虎门大桥要靠科学止“晃”
2020-05-26
文萃报·周五版 2020年19期
5月5日14时许,广东东莞虎门大桥桥面发生起伏晃动。专家初步判断,主要原因是沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生了桥梁涡振现象。此次涡振并未影响虎门大桥的整体结构。
找到“大橋为何动起来”的真正原因,只是第一步;拿出可靠可行的办法让大桥长期“稳”下来,才是重中之重。虽然目前虎门大桥桥面已基本恢复常态,但谁也不敢悬着一颗心过桥。越是公众揪心,越需要桥梁专家尽快找到问题症结,避免晃动现象再次发生。桥稳,过桥人的心才能稳。(摘自《北京晚报》5.7)