港府拨273亿港元救国泰

因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的国泰航空陷入财政困难，9日宣布将展开重组计划，获特区政府入股195亿港元优先股及提供78亿港元的贷款。

财政司司长陈茂波9日下午宣布通过土地基金投资国泰航空，总额达273亿港元。他说，疫情蔓延打击航空业，而航空业对香港整体经济起到不小的作用，因此政府决定投资国泰，以维持香港航空枢纽的地位；在273亿港元中，195亿港元作为认购优先股，其他则是提供过渡贷款，预料本次投资的内部回报率有4%至7.5%，比土地基金过去6年的回报率3.7%高。陈茂波同时强调，政府无意长期持有国泰的股权及参与营运，也无意入主国泰，将委派两名观察员，直到国泰向政府全数清还已提取的贷款及相关利息等。

国泰航空主席贺以礼9日称，国泰今年初大约有200亿港元流动资金，现在每个月现金支出为25亿至30亿港元，本次资本重组计划对国泰的生存至为关键，否则有严重倒闭风险。他谈到2019年下半年对国泰是个危机，公司按年客运收益下跌99%，情况前所未见。国泰航空公司于1946年由美国企业家罗伊·法瑞尔和澳大利亚飞机师悉尼迪根成立，是香港第一家提供民航服务的航空公司，为太古集团及寰宇一家成员，以香港国际机场作为枢纽。

对于特区政府出手救国泰，香港内部看法不一。香港理工大学学者陈伟强认为，市场预计经济不景气会持续最少两年，政府出资将加剧自身财政压力，或减少在社会福利方面的开支，影响市民的福利保障。中文大学航空政策研究中心高级顾问罗祥国称，香港作为国际航空枢纽，为保持此地位，投资国泰“顺理成章”。他认为国泰在香港担任关键角色，对香港整体经济贡献达7%至8%，相信随着疫情缓和，国泰可慢慢复苏，未来可向港府偿还债务。香港机场管理局称，新冠疫情为航空业带来前所未见的持续挑战，国泰航空为香港主要的基地航空公司，维持其竞争力及运作对巩固香港的国际航空枢纽地位至为重要。▲　　　（杨伟民）