铁路电气化改造工程施工安全风险管理研究

李芳

【摘  要】在现代化社会的发展中，我国交通运输行业发展十分迅速，铁路工程项目建设规模在不断扩大，政府部门加大了铁路基建的投入力度，可以很大程度上使得铁路运行的整体效率以及质量得到提高。目前，在铁路工程施工的过程中，铁路电气化改造工程占据非常重要的地位，有效地升级、改造了既有铁路线，很大程度上提升了铁路信号、提升了电力体积电气化环节等，但是在施工过程中一定要对各种各样的施工风险进行研究。本篇文章主要对铁路施工的过程中，电气化的相关改造安全风险进行分析以及研究，希望可以给大家带去一些启发。

【关键词】铁路电气化改造工程;施工安全风险;管理

引言

在铁路工程项目建设中，电气化技术是其中的关键内容，现已呈现出施工现场分散、流动性差、施工周期短等特点。铁路电气化工程在具体改造过程中，非常容易遭受到各样各样不利因素的影响，在这其中，有非常多因素是无法进行预测的，最终就会出现利润以及风险并存的情况。因此，在铁路施工的过程中，一定要重点的分析铁路改造当中可能会出现的一些安全风险问题，这样就可以及时的采取措施进行解决，基于此，本篇文章主要对电气化改造的具体施工特点进行介绍，关于铁路电气化改造当中的施工安全风险进行总结，并提出相对应的措施。

1.施工特点

1.1施工具有不稳定因素

在施工过程中，实施电气化的改造存在一系列不稳定因素，这些不稳定因素普遍是由施工环境、施工技术、施工线路的差异性造成的。通常情况下，铁路工程的各个线路会分布在不同的地理空间中，地理条件的差异导致施工环境比较恶劣，实际施工遇到很大难题，使得铁路电气化改造工程施工缺乏统一标准，呈现出不稳定特点。

1.2施工力量分散

在铁路电气化工程项目施工中，施工现场的人员、设备等内容比较分散，其主要原因是铁路线往往呈现直线分布形式，施工人员需要根据铁路线分布形式进行施工，导致施工过程中的各项技术、设备也呈现出分散性特点，为人员安全管理、设备安全管理工作带来了很大影响，引发了一系列施工安全风险。

1.3极易受行车干扰因素较大

铁路电气化改造以及施工主要指的是在既有线路当中实施改造，在实际施工过程中往往会有过往车辆，技术人员在电气改造、接触网改造、通信改造过程中，必须注重来往车辆，随时停工让行，这就在很大程度上影响着铁路运输的正常运行，对施工过程中人员的安全性也造成了较大的威胁。

1.4影响既有设施设备

在铁路电气化改造工程施工中，技术人员必须严格按照技术指标进行施工，将施工范围控制在天窗点内，这样才不会使得施工对相应的设施造成比较严重的影响。为了确保既有线路的持续、稳定运行，减少线路碰撞和冲突，技术人员必须分析施工对既有设施设备带来的影响。

1.5影响行车安全

铁路电气化过程在实施的过程中存在一些特殊性，改造线路、既有列车运行线路之间的距离比较近，严重影响着列车的安全运行。铁路电气化在改造的过程中会处在既有线路的具体路肩位置，施工作业面接近基本的建筑限界，但是施工现场非常的混乱，施工人员往往会将设备堆放在铁路线边沿，留下了一系列安全隐患。

2.安全风险

技术人员在实施铁路电气化改造项目当中，一定要非常的注重安全性，对出现的一些安全风险一定要采取相应的方法措施。当前，关于铁路电气化的改造过程存在比较多的安全风险：第一，关于铁路路基方面，非常容易在填筑当中出现一些落石侵线以及物料坍塌等现象，引发了一系列碰撞、逼停列车的现象;第二，在实际施工过程中，来往车辆以及设施设备非常容易出现倾覆情况;第三，提、吊以及运等施工过程中，非常多的设备都具备一定的安全风险性;第四，铁路电气化在施工当中，受人员因素的影响，也会出现安全风险，施工中存在很多不可避免的安全风险，并呈现出多元化的发展形势，使得铁路电气化项目在改造以及施工的过程中出现非常多的问题：技术比较的复杂化以及施工环境的多样化，造成各种各样安全风险不断的出现。并且，在施工过程中，关于铁路电气化改造的具体内容比较的多，不管任何环节出现问题，都会造成安全隐患以及安全风险的出现。因此，相关部门需要做好安全风险管控工作，利用可行性的安全措施、安全技术，使得这些安全风险得到及时的避免。

3.管理策略

3.1健全管理制度

在鐵路的施工过程中，关于相关的电气化改造，为了保障施工过程的安全性，施工企业一定要使得施工安全的相关风险管理制度建设的更加完善化。首先，需要不断的对铁路电气化改造的具体情况实施详细的分析，这样才可以使得安全管理的制定更加的完善化，在这其中一定要加入奖惩制度，要重视对施工现场人员的具体监督以及管理，保障相关的规章制度可以得到落实。其次，施工管理部门需要建立月度、季度、年度安全工作奖金，将安全工作和薪酬联系起来，并制定可行性的措施，全面落实安全管理制度，在部门内容营造积极完成安全工作、围绕安全工作评优争先的氛围，激发施工人员的工作积极性。并且，注重施工现场各项安全工作的检查和考评，尤其要注重关键工序、关键岗位、关键施工人员的管理，实行定期检查、不定期检查方式，充分了解施工安全工作进度和完成情况，将安全工作责任制度落到实处。最后，及时更新各项管理制度，管理人员需要充分了解施工过程中安全制度的落实情况，根据其中的安全隐患制定相应的整改补救措施，保障安全制度的落实化，当然在完善以及创新制度的过程当中，需要确保施工项目具备安全性。

3.2有效地防范各项可避免的风险

在铁路电气化改造工程中，施工风险主要分成两种，分别是可避免风险、不可避免风险，技术人员普遍实行保险制度转移不可避免风险、以躲避手段逃避风险。可避免风险是施工中的常见风险，造成这一风险的主要原因是施工人员操作不当、因天气状况、地质水文等带来的风险。施工单位需要强化预测预报工作，安排专业技术人员根据天气变化、地质水文情况，观测各项数据，并发布险情预报，引导技术人员规避其中的安全风险。另外，监督管理人员必须严格按照相关要求，强化对施工人员的具体管理，保障现场操作更加的规范，避免人为因素带来更多的安全风险、安全隐患。

3.3树立安全施工理念

铁路电气化工程项目涉及到多方面内容、施工周期相对较短，需要投入大量的资金作为支持，但受各项因素的影响，铁路电气化改造工程中的参建单位需要实行安全生产教育、案例分析方式，针对参建人员进行安全常识教育，使其树立安全施工理念，并严格按照相关规章制度、规范要求进行施工，确保施工人员将“安全第一，预防为主”的风险管理理念渗透到施工工作中，将各项安全风险、安全隐患消除在萌芽时期，保障工程项目得到有序的推进。除此之外，施工单位还需要强化施工人员安全教育、安全培训工作，全面落实各项安全措施，有效地执行各类安全措施，确保施工的持续、稳定、安全运行。

4.结束语

综上所述，铁路电气化改造工程具有一定的复杂性、系统性，在项目管理的各个环节当中都会具备一定的安全风险性，一定要及时的发现以及分析风险，并采取相应的措施进行防范，为各项施工的有序进行提供支持，实现铁路改造工程施工的预期目标。

参考文献

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