节点目标要求，又有较强的可行性。

2.2 施工进度数据收集、进度跟踪

（1）专人负责每天进行各条道路施工完成情况、资源投入数量统计，建立施工日报，以日报数据作为进度分析的主要数据;

（2）定期对道路施工进度进行检查，核查日报统计数据，确保数据准确性;

（3）数据收集过程中，对施工进度不正常的道路，了解其存在的问题;

（4）施工进度数据收集、分析及了解过程存在问题等内容以施工月报、周报、日报等形式收集存档。

2.3 进度分析、对比

（1）通过收集到的施工数据，进行初步整理分析，形成一套包含进度计划、实际完成进度、进度偏差及存在问题的报表;

（2）每月组织各分包商召开进度推进会，会上对进度计划完成情况进行分析，查找影响进度的主要因素，并商讨纠偏措施。根据进度报表及存在的问题对下一步工作进行统筹安排。会后，形成会议纪要，要求分包商执行会议决定。根据会议内容，对进度计划及资源投入计划进行适当调整，在确保总体进度计划的同时保证计划有可实施性。进度推进会除每月定期召开外，根据进度控制需要，适时增加会议次数;

（3）通过对进度数据、影响因素、纠偏措施等内容分析，明确施工进度控制要点。

2.4 执行计划，加强进度控制

（1）执行调整后进度计划，根据明确的进度控制要点，针对施工各阶段进度控制要点进行加强;

（2）施工过程中继续收集相关进度数据，不断对比计划，采取纠偏措施[2]。

3主要控制要点

3.1 施工准备阶段

（1）设计图纸会审，由于农村公路普遍存在设计图纸深度不足现象。因此，在每条道路设计图纸下发后，工程技术部立即组织对图纸进行会审，并将会审结果反馈至设计院，由设计院对图纸修改后重新下發。在此过程中，需要及时跟进设计单位图纸修改进度，以便正式图纸尽快下发，指导现场施工。

（2）土地协调问题。图纸下发后，各班组根据设计路线进行放线征地。在此过程中，要加大同村镇的沟通力度，确保征地工作顺利进行。如存在征地困难，提前做好文字支撑材料，以便后期按特殊路段处理。

3.2 路基施工阶段

（1）外围协调。在开挖前，尽可能一次性对土地征收到位，避免二次征地带来的协调问题。对于在施工过程中，边坡出现的塌方问题，及时与监理、业主沟通，协调土地，制定方案实施。

（2）施工方式。根据现场岩石类别与工程数量，选择合理的石方开挖方案。对于石方量大的路段，提前与爆破公司预约，进行钻孔爆破。零星的风化岩开挖，可采取破碎锤破碎施工，加快施工进度，降低生产成本。

（3）施工资源配置问题。部分班组没有根据现场实际工程量情况，配置足够人员设备，无法保证现场施工全面进行。根据数据分析，路基开挖阶段，砌筑班组应在8人/组左右，如砌体方量大，需要增加人员进行分段施工。浆砌石砌筑过程中，至少需要有1台装载机及运输车辆配合运输石料。单台挖机每日土方开挖可达150延m，石方综合开挖每日80延m，3km以内道路配置挖机一台，3km以上道路增加挖机配置，以满足在一个半月内完成路基工程施工。

3.3 路肩施工阶段

（1）人员设备配置是影响路肩施工的主要因素。根据现场实际施工统计分析，路肩模板安装班组需要配置6人以上，浇筑人员需要6人，砼罐车（3m?）配置2辆，能够保证每日路肩浇筑量达到100延m/天以上。

（2）由于道路宽度一般为4.5m，路肩施工后仅剩3.5m宽供行车使用，施工作业面狭窄，不具备分段浇筑条件，因此现场只能单方向浇筑作业。但在路基已开挖完成并验收合格的路段，可以先行进行路肩关模，提前启动路肩混凝土施工。在路基开挖完成后，从另一侧进行路肩关模，关模完成500m后，启动路肩混凝土浇筑，同时关模工作同步推进。关模和浇筑作业人员设备应独立使用，不得交叉影响。

3.4 路面施工阶段

（1）加强现场施工管理，合理安排组织施工。为尽可能利用工期，加快施工进度，通常都需要路肩、路面同进度推进。两者要互不影响，分别配置施工人员设备，独立施工。路肩施工时应注意避免占用混凝土运输车辆通行道路。雨季施工时，要做好路基排水工作，避免雨水浸泡路基，造成路基质量缺陷，耽误工期。

（2）根据现场数据分析，路面浇筑需要配置施工人员8人以上，其中平仓振捣4人，收面2人，拉纹2人，配置挖机1台负责协助卸料平仓，罐车（3m?罐）3～4辆（视运距而定），可满足每天路面浇筑达到100m以上。

3.5 综合分析

根据总体服务合同约定：建设规模小于5km的道路，要求在120天内完成，建设规模在5km～10km的道路，要求在180天内完成，建设规模在10km以上者，要求在300天内完成。

