“伸缩式”组合内模施工箱梁的工艺

屈定安

（中国葛洲坝集团路桥工程有限公司 湖北宜昌 443002）

0 前言

一般箱梁的内模立模方式均采用多块固定钢模进行拼装，支模时，模板通过大量的螺栓进行拼接、装配；拆模时，安排施工人员进入内部，将一颗颗螺栓拆卸后取出，可见其内模板的组合及拆装均相对复杂，在施工过程中，组合及拆装的工作量巨大，需要耗费大量的时间和人力。而且过多的内模板拼装过程将导致大量的拼装缺陷，不仅影响外观，而且影响浇筑的质量。本文以30m预制箱梁为例，简要介绍其内模结构组成、特点、施工方法及效益分析。

1 工程概况

济泰高速公路四分部标段施工桩号为K45+050～K55+983，全长10.933km。施工范围：主线、省庄东枢纽、邱家店互通、徂徕交通枢纽。主要桥梁包括冶庄村通道桥、冶庄村1号中桥、省庄东分离式立交桥、燕庄村通道桥、省庄东主线桥、刘后路分离式立交桥、曲口店通道桥、南王庄通道桥、徐渐路分离式立交桥、温辛庄通道桥、温辛庄1号通道桥、邱家店分离式立交桥、逯家庄北中桥、逯家庄分离式立交桥、牟汶河大桥、向阳庄分离式桥等。该标段装配式预应力混凝土箱梁共计870片（其中25m共108片、30m共570片、40m共192片）。

2 工艺原理及特点

2.1 工艺原理

（1）伸缩式组合箱梁内模在立模、微调及拆模时均通过模板内部两侧的连接杆两端分别受力进行。箱梁内模布置折叠型连接杆，连接杆两端分别设置钢板，采用螺栓及插销固定。

（2）支模时，利用卷扬机拉伸，使模板完全展开至箱梁设计尺寸，然后用螺栓及插销固定两端杆件，组拼单元块整套内模成型；拆模时，卸除螺栓及插销，再用卷扬机拉连接杆，使内模收缩，整体分段脱模。

2.2 工艺特点

（1）施工流程简单明确、内模结构简单、施工方便、拼装及拆卸劳动力少、施工成本低、工作强度低。

（2）施工工艺标准化，内模拼装精度高，结构稳定性强。

（3）拆卸时整体脱模，缩短时间且保护箱梁混凝土外观质量。

3 主要工序及操作要点

3.1 技术准备

为便于操作人员组拼，设计将济泰高速公路30m预制箱梁内模划为15.5m/段，每段分5个单元块，确定单元块长度约为3.1m。根据30m箱梁尺寸，进行组合钢模排列，并将倒角位置模板设计成定型模板，再根据箱梁内腔排列组合钢模后的断面尺寸，进行支撑系统及伸缩系统设计，端模模板制作成“侧包端”的形式，使端模沿跨径方向可以自由移动，从而完成不同跨径的预制工作。端模应根据图纸准确放样，保证预应力钢筋孔洞位置、锚下垫板的位置和倾斜角度符合验收规范的精度要求，内模设计断面如图1所示。

图1 内模设计断面

3.2 内模整体拼装

制作厂家根据内模图纸将单元块制作成型，拼装前，先将所有内模单元块通过卷扬机拉伸成型，然后将第一段内模中间单元块定位，最后向两边对称拼装其余4块单元块。其间操作简单，只需将单元块之间的连接杆固定，单元块间的缝隙用泡沫胶充填以保证内模的密实度。

3.3 内模整体吊装

模板拼装完成后，待箱梁施工进入内模施工工艺后，进行内模整体吊装。采用模板整体吊装进行内模安装，要求箱梁钢筋绑扎施工时安装精确标准，以便模板准确安装到位，第一段与第二段模板间采用螺栓进行连接并用泡沫胶填充缝隙，如图2所示。

图2 内模整体吊装

3.4 内模拆除

箱梁混凝土浇筑完成且强度达到模板拆除要求后，先松开内模端头处的两块单元块插销及螺栓，利用卷扬机拉连接杆，使内模收缩后吊出，拆除组合钢模（模板拆除时，必须按顺序进行拆除，一块组合钢模为一个断面进行拆除）。

模板离开梁体后，仍需多移出一定的间隙再起吊，避免起吊时梁体和模板碰撞，然后吊运到存放处，清洗、维修、保养以供下次使用。

4 效益分析

4.1 工期效益

工期对比：传统组合钢模施工支模需1.5d、拆模亦为1.5d，总计3d/片；采用伸缩式内模整体施工支模仅需0.5d，拆模亦为0.5d，总计1d/片。

同传统组合钢模散拼装对比，伸缩式内模整体安装及拆卸仅需人工配合松紧螺栓，大大缩短箱梁施工工期。

4.2 经济效益

采用伸缩式内模施工时，根据施工任务调整拼装时间，控制施工人员在施工任务清闲状态先施工，并且内模整体拼装形成了标准化施工，提供了广阔的工作面，降低施工人员窝工现象，提高了工作效益。

（1）传统组合钢模施工费用：每片梁支模需工人4人，工期1.5d，按160元/工日计，拆模与支模等同。故支模及拆模人工费为1920元/片。

（2）采用伸缩式内模施工后：每片梁仅需2人控制卷扬机及松紧螺栓，0.5d完成，按160元/工日计，拆模与支模等同。故支模及拆模人工费为320元/片，综上分析，预制箱梁可节约人工费为1600元/片，济泰高速公路四分部预制箱梁共计870片，经计算预计可节约人工费约为139.2万元。

5 结束语

采用该内模已预制的箱梁全部达到优良，安全可靠性高，未发生一起安全质量事故。当遇到施工任务较重的情况，在确保安全质量的同时节省大量工时，加快施工进度，为工程带来良好效益。