特斯拉输在哪里？漠视了消费者利益

特斯拉输在哪里？漠视了消费者利益

特斯拉“拒交门”事件有新进展。8月16日，有位来自上海的拼多多团购车主表示，已经成功提车，并已为车辆办理保险。这场涉及特斯拉、消费者、拼多多以及宜买车四方的拉锯战尘埃落定，特斯拉的妥协，引发更大范围不满。拼多多“秒拼”事业群小二乐福的表态很有代表性：既然特斯拉可以如约向上海车主交付车辆，为什么却让武汉车主遭到不公正地对待？

事情要从拼多多的“秒杀5辆黑色特斯拉Model？3？ 2019款”结束后说起，当准车主提车之时却被特斯拉拒绝，特斯拉认为拼多多和主办方宜买车违反订购条款中的“禁止转卖”条款，特斯拉会依据合同约定的购车方违约条款取消此订单。事件爆发后，消费者权益被无视，平台与主办方先后发表声明表达各自立场，鼓励消费者维权。而另一端，哪怕舆论沸腾特斯拉依旧不为所动，或许有更深层次的原因。

债务高筑“中国摩托车之王”终究还是“输”了

昔日“中国摩托车之王”终于还是“输”在四轮时代。

2020年8月12日，力帆实业（集团）股份有限公司（下称“力帆”）发布公告称，力帆控股股东重庆力帆控股有限公司（下称“力帆控股”）司法重整申请被重庆市第五中级人民法院裁定受理。就在5天之前，力帆发布公告表示，2017年以来，力帆控股持续面临债务风险，虽竭力制定相关方案、通过多种途径化解相关问题，但仍不能彻底摆脱其流动性危机。为妥善解决力帆控股的债务问题，保护广大债权人和投资者的利益，力帆控股认为其具有重整价值。于是，力帆控股以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向法院申请司法重整。

距离两万亿美元市值一步之遥苹果最癫狂的时代来了？

随着苹果股价的不断攀升，如今其市值距离两万亿美元已经越来越近了—最高的市值已经达到了1.98万亿美元。也就是说仅差200亿美元，苹果就可以达到两万亿美元的市值了，如果达到了两万亿美元的市值，无疑是一个新的标杆和里程碑式的事件。

更主要的是，因为惯性思维，一旦突破了两万亿美元市值之后，苹果还会继续攀升，并达到新的历史高度。

有意思的是，即使如此高的市值，还有分析师表示，“我认为传统上苹果的股票一直被低估。”“我们看到他们很早就实现了服务收入翻番的目标，而且似乎还有运行的空间。”那么，事实又真的如此吗？

英特尔被挤下芯片王座

近日，全球芯片巨头英特尔在新一季财报中披露，其原定于2020年底推出的7nm？CPU芯片，将推迟6个月，而解决量产的良率问题将滞后12个月，同时计划将部分高端芯片制造业务外包出去。

这一消息震惊了华尔街，直接导致英特尔当日市值暴跌。据悉，就在英特尔财报宣布后没几天，英特尔首席工程师Murthy？Renduchintala离职，为7nm制程进展不顺负责，更增添了一丝悲壮的意味。

相比之下，英特尔的“对手们”表现实在亮眼：AMD基于7nm架构的Ryzen？4000芯片早已上市，台积电更是宣布其3nm制程将在2021年风险量产，中国大陆的中芯国际到2020年底也能量产接近7nm的“N+1工艺”，根据高盛预测，中芯国际将在2022年升级到7nm工艺。众所周知，英特尔曾是芯片界无可争议的巨无霸，如今在芯片制造核心工艺上彻底失去了优势，缘由何在？

阅文集团半年巨亏33亿元新丽传媒成了大包袱

8月11日，网络文学行业龙头阅文集团交出了2020上半年“成绩单”。阅文集团业绩报告显示，在截至2020年6月30日的六个月内，公司实现总营收32.6亿元，同比增长9.7%；净利润亏損33.1亿，同比下降941.9%。“2020年上半年对阅文而言充满了挑战，突如其来的疫情和复杂多变的宏观环境对我们的业务产生了负面影响，且公司多年来首次录得亏损。”腾讯集团副总裁、阅文首席执行官程武面对今年上半年的巨亏坦言道，“令人失望的业绩表现也让我们意识到公司底层商业模式抗风险能力的缺失和沉积数年的结构性问题。”

阅文集团的主营业务状况究竟如何？接下来该如何走出亏损困境？

携程与京东结盟会实现双赢吗？

8月16日，京东与携程签署战略合作协议，按照协议约定，携程核心产品供应链将接入京东平台，双方将在用户流量、渠道资源、跨界营销、商旅拓展和电商合作等方面开展全方位合作。

据了解，此次合作的推进过程极快。在国内跨省游开放后，双方在1个星期内就启动合作谈判，7天时间敲定合作框架，30内完成了战略合作签约，预计在8个月内会实现携程产品在京东平台上线。疫情席卷全球，旅游业遭受巨大打击，作为国内最大在线旅游服务商，携程在上半年损失惨重。对携程来说，通过一切可能的方式拓宽营收来源是当务之急，而京东旅游业务板块也需要携程的资源来增加看点。