二0二四年人类再登月球？美国宇航局确定三家合作科技公司

美国国家航空太空总署（美国宇航局）公布3 家合作科技公司的名单，希望帮助他们在21 世纪20 年代将太空人再次送到月球表面。

白宫希望在2024 年，将下一个男性和首位女太空人（宇航员）送上月球，然后执行其他任务。贝索斯的“蓝源”，马斯克的“SpaceX”和总部位于阿拉巴马州的达尼提斯被选为美国宇航局阿提米斯计划的着陆器研究伙伴。

若2024 年的计划成功，这会将是自1972年以来，再次有太空人能在月球表面行走。与这3 家公司签订合约总价值为9.67 亿美元（7.63 亿英镑），有效期为10 个月。

美国宇航局署长布莱登斯汀说：“有了这些合同，美国正在朝着让太空人在2024 年前登上月球迈出下一步，包括让第一位女性踏上月球表面。”“这是自阿波罗计划以来，美国宇航局首次为人类登陆系统提供直接资金，而且有这些公司协助阿提米斯计划。”他补充说。

达尼提斯的登陆器构想

拿到合约的3 家公司对于如何让宇航员在月球表面着陆有不同的构想。由亚马逊总裁贝索斯创办的“蓝源”正与洛克希德·马丁，诺斯罗普·格鲁曼和德雷珀3 家公司合作创建着陆器。贝索斯的公司是合伙企业的主要承包商，被称为“美国国家队”。

其登陆步骤分为3 个部分：首先是通过运输工具能将太空人从较高的环月轨道带到较低的轨道；之后是下降阶段，会将他们从低环月轨道带到月球表面；最后是上升阶段，在任务结束时将机组人员送离月球表面。

美国宇航局位于据位于阿拉巴马州“马歇尔太空飞行中心”的“人类着陆系统”主任沃森·摩根称，达尼提斯的登陆概念特点是“独特的低空飞行机组模块，使机组人员非常靠近登月表面以进行运输和登陆。”

最后，SpaceX 公司的登陆舰叫做“星舰”。它将使用该公司的超级哈维（Super Heavy）火箭进行发射。登陆舰的原型已在该公司位于得克萨斯州南部的博卡兹克测试场进行测试。

SpaceX 的登陆器设计

用于发射登陆器的Vulcan 火箭

未来4 年耗资350 亿美元

美国宇航局的“月球计划”中的其他关键项目也在不断发展。登陆月球的太空员将乘坐“猎户座”太空船前往月球，这是一个强大的火箭，被称为太空发射系统（SLS）。美国宇航局还计划在环月轨道上建造一个小型空间站，称为Gateway，“猎户座”可以在那里停靠，在登月之前，可以组装不同的着陆器。

但是，有报道称Gateway 已从2024 年任务的“关键路径”中删除。不过在记者会上，布莱恩斯汀重申了该机构对Gateway 的支持。Gateway 不大可能在4 年内被阿提米斯（Artemis-3）任务使用，但其对于该计划的后期阶段将很重要。“我们绝对需要一个Gateway。”他说。

美国宇航局人类探索与行动任务局副局长罗韦洛评论：“借着这些获选的合约，我们与行业内最优秀的伙伴开始了令人兴奋的合作，以实现美国的目标。我们在未来的10 个月中还有很多工作要做。”

但是，国会内部的支持将决定此计划的命运。而这计划预计在未来4 年将耗资350 亿美元。

长期计划

在20 世纪60 年代和20 世纪70 年代，美国宇航局执行了7 次发射任务，以“阿波罗计划”登陆月球。

阿波罗13 号没有降落成功，因为氧气舱爆炸。上一次乘载人的飞行任务是阿波罗17 号。后者于1972 年12 月探索了月球的的金牛座-利特罗山谷。

这次，美国宇航局希望建立长期计划。“我们这次不会只是留下旗帜和脚印，然后等到50年后在回去。”布莱登斯汀去年曾表示，“我们将持续下去，登陆器，机器人，太空漫游者和人会留下来。”

该机构正在按照美国总统特朗普在2017年签署的太空政策指令采取行动。该指令指示美国宇航局将美国太空人送到月球，然后前往“其他目的地”。

月球可以被当作试验场，以帮助人类在火星上着陆。SpaceX 在向美国宇航局提出的计划包括希望在月球上进行无人驾驶测试的计划。达尼提斯则表示，它将在执行登月任务之前进行一次演示飞行，以测试其着陆系统的关键能力。