以5km道路为例，开挖从起点向终点方向单向进行，土石方路段按1∶1进行分配，土方路段开挖平均150延m/天，石方路段开挖平均80延m/天，路基施工所需时间48天，在施工过程中，具备条件的路段提前启动路肩施工，可以降低后期施工强度;路基完成后，进入路肩施工阶段，路肩先关模板1km，所需10天时间，然后启动路肩混凝土施工，路肩关模同步推进，路肩混凝土施工需超前路面混凝土施工1km;路肩浇筑施工完成1km所需10天时间，然后启动路面混凝土浇筑施工，路面平均每天100延m，路肩关模、路肩浇筑、路面浇筑同步推进，路肩关模、路肩浇筑分别提前路面浇筑1km路段。从路基开始施工至路面浇筑完成所需时间48+10+10+50天，总计118天，满足合同工期要求。

如道路设计里程长于5km，可以采取增加挖机，分段开挖施工，加快路基施工进度。

针对道路条数多、涉及地域广、规模大的项目，需要多个区域、多条道路同时启动，以满足总体进度计划。通过实践表明，单一分包商难以承担较大体量的项目。因此，需要引进多个分包商共同承担建设任务，以每家分包商能够同时组织的有效施工班组数量确定该分包商分包道路条数。在所分包道路施工完成后在对剩余道路继续分包。以本项目为例，共计收到设计图纸138条，总里程624.594km。根据上述设计图纸道路里程统计，结合框架协议中对每条道路进度要求，如每条道路按期完工，累计需要19980天，而本项目总工期23个月，折合699天，扣除前期规划、春节及其他因政策性因素导致不能施工的实际情况，实际总工期约619天，至少需要班组19980÷619=32个同时施工才能达到总合同23个月目标工期要求。根据现阶段分包商实力，拟引进11家分包商参与本项目农村公路施工任务[3]。

4进度控制效果

通过前后對比分析，加强进度控制后前期准备工作耗时略微缩短，平均为12天。路基施工进度得到有效保障，能够确保在一个半月左右完成，且各条道路总体进度均衡。路肩施工日平均完成量达到75延m/天（考虑降雨等影响，实际日均完成量约107延m/天）。路面每日浇筑工程量进步不大，但是有效施工天数得到充分利用，达到74%，较传统管理方式增加了18%。

5效益分析

5.1 直接经济效益

根据我单位与绥阳县交通运输局签订的合同约定，针对每条道路逾期交工违约金2万元/天。掌握施工进度控制方法及要点，可以有效推进施工进度，满足合同工期要求，避免违约造成罚款及不良影响。

通过进度控制，能够有效提高施工效率，减小现场施工人员及机械设备窝工闲置情况。以路面计算，正常施工情况下配置8名工人、1台挖掘机、3辆罐车，每月完成2.5km，人员及设备费用为：8人×3000元/月=24000元，1台挖掘机×12000元/月=12000元，3辆罐车×8000元/月=24000元，总计60000元。若有效施工天数从56%提高至74%，可节约成本60000×18%=10800元，仅路面混凝土浇筑施工一项，平均每公里节省成本4320元。

此外，加快施工进度，提前完工，对承包方及分包商管理成本也能够有效降低。

5.2 社会综合效益

我国“十三五”规划期间，大力加快乡村道路硬化施工。受整体发展限制，目前急需完成的农村公路建设体量大，工期紧，任务重。而农村公路具有点多、面广、分布散乱的特点，综合规划管理难度大。通过对农村公路施工进度数据分析，掌握农村公路施工进度管理方法，有利于加快农村公路建设，尽早完成“十三五”农村公路建设任务，为当地群众脱贫致富奠定基础。

此外，由于农村公路建设过程中，受环境因素影响，在道路未完工的情况下，实施已完工路段往往已经投入使用，提前完工，意味着能够提前启动交工验收，可以有效减少后期养护期内质量问题等，降低养护成本。

6结束语

加强农村公路施工进度控制，能够有效缩短工期，减小机械设备费用及人员工资等生产成本，降低施工单位管理成本，道路也能够提前进行交工验收，提前交付使用，减小后期养护成本，为道路沿线群众生产生活提供便捷条件，有助于尽早完成地区脱贫攻坚任务。

参考文献

[1] 翟志强.公路工程沥青路面施工技术及质量控制探讨[J].山西建筑，2019，（13）：93-94.

[2] 陈涛.公路施工技术及路面施工的质量控制措施研究[J].居舍，

2019，（32）：85.

[3] 冯平均.公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施[J].交通世界，2018，（33）：48-49.

作者简介

梅举（1969-），男，贵州贵阳人;职称：工程师，现就职单位：中国水利水电第九工程局有限公司，研究方向：工程施工管理。

赵阳平（1990-），男，四川省中江县人;职称：助理工程师，现就职单位：中国水利水电第九工程局有限公司，研究方向：公路工程技术管理。