汽车车载网络系统数据分析与检测

程 阳

（襄阳汽车职业技术学院，湖北襄阳 441021）

如今科技快速发展的阶段，网络技术的不断发展，使得汽车技术发生了巨大的变化。车载网络系统作为一种汽车技术，也是最表汽车科技代表性的技术。信息技术的不断更新。促进了汽车技术的更快发展。为了进一步满足人们对汽车的各种需要，有必要对汽车车载网络进行实时化监控。除了能够达到数据共享之外，还能够减少错综复杂的数据线。因此，为了使汽车中的电子系统能够更好的工作而不占用更多空间，必须对其设计加大改进和优化的力度，以促进车载网络系统的成熟化发展。

1 车载网络的定义

车载网络就是利用网络系统将智能设备进行连接，通过相关传感器的信号进行信息传输。车载网络属于控制器局域网。同时，为了能够进一步实现数据与数据之间的快速交换，研究者开发了一种数据通信仪器，这种仪器可以实现数据的快速转换。在汽车的车载数据和信息之间组成的车载网络系统称为CANBUS总线。车载网络数据总线通过各种系统的传输数据，从而使每个控制单元形成一个整体，再将所有信息进行分析和传输。控制单元的数量和互连信息的数量随着数量的增加而增加，这样可以使信息传输的速率提高。

2 车载网络数据总线的组成与结构

2.1 车载网络控制器

车载网络控制器可以对每个控制单元的数据进行接收，并对数据进行智能分析，之后发送到车载网络收发器中，与此同时，车载网络收发器所传送的数据通过车载网络控制器进行接收，并将这些数据进行分析处理，再传输到控制单元，由此可见这一数据传输过程是可逆的。

2.2 车载网络收发器

车载网络收发器的作用是将所发送的数据信息转化为电信号，在此过程中，将电信号发送到所对应的传输路线里。

2.3 数据传输终端

数据传输终端的主要功能取决于装置中的一个电阻器，其目的是阻止系统数据在传输终端中出现方向传输的现象，如果这样，数据的传输会受到严重影响。

3 车载网络系统在汽车当中的检测手段

很多时候，车辆网络中不可避免的会出现问题，虽然不足以威胁汽车网络的正常运行，但是这些小毛病很多，例如线路的线结不紧，线路磨损时间过长等。遇到此类问题时，首先要向车主询问汽车网络运行的细节，力求了解车辆网络系统的工作状况，以便我们可以有效地判断出车辆网络系统中发生的各种问题。

需要注意的是，不同的数据总线的作用是不同的，因此当车辆网络出现问题时，我们必须仔细查找出到底是哪条总线出了故障。还要注意不要将其弄混，因为不同数据总线的作用是不同的，如果弄混淆，最终将导致整个汽车网络系统瘫痪。因此，在测试车辆网络系统时，我们可以将其分为两个主要部分进行检测，一部分是汽车的电气通信，另一部分是车辆的控制通信，两者有很大的不同，所以可避免混淆的问题。

在进行车载网络系统的故障检测时，那些最不可见的隐患通常是最需要注意的，它通常不会出现在表面上，但在某些时候突然出现，使每个车载网络突然崩溃。所以车载网络检测工作时需要关闭车辆网络系统，然后测量电阻，同时需要系统必须关闭至少一分钟才能正常开启工作。如果关闭时间不足，可能会导致温度过高，使测量的电阻改变，从而导致测量结果出现误差。如果在此过程中电阻的测量值为零，则表示此阶段的车载网络系统没有问题；如果测量值太大，则表明存在开路或短路发生在车辆网络系统的某些位置，然后通过进一步测量查看电阻值，专业人员可以找到短路或断路的相关位置并解决。

汽车计算机控制单元不仅减少了传感器的数量，还简化了接线，在一定程度上减少了控制功能的重复，不仅提高了系统的可靠性，还提高了尺寸和实时性能。这种改进大大降低了汽车网络系统的安装成本，并且越来越多的信息和资源根据每个控制系统的目的进行匹配以实现共享，其优势将在汽车车载网络系统中得到越来越广泛的应用和重视。随着我相关技术技术的快速提高，汽车电子技术蓬勃发展，并且汽车网络总线通信仪器的科技水平得到极大的提升，使汽车车载网络的优势将在实践应用中得到体现。