疫情期间乘坐飞机安全吗

沈海军

当前，全国各地在切实做好防控新型冠状病毒肺炎疫情的同时，正在有序推进企业复工复产。从2月中下旬开始，在感染人数较少的大多数地市，企业陆续开工，结束春节长假的人们纷纷返程。在疫情期间出行，是坐长途大巴、火车，还是坐飞机呢？究竟选择哪种公共交通工具才更安全？这是大多数返程复工者不得不面对的现实问题。

作为一名航空从业者，撰写此科普文章，供返程的朋友们参考。

呼吸道傳播需提防

病菌在飞机上容易传播吗？答案是肯定的。

病菌要从传染源传给被感染者，一般可分为呼吸道传播、皮肤接触传播、口腔与眼睛传播、消化道传播以及泌尿生殖系统传播等途径。众所周知，和长途大巴、地铁、火车、市内公交车一样，民用客机机舱内的乘客密度大，空间密封狭窄，空气流通性差，这无疑为病菌的传播提供了有利条件。

以常见的空客A320客机为例，飞机密封舱内的容积粗略估计为3500立方米。目前，多数航空公司经济舱内旅客的座位间距，前后约为80厘米，左右约为45厘米；公务舱要好一些，座位前后间距约为100厘米，左右约为65厘米。据此换算下来，A320可搭载的乘客总数能够达到150人。通常情况下，人们会在中远途出行时选择搭乘飞机，这样一来，飞行时间动辄三四个小时，100多名旅客和机组人员长时间停留在一个相对封闭的空间内，大家同呼吸、共命运，共享着有限的空气；旅客咳嗽、近距离交流、打哈欠时的飞沫、呼出的气体……均会进入这个有限的空间中。因此，呼吸道传播是航班上病毒传播的最重要途径。

皮肤接触是飞机上病菌传播的另一个重要途径。在整个旅程中，值机、安检、候机、登机、航行、机上就餐、如厕、下飞机……旅客难免要触摸座椅扶手、各种把手、安检筐、柜台、自动出票机、马桶盖等物品。你知道吗？细菌无所不在，扶手、门把手都不是最脏的，机场中带细菌最多的是每个旅客都避无可避的安检区和安检筐。研究显示，有些安检筐比厕所还“脏”。通过接触上述物品，病菌便会悄然转移到旅客身上。

此外，也不能绝对排除因食品、如厕、飞沫等因素引起的消化道、泌尿生殖系统或口腔与眼睛的病菌传播。不过，与呼吸道、皮肤接触途径相比，这些途径传播病菌的概率要小许多。

坐飞机相对更安全

在公共卫生与病菌传播方面，同长途大巴、地铁、火车、公交车等公共交通工具相比，航空旅行无疑更安全一些。为什么这样说呢？

首先，在众多公共交通运输方式中，机场的安检最严格。

相信坐过飞机的朋友都知道，机场的安检是极其严格的。其严格程度远高于地铁站、火车站和长途客运站。机场安检不仅可以杜绝旅客携带可能会威胁飞行安全的物品，而且禁止那些未经检疫、可能带有寄生虫和病菌的物品登机。这些措施能够有效地切断传染源。此外，在重大传染病疫情期间，许多机场还会增设专门的检验检疫设备、隔离区甚至医疗急救点，以备不时之需。

以广东珠海机场为例。该机场从2020年1月开始便在到达和出发层分设了若干红外体温检测点、隔离区与急救点，同时对外公布了医疗急救电话。机场要求每位乘机旅客必须接受体温检测，并且必须佩戴口罩。对于特殊旅客，还制定了体温监测流程。另一方面，对于到达航班，机场要求它们停靠在指定机位，再通过摆渡车将旅客送到指定通道，接受体温检测，如发现有发热且有呼吸道症状者，须立即隔离，并报送珠海市疾控中心及当地卫生健康局应急科，以便将患者转送到指定医院。

其次，民航系统的公共卫生与防疫制度是最严格和最规范的。

患有传染病的旅客是否可以乘坐飞机，民航部门对此有明确而严格的规定。譬如，对于患有烈性传染病的旅客，国家禁止其乘坐民航班机；对于患有急性传染病的旅客，因急救或一定要乘坐飞机时，须持医疗单位出具的证明向民航管理局提出申请，经批准后方可购票乘机；至于患有其他传染病的旅客，如需乘坐民航飞机，必须包舱或包机运送。不仅如此，对于公共卫生与防疫制度的具体实施，各机场和各大航空公司也历来严格按照规定不折不扣地执行。

第三，机场及航班上的公共卫生条件是非常优越的。

不论是与长途汽车站、火车站、地铁站、公交站相比，还是与长途大巴、地铁、火车、城市公交车本身相比，民航机场和客机的公共卫生软硬件条件都更为优越。

机场与机舱卫生间的常态是一尘不染，不仅为旅客提供免费卫生纸，还配备洗手槽、洗手液甚至手部自动烘干机与通风机；机场值机大厅与候机大厅、电梯与飞机客舱内干净卫生，有专人定时消毒和不定时保洁；候机厅与飞机上的座椅总是整洁如新；机场大厅内的空气由中央空调系统进行调温和通风，为旅客提供了舒适的登机、候机与接机环境；飞机密封舱内也配备有专门的空调与通风系统，通风量和通风频次可调；机组人员训练有素，上岗前均要求他们掌握基本的防疫知识和对常见疾病的应急处理方法，其中亦包括对患有明显传染症状旅客的临时隔离与应急处理等；机上与机场内的食品均需达到严格的卫生与检疫标准……上述种种公共卫生软硬件条件，能够有效抑制病菌的滋生与传播。