自动闭塞区段继电式逻辑检查功能联锁试验方法

王江平

(中国铁路兰州局集团公司嘉峪关电务段，甘肃嘉峪关 735100)

轨道电路作为列车定位及信息控制的设备，在列车实现安全追踪运行的过程中，发挥着决定性作用。为防止特殊情况下区间轨道电路不能及时正确反映列车实际位置，需对列车占用检查进行逻辑判断并给出必要防护。兰新线嘉峪关电务段管内45站改造工程将维持既有自动闭塞制式不变，联锁系统设备、信号集中监测设备、电源引入及列车调度指挥系统（TDCS)设备均利旧，其中信号集中监测需软件换装，TDCS 需修改软件配置。

1 既有分路不良轨道电路整治办法

1）计轴设备：无法解决分路不良引起的掉码问题、无法进行连续检查，如打柴沟—龙沟区间乌鞘岭隧道已于2019 年1 月份由计轴设备更新改造为自动闭塞设备。

2）喷涂/涂镀方式：喷涂/涂镀区段存在数量限制，在喷涂/涂镀区段经过一定次数轮对碾压后还需再次处理，无法长期解决分路不良区段的失去分路问题，喷涂/涂镀区段的轨面易受沙粒、煤粉、抑尘剂等影响，依然会形成分路不良区段。

3）列车调度指挥及调度集中系统（TDCS/CTC）加入列车占用丢失报警功能：此功能仅显示报警，不能有效的进行列车运行过程中的安全防护[1]。

综合上述分路不良区段的解决措施，在既有的ZPW-2000 型轨道电路上增加逻辑检查电路，利用列车运行区段的位置由逻辑电路进行判断，对列车运行占用丢失区段进行逻辑占用丢失的安全防护。

2 轨道电路状态

逻辑检查功能开启后，继电式逻辑检查是根据列车在闭塞分区正方向顺序占用、出清运行的逻辑状态进行判定。闭塞分区包括空闲、正常占用、故障占用、占用丢失4 种状态[2-5]。

3 普速区段部分技术要求

区间逻辑检查功能启用后，同步停止使用TDCS/CTC 系统的列车占用丢失报警功能，站内区段发生列车占用丢失后，按照轨道电路分路不良情况进行判断处理。

继电式逻辑检查根据列车的运行情况并结合前方闭塞分区逻辑状态，可以自动解除在此占用丢失闭塞分区的安全防护。

在逻辑检查电路中，轨道电路动作时机不符合相关技术要求时，被判断为“占用丢失”[6]。

后续列车若能正常顺序占用运行前方所有区段，则原失去分路的闭塞分区的安全防护应能自动解除。

增加继电式逻辑检查电路后，其安全性、可靠性应不得低于现行有关铁路技术标准的相关规定[7-9]。

4 中继站（主控站）逻辑检查功能试验方法

4.1 关闭区间逻辑检查功能

按压对应停点方向口关闭按钮（GBA），GBA 点亮红灯，人解盘人解灯（RJD）全部点亮黄灯。若区间空闲，区间轨道灯（QGJD）绿灯点亮，对应方向口关闭继电器（GBJ）↑，对应方向所有区段人解继电器（RJJ）↑，记录继电器（JLJ）↑。

4.2 中继站试验方法

中继站的区间逻辑检查功能试验由中继站和中继站的主控站试验两部分组成；主控站未对中继站授权时，中继站相关区间逻辑检查功能按钮无法操作。

中继站主控站（以下简称主控站）同意中继站操作时，主控站按下人解同意按钮（RJTYA），人解同意灯（RJTYD）亮绿灯，人解同意继电器（RJTYJ）↑，相应中继站RJTYJF（邻）[人解同意复示继电器（邻）]↑，中继站RJP（人解盘）上的RJTYD点亮，此时中继站方可开始试验操作，如图1 所示。

图1 主控站授权中继站操作电路图Fig.1 Circuits for the master station to authorize operation by a relay station

4.3 主控站逻辑试验

1）区间逻辑检查功能开启时

区间逻辑检查功能启用时，对应方向口（X口、S 口）GBA ↑，GBJ ↓。主控站对应方向所有区段RJJF（邻）↓，QGJ2F（邻）↑，RJAJ ↓，BJ2F（邻）↓；中继站对应方向所有区段RJJ ↓，QGJF ↑，JLJ ↑，BJ ↓，BJF ↓，RJAJF（邻）↓，如图2 所示。

中继站对应方向口（X 口、S 口）GBJF（邻）↑，对应方向所有区段RJJ ↑，QGJF ↑，JLJ ↑，BJ ↓，BJF ↓，RJAJF（邻）↓，如图3 所示。

