采用“滑移法”的钢结构安装施工技术

2020-06-17

江西建材 2020年5期

广东上建建筑工程有限公司，广东广州 510623

0 引言

随着近几年来城市化建筑的快速发展，滑移网架技术应用越来越广泛。故如何择优，做好前期的准备成为工程方需重点思考的问题。

影响滑移方案选择的因素有很多，选定方案后需进行的前期准备是关键所在。正所谓不打无准备之仗。网架搭设的前期准备包含方案的选定、流程确认、周边环境、道路准备、场地准备、预埋件复核、脚手架搭设与其滑移钢梁的安装等。每一步对网架的成功安装都起到至关作用。

本文结合航运技术与安全科研设施及基地建设项目对网架安装前脚手架及滑移钢梁搭设的研究与总结，以便网架安装施工的顺利实施。希望为之后类似工程能起到模范借鉴作用。

1 工程概况

本工程总用地面积80209.3m2，总建筑面积约72060.09m2，其中地上面积约70188.79m2，地下面积约1871.3m2。本工程网架基本形式为双层正放四角锥网架结构，下弦支撑，采用螺栓球连接方式，结构长265.8m，宽54.3m，由4 个大小相仿单体网架组成，支座标高17.2m，上下弦矢高5m，结构柱为混凝土柱，柱距为8m，使用钢板焊接十字支座以抵抗竖向力及水平力，网架水平投影面积14400m2。采用主结构用钢量约为690t。以下表1 为网架结构设计概况表。

2 施工方案的确定

本工程加工构件主要包括螺栓球和杆件，网架杆件规格主要有：Φ60×3.5、Φ75.5×3.75、Φ88.5×4.0、Φ114×4.0、Φ140×4.0、Φ159×6.0、Φ159×8.0、Φ180×8.0、Φ180×10.0 等，螺栓球截面规格为BS120、BS150、BS180、BS200、BS220、BS240、BS260、BS280、BS300、BS320 等

参照各工程材料单方案采用局部搭设固定脚手架，结构积累安装整体滑移。

表1 网架结构设计概况表

图1 滑移轨道梁及卷场机平面布置图

图2 滑移轨道梁布置图

图3 网架滑移详图

3 施工工艺流程

3.1 网架安装工艺流程

图4 网架安装工艺流程

3.2 散架安装工艺流程

图5 散架安装工艺流程

4 网架安装要点

4.1 网架安装前准备工作

（1）吊装周边环境：本施工现场，吊装区域内无地上地下管线、建构筑物构筑物离作业区较远，吊机施工作业回转能力满足要求，本工程四周均有较宽的施工硬化路面，吊机站位地基平整、稳定，吊装场地，吊装机械行走路线处均在混凝土路面，如吊装前沿吊车行走路线及吊车停机吊装位置超出混凝土路面时需铺设碎石道路，采用机械分层碾压夯实平整，以保证吊装时机械稳定要求，同时吊装时在吊车的支撑脚铺设钢板或路基箱板上面在垫大块枕木，铺设时要求垫层平整，枕木铺设无较大倾斜，以防止吊车支撑脚滑移失稳，出现意外事故。

（2）场地、道路准备：钢网架的材料堆放及拼装场地需求比较大，并合理利用现场可用场地，满足网架施工要求。为满足材料的进场A、H、1/37 轴侧道路应畅通，施工区域内场地坚实平整，具体材料堆放按照钢网架结构施工总平面图进行布置。

（3）预埋件复核：网架安装前，根据埋件布置图复核土建施工单位设置的网架支座埋件的平面位置和标高，支承面的位置的实际施工偏差应符合下表的规定。支承面顶板、支座锚栓位置的允许偏差（mm）。预埋件经复核符合设计及规范要求后，才可开始网架安装。

（4）机械准备：吊装机械设备的选择在很大程度上决定了一个工程的施工措施费，本工程主要高空散装的施工方法，可利用2 台QY-25 型25 吨汽车吊进行小部件吊装。根据图纸计算最大组装椎体重量约为600kg。结合施工实际情况及吊车性能表以满足施工要求。

（5）满堂脚手架搭设：满堂脚手架采用钢管扣件式搭设，长53m，宽12m，高17.7m，立杆间距1.2m，水平杆间距1.8m，剪刀撑按规范设置，顶部水平杆间距不大于300mm，上满铺钢芭板。

脚手架搭设的工艺流程为：检查准备、材料配备→定位设置型钢→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→大横杆（搁栅）→悬挂卸荷斜拉钢绳→剪刀撑→连墙杆→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。

（6）滑移钢梁安装：滑移钢梁沿A、H 轴线方向通常设置，采用HM482×300×11×15 型钢，单条长度7.3m，采用汽车吊吊至安装部位，焊接与17.2 柱头埋件上，安装前必须进行测量放线，减少安装误差，保证钢梁顺直平整，钢梁沿轴向设置钢梁上方再设置通长槽钢作为滑移导向。经设计计算满足荷载要求钢梁布置见下图