LPCT铁路箱多式联运通道项目首次实现整船发运

张郎杰

5月6日下午，随着一声汽笛鸣响，装载着整船铁路集装箱的“南辉27”从新东方集装箱码头（LPCT）26泊位驶离连云港港，这是LPCT铁路箱多式联运项目实施以来，首次实现铁路箱整船发运，单船铁路箱装载量创历史新高！

2019年，LPCT依托连云港港陇海线的资源优势，分别与郑州、太原中铁集装箱签订铁路箱下水合作协议，推动铁路箱下水业务，合作无水港，拓展内陆货源。

2020年，LPCT面对国内外复杂的航运形势，逆势而上，继续加快铁路箱多式联运通道平台建设，增加铁路箱多式联运通道路径，扩大业务辐射范围，推动铁路箱“下海”的常态化。年初公司积极推动的上海局管内铁海联运通道，目前已打通“蚌埠—连云港”铁海联运铁路箱班列。

LPCT打造的铁路箱多式联运通道项目，正向着沿陇海线实现内外贸陆海双向全面开花的目标迈进。LPCT铁路箱多式联运项目实现整船发运，加速了以连云港港为枢纽的铁路箱多式联运通道建设，也进一步巩固了连云港港“新亚欧陆海贸易新通道”的樞纽港地位。