主控站对应方向口（X 口、S 口）GBJ ↑，对应方向所有区段RJJF（邻）↑，QGJ2F（邻）↑，RJAJ ↓，BJ2F（邻）↓，如图4 所示。

图2 区间逻辑检查功能开启时电路图Fig.2 Circuit status when undergoing section logic checking

图3 区间逻辑检查功能站联电路图Fig.3 Circuits between stations for section logic checking

图4 区间逻辑检查功能开启时某区段控制电路图Fig.4 Circuits for a section when undergoing section logic checking

2）模拟任意区间轨道区段占用丢失试验

邻站占用结合口区段，中继站占用结合口第一区段；邻站出清结合口区段，中继站出清结合口第一区段，中继站结合口第一区段逻辑占用，如图5所示。TDCS 显示区段占用。

图5 主控站、中继站管界图Fig.5 The boundary between administration ranges of the master station and relay station

主控站对应区段的继电器QGJ2F（邻）↑，RJJF（邻）↓，RJAJ ↓，BJ2F（邻）↓；中继站对应方向所有区段QGJF ↑，RJJ ↓，JLJ ↓，RJAJF（邻）↓，BJ 闪灯进入60 s 读秒倒计时，BJF ↓。60 s 后，中继站对应区段的BJ ↑，BJF ↑，ZBJ ↑，主控站对应区段的BJ2F（邻）↑，ZBJF（邻）↑。

主控站RJP 结合口第一区段QGJD 亮绿灯，60 s 后，BJD 亮红灯，报警蜂鸣器（BJFMQ）鸣 响， 按 下 清 铃 按 钮（QLA），QLAJ ↑，BJFMQ 停止鸣响；RJP操作人按压逻辑占用区段的RJA，主控站对应区段的RJAJ 吸起又落下，RJJF（邻）吸起又落下，BJ2F（邻）↓，ZBJF（邻）↓；中继站对应区段的RJAJF（邻）吸起又落 下，RJJ 吸 起 又 落 下，JLJ ↑，BJ ↓，ZBJ ↓，BJD 灭灯，报警解除，BJFMQ 再次鸣响，按下QLA，BJFMQ 停止鸣响。

按照以上方法按列车运行顺序所有区段逐个试验。

3）模拟轨道区段占用丢失正常解锁试验

区间逻辑检查功能启用时，对应 方 向 口（X 口、S 口）GBA ↑，GBJ ↓。主控站对应方向所有区段RJJF（ 邻） ↓，QGJ2F（ 邻） ↑，RJAJ ↓，BJ2F（邻）↓；中继站对应方向所有区段RJJ ↓，QGJF ↑，JLJ ↑，BJ ↓，BJF ↓，RJAJF（邻）↓。

邻站占用结合口区段，中继站占用结合口第一区段；邻站出清结合口区段，中继站出清结合口第一区段，中继站结合口第一区段逻辑占用。TDCS显示区段占用。主控站对应区段的逻辑检查机柜继电器QGJ2F（邻）↑，BJ2F（邻）↓；中继站对应区段QGJF ↑，JLJ ↓，BJ 闪灯进入60 s 读秒倒计时，BJF ↓。

占用结合口第二区段，结合口第一区段逻辑占用自动解锁，主控站对应区段的QGJ2F（邻）↑，BJ2F（邻）↓，ZBJF（邻）↓，中继站对应区段的QGJF ↑，JLJ ↑，BJ ↓，BJF ↓，ZBJ ↓。

中继站占用结合口第一区段，占用结合口第二区段；出清结合口第一区段，出清结合口第二区段，结合口第二区段逻辑占用，主控站对应区段的逻辑检查机柜继电器QGJ2F（邻）↑，BJ2F（邻）↓；中继站对应区段的QGJF ↑，JLJ ↓，BJ 闪灯进入60 s 读秒倒计时，BJF ↓，TDCS 显示区段占用。

中继站占用结合口第三区段，结合口第二区段逻辑占用自动解锁，主控站对应区段的QGJ2F（邻）↑，BJ2F（邻）↓，ZBJF（邻）↓，中继站对应区段的QGJF ↑，JLJ ↑，BJ ↓，BJF ↓，ZBJ ↓。

以此类推顺序试验其他区段的正常占用解锁。

4.4 中继站逻辑试验

主控站同意中继站操作时，主控站按下RJTYA，RJTYD 亮绿灯， RJTYJ ↑，相应中继站RJTYJF（邻）↑， 中继站人解盘（RJP）RJTYD 亮绿灯，此时中继站方可开始操作。

1）关闭区间逻辑检查功能

中继站RJP 操作人：按压对应停点方向口（X口、S 口）的非自复式带铅封按钮（GBA），GBA红灯点亮，人解盘RJD 全部点亮黄灯。若区间空闲，QGJD 绿灯点亮。

