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交通运输部推进撤站磨合期转换

4月14日，在交通运输部召开的取消高速公路省界收费站转换磨合期工作推进视频会上，部长李小鹏指出，各地交通运输部门要聚焦系统转换磨合期出现的问题，及时启动收费金额显示和系统优化工程，做好硬件设备运行维护；加快做好实车测试验证；加快做好政策优化调整和货车费率调整再复核，完成城市周边站外里程收费清理规范；加快做好客户服务优化提升，完善体系，提高投诉处理效率，建立完善监督机制；加快做好后续有关工作，强化货车高速公路入口收费站不停车称重检测，加强收费人员复工岗前培训等。

我国从四方面发力提升国际货运能力

4月18日，在国务院联防联控机制召开的新闻发布会上，交通运输部表示，已会同有关部门成立国际物流工作专班，研究制定出台提高国际货运能力的政策措施，加强综合交通运输方式衔接，提升国际货运通道能力。重点从增加国际航空货运能力，鼓励航空公司用客运飞机直飞货运运输；提高中欧班列运输保障能力，增加班次密度；开辟国际快船运输，通过减少挂港、提高航速，缩短运输时间；加强运力调配，通过口岸接驳运输四个方面发力，保障国际道路货物运输正常进行。

我国对国际运输人员严格执行封闭式管理

4月19日，交通运输部发出通知，要求各公路、水运口岸所在地交通运输部门，制定严格细致的防控方案，落实属地管理责任和防控措施，指导相关运输企业落实主体责任，加强对国际运输驾驶员、国际船员的动态监管和疫情防护教育，严格执行对国际道路货运驾驶员和国际船员的全封闭管理，确保入境驾驶员和船员不直接接触货运场站和港口的管理人员、装卸人员、引航员及其他人员。

长江干线或新添240座过江通道

3月底，国家发改委发布《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，布局横跨长江干线主要航道、具有交通功能的过江通道项目。计划到2025年，基本形成规模适度、资源节约的长江干线过江通道系统，建成过江通道180座左右；到2035年，全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集约高效的长江干线过江通道系统，建成过江通道240座左右。