轨道交通屏蔽门的电气控制系统和常见故障浅析

时运杰

摘 要：屏蔽门是轨道交通运行实践中保障乘客安全的重要设施之一，所以强调屏蔽门的正常开关有突出的现实价值。对轨道交通屏蔽门做分析会发现其开合状态主要受电气控制系统影响，所以电气控制系统的状态是否良好会直接影响屏蔽门的开关状态。基于实践做分析可知电气控制系统时常会出现一些故障，文章对常见的故障以及故障解决策略进行分析与讨论可以为实践提供指导。

关键词：轨道交通;屏蔽门;电气控制;系统故障

1轨道交通屏蔽门电气控制系统的原理和设计分析

对轨道交通的具体运行做分析可知屏蔽门发挥着重要的作用，因此在实践中需要对屏蔽门的实际应用做分析。就目前的屏蔽门研究来看，其属于高科技现代化产品，内部存在着多种控制系统。就屏蔽门的具体应用来看，其可以实现站台和轨道车辆的相互隔离。对屏蔽门的具体运行做分析可知其功能实现与控制系统操作息息相关，而控制系统主要包括了5部分，分别是屏蔽门控制单元、执行控制器单元、信号检测单元、信号传输控制单元和门供电单元，任何一个单元的故障都会导致控制系统的失效，所以对每一个单元进行分析，并解决每一个单元在功能发挥过程中的问题，这于轨道交通屏蔽门控制实效而言意义显著。以下是对不同控制单元的控制原理以及设计总结。

第一是地铁屏蔽门的控制单元原理与设计分析。就地铁屏蔽门的具体分析来看，其上方存在着一个门控制单元。在实践中，门控制单元还能够及时的向总控制器进行控制信息数据的传输，从而实现轨道交通门网络通信的构建。就门控制单元的具体分析来看，其主要分为两大部分，分别是门控和接口，其中门控单元的主要作用有：1）基于电机驱动和控制进行接口单元信息数据的接收，同时实现对开关门速度等单门参数的设置调整。2）基于网络传感器对接收到的信息数据向主控机进行传递，这样一来，主控机可以将屏蔽门的状态进行控制和显示。就接口单元而言，其具体的功能实现和各部件的傳感器端口利用有密切联系。在门控单元的设计中，为了保障电路问题对单元的影响，一般会设置一个断路器。

第二是轨道交通屏蔽门的主控机单元原理和设计分析。轨道交通屏蔽门主控单元设计的位置一般是控制室，其对电路的监控实现主要利用的是主控机。这样可以及时掌握系统的实际情况。就主控机单元的具体分析来看，其主要分为四个部分，分别是单元控制器、电脑监控系统、故障报错系统以及设备电源。就主控机的具体利用来看，其功能是实现对数据的命令和传递，从而达到操作门控单元的目的。在主控单元的具体利用中，监控系统实现了对屏蔽门内部所有门控单元的运行数据信息和故障信息数据反馈。总的来讲，轨道交通屏蔽门主控单元的设计对屏蔽门控制有突出的现实意义。

第三是轨道交通就地控制盘单元的原理以及设计。轨道交通的屏蔽门与列车的联动是信号系统控制的，所以在屏蔽门系统的运行中，信号问题会导致屏蔽门无法控制，在这个时候为了实现控制补救，需要启动并利用就地控制盘单元。基于轨道交通的运行实践进行分析，轨道交通站点两侧均会有就地控制单元安装，该控制单元在实践中的主要目的是实现屏蔽门开关控制。如果出现了信号问题导致的屏蔽门无法关闭或者是开启的状况会因为就地控单元的利用而得到解决。对就地控制单元的具体利用做分析可知其内部存在着一个控制盒，该控制盒是发挥就地控制单元实效的重要保障。

第四是轨道交通状态显示盘单元的原理和设计。就轨道交通的运行实践来看，在每一个站台都会安装一个状态显示单元，其安装的位置是监控室。利用该单元可以进行对屏蔽门系统运行状态、电源供电问题以及安全回路等的监测，在出现故障时及时反馈出故障信息和故障点，方便及时查找解决。在实践中，如果屏蔽门的电气控制系统出现了明显故障，状态显示单元会通过报警的方式向工作人员对列车的面临情况进行预警。

2轨道交通屏蔽门电气控制系统的常见故障和解决

轨道交通屏蔽门电气控制系统故障影响了轨道交通运行安全，所以在实践中需要明确故障并积极的进行故障问题的解决。以下是基于轨道交通运行实践总结的屏蔽门电气控制系统故障和解决策略。

第一是整侧门无法联动。可能存在的故障原因为：1）单扇门故障导致安全回路丢失，驱动电源故障，导致门控单元无法正常工作，整侧门无法动作;2）控制电源故障导致门控单元无法接收到命令;3）施工调试阶段，控制线路接线错误，导致控制系统功能无法实现;4）控制模块故障，或者驱动电源，控制电源断路。就整侧门无法动作故障的具体解决来看，主要的方法是：结合上位机监控软件，查看分析故障点和故障原因，检查确认问题所在，并在问题检查确定的基础上针对性采取措施，实现“对症下药”。

第二是滑动门单门故障。此种故障的具体表现主要有3种：1）滑动门在关到位处重复开门动作，但无法开门。这种故障表现形式的产生原因有：第一是电磁铁电缆接头处接触不可靠或接线断路。要解决此故障，需要对电磁铁接线进行检查。第二是电磁铁损坏，具体解决方法是更换电磁铁。第三是门控器控制电磁铁的输出口损坏，解决方法是更换门控器。2）给出开门信号后电动锁工作，但门体无开门动作，一直处于关门运动，关到位开关松动，无法触动开关。此种故障表现的产生原因是关到位开关松动导致无法给出关到位信号。就此的解决方案是调整关到位开关位置。3）滑动门无法打开，电磁铁吸合能力不够。此种故障的造成原因是电磁铁线缆被压断，导致信号传递失效。故障解决方案是更换电磁铁，并将损坏电磁铁返修。

第三是安全回路故障。轨道交通屏蔽们的安全回路主要有两部分，第一部分是滑动门，第二部分是应急门的关闭检测单元。在运行过程中，二者采用串联的方式进行连接。在轨道交通屏蔽门的应用实践中，安全回路的应用价值非常显著，其正常与否直接影响电路信号系统对信息的传递。就安全回路的分析来看，其故障主要表现为关闭锁紧信号的丢失和电磁锁故障。对上述的两种故障解决进行分析，主要的故障解决方法是：1）检测。通过检测确定故障的存在位置。在故障位置确定的情况下进行故障的具体分析。2）解决。基于故障的具体表现进行针对性的处理。3）记录。在故障解决后对填写故障处理日志并存储，这样，资料可以为故障的后续处理提供指导。

结束语：

综上所述，轨道交通屏蔽门电气控制系统故障对轨道交通的运行安全有非常显著的影响，因此在实践中对具体的故障问题进行分析并就故障问题的解决进行讨论有突出现实意义。文章对轨道交通电气控制系统的单元运行原理以及设计工作进行分析，同时讨论具体控制故障的解决策略，目的是要为当前的实践工作提供指导和帮助。

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（南京康尼机电股份有限公司，江苏 南京210000）