论高速公路机电工程系统维护工作标准化模式的建立

王俊

摘 要：作为高速公路现代化管理的支持系统，高速公路机电系统是发挥高速公路设施交通功能的主要辅助系统，是对高速公路设施进行实时检测和数据管理的主要工具。正确合理的维护工作可以延长设备的使用寿命，保障设备工作精度，减少系统故障。高速公路机电工程系统维修工作的标准化建设可有效地维护和管理高速公路机电系统，提高高速公路的运营管理水平，建立完善合理的高速公路机电维护标准化管理体系，确保运行的稳定性和可靠性，降低维护成本。

关键词：高速公路;机电工程;标准化建设

前言：

高速公路机电维护维修工作具有重大的意义。维护维修工作是高速公路系统工程建设的重要组成部分，对机电系统设备、设施的维护维修时保障高速公路正常运营的必要手段，是提高企业竞争力的关键，如何高效发挥机电系统效能、节约后期投入成本，已引起建设单位和运营管理者的高度关注。

1.高速公路机电维护维修工作中存在的普遍问题

目前，高速公路机电工程的维护维修工作有些是由专业的施工单位承担，还有些是移交给公路运营单位自行维护。不管是施工单位维护还是运营单位维护，基本上只做到排除故障这一步，远远没有达到真正意义上的维护，这其中一个重要原因就是高速公路机电工程维护缺乏标准化。

1.1涉及面广，设备设施不统一，系统维护难

高速公路机电的维护包括了日常维护、定期检查、故障排除、专项升级、系统扩容等，涉及面广。并且，机电设备设施在品牌、型号等方面存在很大的差别，给机电设备修护在查看、查修等工作上带来很大的困难，降低了设备检修效率，增加了的检修维护的难度，对相关人员的技术要求提高。

1.2维护模式和水平参差不齐

随着高速公路机电设备设施的不断更新，涵盖的领域不断的扩大，对维修维护人员的专业要求也在不断的提高。在高速公路的不同路段中，机电设备的应用水平不同，维护人员技术水平参差不齐，维护人员的资格和数量往往不能满足实际维护需求，造成无法形成统一的维护模式。因此，需要有专业的规范要求，明确维护人员的资格和数量。

1.3机电系统维护缺乏统一的维护标准

由于对机电设备的研究起步较晚，技术水平的不完善，目前还没有形成一套完整的评价指标和体系，机电系统的养护方面缺乏统一的标准和规范。这就使得机电维护中，对于机电的使用情况难以有具体的衡量标准，同时，对于维护人员的工作质量也无法进行实际有效的衡量。对于机电的管理工作，不利于及时发现问题，制约着机电维护质量水平的提高。

1.4系统扩容、专项升级没有有效的标准

目前，对现有的机电工程系统进行扩容和专项升级时尚没有有效的标准可遵循。由于机电设备、系统升级较快，且公路交通流量增长速度往往超出预期。因此，往往在几年内，公路机电工程原有的设计能力和水平已不能满足使用要求，需要对原有项目进行扩容和专项升级。在没有相应规范要求下，往往会产生扩容和升级滞后、接口不匹配无法衔接等不合实际的现象。因此有必要通过大量调研、实验、实践来对扩容和升级进行有效的规范和推广。

1.5缺乏全面、系统、专业的标准规范

目前，国内涉及到公路机电工程维护的规范和规章比较少，且内容都不够深入，缺乏系统性、专业性的全面有效的标准规范，例如关于日常护理、定期检查、技术升级、系统扩容等方面的规范。这就使得高速公路机电工程得不到切实有效的维护，降低了机电设备的使用寿命和系统的稳定性，同时也造成了维护市场混乱，维护效果不佳的现状。

