现代有轨电车信号优先控制策略研究

杨光

摘要：现代有轨电车是公共交通中非常重要的一个代表，具有很多优势，包括投资少、建设快和乘坐舒适等，目前也作为主要的交通形式，为人们的安全出行提供了很大的方便，也成為了可持续发展建设的现代化立体交通主要组成部分。实行有轨电车交叉口优先通行策略具有非常重要的意义，不仅能够进一步控制有轨电车交叉口的延误状态，而且能够更好的保证整体的通行效果，确保电车的准时性。因此，需要进一步加强研究。

关键词：现代有轨电车;信号;控制策略

Abstract：Modern tram is a very important representative in public transport， has many advantages， such as less investment， fast construction and comfort， is also as the main form of transportation， travel provides great convenience for people's safety， has become the sustainable development of the construction of the modern three-dimensional traffic main component. It is of great significance to implement the preferential traffic strategy at tram intersections， which can not only further control the delay state of tram intersections， but also better guarantee the overall traffic effect， ensure the tram's punctuality， and ensure the overall service effect. Therefore， further research is needed.

Key words：modern tram;Signal;The control strategy

0 引 言

随着社会经济的发展与居民生活水平的急速提升，工业化与机动化进程加速，汽车数量急速增加，使得交通、环境与能源问题日益严重。为减轻大中小城市交通拥堵、减少环境污染、节省社会资源、规划节约型社会，必须大力发展城市公共交通。以大容量公共交通为基础的交通发展模式在各国获得了成功。现代的有轨电车比铁路与轻轨投资少，建设时间短，且运行能力高于一般公交车运行能力。所以，很多城市均选取有轨电车来减轻交通压力。

一、现代有轨电车信号优先系统概述

（一）现代有轨电车概述

目前，现代有轨电车和传统的有轨电车相比，具有外貌更美观、车身轻以及速度快等优点，且每节车厢内都有安装空调系统。现在的有轨电车系统主要包含的有普通电车、铰接电车、双铰接电车。这些电车的的宽度都能够在城市中可限制的路宽中行驶。

（二）信号优先系统概述

信号优先概念最早是来自于公共交通车辆优先通行技术，能够更好地实现公共交通车辆在空间以及实践方面上的优先。对于空间上的优先主要是通过设置相应的专用通道进行整个过程的实现。时间上的优先主要是信号优先，通过先进的通信信息技术以及相关控制技术，有效地进行智能信号的优化控制，更好的保证公共交通车辆的优先运行，从而更好地确保智能控制处理的效果[1]。

二、现代有轨电车信号优先控制原则

信号系统是确保交通安全，提升交通效率的关键系统。此外，其技术水平也是轨道交通近代化的关键标志。这个系统的优劣直接影响着现代有轨电车系统的安全性与实用性。

（一）严格遵循故障安全原则，在系统运用之中使用安全可靠的控制方式。假如系统爆发故障，必需立即改进，以保证系统整体的服务能力。

（二）保证有轨电车在平交道口中的通信能力，系统在应用的过程中，必须要根据电车的到达信息以及相关信号控制进行优先判断，从而保证整体功能，并且根据相关要求进行有效执行。

（三）终端显示以及控制界面必须要保证整体的简洁以及明确度，同时方便进行整个过程的操作，从而更好地确保整体的效果。

（四）根据目前有轨电车系统的相关特征，在满足工人的要求下进行系统及设备的有效优化，并且符合标准化发展需求，方便进行整体的更换以维修控制。

三、现代有轨电车信号系统需求

（一）正线道岔控制

有轨电车和普通轻轨最大的区别在于，其没有安全间隔控制与无超速防护的需求，在相关的岔路口或者路线转换的地方设置有道岔，等到有轨电车要接近道岔时，要严格的控制好道岔的可靠性，并在此时给出相关的信号提醒，使得有轨电车能够十分安全的行驶过岔道。

（二）路口优先制

由于路面的交通状况随时随地都在发生变换，而有轨电车的信号并不是完全封闭，同时没有闭塞区间的控制，在具体的行驶过程中，列车会受到道路中人员以及车辆的影响，这个问题在有轨电车具体运行过程中是必须要解决好的问题。

（三）车辆接近检测

做好有轨电车的检测工作是十分重要的，对其安全性有着很大的影响。由于受到相关车辆、行人以及城市建筑物的干扰，在有轨电车行驶的过程中使用好检测技术是非常重要的。

四、现代有轨电车信号优先控制策略

（一）信号优先系统

在具体使用过程中，有轨电车信号优先控制系统主要可以分为两组，即区域控制和集中控制。在区域控制模块中，主要是需要在路口安装相关的车辆检测设备，当设备检测到相关的车辆信息之后，把接收到的信息发送到控制器中。然后再由信息控制器进行整个过程的信号判断[2]。