中继站对应方向口（X 口、S 口）GBJ ↑，对应方向所有区段RJJ ↑，QGJF ↑，JLJ ↑，BJ ↓，BJF ↓，RJAJF（邻）↓。

主控站对应方向口（X 口、S 口）GBJF（邻）↑，对应方向所有区段RJJF（邻）↑，QGJ2F（邻）↑，RJAJ ↓，BJ2F（邻）↓。此时对应方向（X 口、S 口）的逻辑检查功能关闭，监测信息显示GBA ↓，GBJ ↑。

2）区间逻辑检查功能启用时，中继站对应方向口（X 口、S 口）GBA ↑，GBJ ↓，对应方向所 有 区 段RJJ ↓，QGJF ↑，JLJ ↑，BJ ↓，BJF ↓，RJAJF（邻）↓；主控站对应方向所有区段RJJF（邻）↓，QGJ2F（邻）↑，RJAJ ↓，BJ2F（邻）↓。

3）模拟区间某一轨道区段占用丢失

邻站占用结合口区段，中继站占用结合口第一区段；邻站出清结合口区段，中继站出清结合口第一区段，中继站结合口第一区段逻辑占用。TDCS显示区段占用。

中继站对应区段的QGJF ↑，RJJ ↓，JLJ ↓，RJAJF（邻）↓，BJ 闪灯进入60 s读秒倒计时，BJF ↓；主控站对应区段的逻辑检查机柜继电器QGJ2F（邻）↑，RJJF（邻）↓，RJAJ ↓，BJ2F（邻）↓。

60 s 后，中继站对应区段的BJ ↑，BJF ↑，ZBJ ↑，主控站BJ2F（邻）↑，ZBJF（邻）↑。

中继站RJP 结合口第一区段QGJD 亮绿灯，60 s 后BJD 亮红灯，BJFMQ 鸣响，按下QLA，QLAJ ↑，BJFMQ 停止鸣响；RJP 操作人按压逻辑占用区段的RJA，中继站对应区段的RJJ 吸起又落下，JLJ ↑，BJ ↓，ZBJ ↓；主控站对应区段的RJJF（邻）吸起又落下，BJ2F（邻）↓，ZBJF（邻）↓，区段BJD 灭灯，报警解除，BJFMQ 再次鸣响，按下QLA，BJFMQ 停止鸣响。

按照以上方法沿列车运行顺序所有区段逐个试验。

4）轨道区段占用丢失正常解锁试验

邻站占用结合口区段，中继站占用结合口第一区段；邻站出清结合口区段，中继站出清结合口第一区段，中继站结合口第一区段逻辑占用，TDCS 显示区段占用。中继站对应区段的QGJF ↑，JLJ ↓，BJ 闪灯进入60 s 读秒倒计时，BJF ↓；主控站对应区段的QGJ2F（邻）↑，BJ2F（邻）↓；

中继站占用结合口第二区段，结合口第一区段逻辑占用自动解锁，中继站QGJF ↑，JLJ ↑，BJ ↓，BJF ↓，ZBJ ↓，主控站QGJ2F（邻）↑，BJ2F（邻）↓，ZBJF（邻）↓。

中继站占用结合口第一区段，占用结合口第二区段；出清结合口第一区段，出清结合口第二区段，结合口第二区段逻辑占用，中继站对应方向所有区段QGJF ↑，JLJ ↓，BJ 闪灯进入60 s 读秒倒计时，BJF ↓，TDCS 显示区段占用；主控站对应区段的QGJ2F（邻）↑，BJ2F（邻）↓。

占用结合口第三区段，结合口第二区段逻辑占用自动解锁，中继站QGJF ↑，JLJ ↑，BJ ↓，BJF ↓，ZBJ ↓，主控站QGJ2F（邻）↑，BJ2F（邻）↓，ZBJF（邻）↓。

以此类推，顺序试验其他区段的正常占用解锁。

5 试验中存在的问题及整改现状

在部分站中，会存在人解盘RJA 采集配置错误的情况，需要在试验，逐一按压核对位置，保证人解区段的准确性。

在配线错误时，会在控显机上发车、接车表示箭头变红，无法办理改方的情况。

JLJ 插接不紧的情况，区段会产生红光带，需在施工后，对逻辑检查组合柜上的继电器逐一检查，保证继电器插接牢固。

在逻辑检查功能开启后，在试验改方过程中，部分站会存在区间遗留分路不良区段的现象，此时还需按压分路不良区段的RJA，进行解除。

6 结束语

在嘉峪关段管内的继电式逻辑检查施工联锁试验过程中，都存在不同程度的问题，在上述总结的继电式逻辑检查场景模拟联锁试验方法中，主要对列车在特殊场景占用丢失后的逻辑电路进行描述，在今后继电式逻辑检查功能开通后，对列车占用丢失逻辑电路故障处理会有所帮助。