地铁行车调度风险的人为因素与防范路径探究

刘苏洋

摘 要：通过对地铁行车调度风险人為因素与防范路径的分析，然后，阐述了地铁行车调度基本内容以及地铁行车调度风险的人为因素。最后，为能够将地铁行车调度人为因素风险控制在合理范围内，总结出加强人员选拔与岗位调配、员工帮助计划等路径。

关键词：地铁;行车调度;风险;人为因素

1 地铁行车调度基本概述

在城市地铁轨道交通体系运行过程中，行车调度在其中发挥着不可替代的作用，同时在地铁运营管理中占据重要地位。地铁行车调度通常情况下主要是指，地铁在运行过程中，调度员要及时对列车自动监控系统进行查看，并与相关工作人员保持联系，比如，车站人员、司机等，然后利用视觉、听觉等对信息进行获取，接着对信息进行判断与分析。通过调度命令，以及调动设备人机操作，做出相应反应。通过地铁行车调度工作的展开，实现城市地铁轨道交通系统的安全稳定运行。在整个地铁行车调度工作中，调度员要肩负起指挥者的责任，许多工作都需要在调度员的协调统一之下进行，特别是在面对突发情况或者紧急情况时，调度员必须在最短时间内做出反应，给出最为准确的判断。针对突发情况，能够给出相应解决措施，使得地铁行车安全得到保障。在如今社会快速发展背景下，地铁轨道交通事业得到一定发展与完善，无论是设备设施，还是技术理论，都得到一定进步。地铁行车调度系统，逐渐朝着智能化、自动化与信息化方向发展。这样可以在很大程度上减少，人为操作带来的失误问题。但是许多不可预见性问题仍然经常发生，比如，火灾爆炸问题、信号故障问题以及人员拥堵问题等。对于此类问题调度员如果没有进行有效处理，同样会带来许多危险问题。

2 地铁行车调度风险的人为因素

地铁行车调度员的主要工作是，对行车过程中各个岗位运作情况进行指挥与协调，对不同行车计划进行规划与设计，使得地铁的安全稳定运行能够得到保障。调度员在调度过程中发挥着不可替代的作用，一旦调度员判断，以及工作出现问题，那么会对地铁的安全稳定运行造成影响。调度员经常出现错误的情况有以下几点：调度命令会存在漏报情况、误报情况以及错报情况;命令传达不够明确;对于整个业务流程与工作流程没有正确认识，经常存在处置不当问题;操作流程不当，工作紧凑度不强;临场反应能力不强，这一情况的出现，使得许多突发问题无法得到更好解决[1]。种种问题的出现，都会对地铁调度产生影响。严重情况下会带来危险问题，为避免此类情况产生，要确保地铁调度工作人员，能够具备较强综合素质与专业能力，将自身价值发挥出来，确保地铁的安全稳定运行。

3 地铁行车调度风险人为因素的防范路径

3.1 加强人员选拔与岗位调配

为确保在地铁行车运行中，避免人为因素带来的风险问题，对于人员选拔与岗位调配要给予更多关注与重视。比如，在人员选拔中，要根据岗位工作实际情况，制定科学合理招聘标准与招聘计划。对于人才标准做出明确规定，这样才能在最大程度上保证招聘到的工作人员，能够具备较强综合能力，不需要地铁公司花费更多时间与精力进行培养。在最短时间内，适应岗位工作，提升工作质量与工作效率。工作人员只有在适合自身的工作岗位中，才能将自身价值发挥出来。基于此，在人员调配中，地铁公司要给予更多重视。这就需要管理人员在日常工作开展中，能够对每一位工作人员的实际工作情况进行分析与了解。然后将其调配到适合其发展的工作岗位中，这样工作人员的工作积极性也会在一定程度上被调动。为后续调度工作展开打下良好基础，实现地铁的安全稳定运行。

3.2 员工帮助计划

为提升地铁调度员的工作积极性与工作热情，领导者与管理者要帮助员工进行规划与计划，比如，感情问题、心理辅导问题、职业规划问题以及家庭问题等。帮助员工解决生活中与工作中面临的困难与问题，这样员工才能将更多精力放在工作中。对于员工帮助计划要有正确认识，根据员工任职时间不同、调种不同，为调度员提供具有针对性的心理辅导[2]。任职工龄在两到三年的调度员，会存在对工作三年之痒的问题，在这一阶段中，员工工作压力逐渐增加，心态也发生变化，有着较强的离职意向。为避免此类情况产生，可以通过家庭成员参与方式、职业规划指导方式或者谈心的方式，帮助员工更好度过这一难关，这样可以避免专业工作人才流失情况。

4 结束语

综上所述，地铁行车调度风险的产生，在一定程度上受到人为因素影响。因此，为使得地铁行车调度的安全性与稳定性得到保障，要对调度员进行有效控制。加强对调度员的管理，做好人才招聘与岗位调配工作。通过该种方式，促使调度员能够对自身工作有正确认识。积极主动学习更多调度知识，不断提升自身的临场反应能力、应变能力以及工作能力，促使城市轨道交通的更好发展。

参考文献：

[1]李进.现代化城市轨道交通行车调度中存在的问题及措施分析[J].城市建设理论研究（电子版），2019（29）：44.

[2]刘艳兵.如何有效控制地铁行车调度员行车指挥的安全控制风险[J].科技风，2017（09）：290.