2.高速公路机电工程维护标准化模式的建立

2.1建立健全机电设备系统管理模式

第一，加强对机电设备运行过程的监控，有利于发现机电设备设计制造中存在的问题，把机电设备的设计整个流程纳入到监管中来，为实现系统化的维修模式做好准备。

第二，建立机电设备设施产品数据库，实行机电设备设施的准入制度，高速公路机电设备系统具有复杂性，需要应用的各项设备数量众多、质量规格要求不一，要加强有效的管理。

第三，加强机电设备维修方法的系统化，有利于提高机电设备维护的水平，加强机电设备的管理，更好的发现机电设备出现故障的原因，及时解决问题。

第四，建立完善有效的机电设备维护标准，使机电设备的维护工作有章可循，并且更有利于监督机电设备各个阶段出现的问题，促进机电设备管理工作的有效开展。

2.2因地制宜采取不同的维护模式

由于各个高速公路地理位置不同，其不同路段对机电设备的质量、型号要求不一样，对于机电系统维护人员的分配也不一样。因此，现阶段机电设备还不能实现维护模式的完全统一。所以，针对高速公路的不同路段，对机电设备采取具体的维护措施，显得十分必要。

2.3合理配备维护人员，提高维护人员的专业技术水平

维护人员配备的数量和质量，应根据该段高速公路机电工程规模、维护难易程度、维护及升级工作量来确定，应由专业的机电工程人员和维护人员来承担维护工作。以百公里高速公路机电工程规模为例，如果没有隧道，则每个分中心每班次应配备一名机电工程师和两名技术工人;如果有长大隧道，则每个隧道管理所每班次再另行配备一名机电工程师和一名技术工人。

2.4对系统、技术、设备的更新、扩容、升级

近年来，机电工程的技术发展迅速，新设备的研发、新技术的出现不断的优化和改善着机电设备的性能。随着我国高速公路的快速发展，对高速公路的机电设备的要求也不断提高。因此要加强机电设备的更新和改造，用性能更好的新设备新技术替换落后陈旧的旧设备。

2.5维护作业安全的标准化

在高速公路上进行机电工程维护的工作存在众多人身不安全因素，其中主要有：电击危害、高空危害、交通危害等。在维护前要确保各项安全措施已完备，制定各项维护作业的安全流程，并严格实施，增强维护人员的责任心和安全意识。

2.6维护资料的完整与管理

高速公路机电工程维护资料的管理是维护工作一个容易被忽视的重要环节，维护资料保存的完整性、查阅的便捷性直接影响着后续维护工作的效率，对减少维护工作量和降低维护成本具有重要的意义。

2.7设备的日常維护与系统的定期检查

高速公路机电工程设备的日常维护，包括对设备外部和内部除尘、紧固件检查及加固。系统的定期检查包括对供电线路、信号及控制线路、设备运行参数、系统数据稳定性的检查，特别是电缆接头检查及接地检查等。

2.8故障的排查和修复

由于高速公路机电工程故障的多发性，以及维护人员数量的有限性，应针对高速公路机电工程故障内容的重要性和时间性分为：一般故障、中等故障、紧急故障、特急故障。依次来安排故障排查和修复的先后顺序，以确保高速公路的畅通为主要目标，避免重大堵塞等事件的发生。

3.结语

高速公路机电工程系统作为高速公路现代化运营管理的支持系统，随着现今大数据、智能化技术的发展，高速公路机电系统是发挥高速公路设施交通功能的主要辅助系统。高速公路机电工程系统维修工作的标准化建设可有效地维护和管理高速公路机电系统，提高高速公路的运营管理水平，建立完善合理的高速公路机电维护标准化管理体系，确保运行的稳定性和可靠性，降低维护成本，具有非常重要的意义。

参考文献：

[1]李文杰.高速公路机电工程维护模式探讨[J].黑龙江交通科技，2013，（4）.

[2]林祥华，雷晟.高速公路机电工程系统维护标准化探讨[J].中国交通信息化，2011，（03）.

[3]陈亚娟，张炜.高速公路机电系统维护与管理[J].中国交通信息化，2012，（10）.