“双轴四轮”驱动高职市场营销专业校企合作模式探索

程艳冉 钱志芳

(义乌工商职业技术学院 浙江义乌 322000)

引 言

高职院校培养人才模式与本科院校相比，更加注重学生实践操作技能的培养和能力的提升。高职市场营销专业更加注重学生实践性、专业性和综合素质的培养。这些能力和素质的培养在课堂上无法完成实践技能方面的内容，这就需要高校和企业深度融合，为学生提供实践训练的平台，让学生直接参与企业营销活动。学生通过实践加深对专业知识的理解，进一步提升综合素质。

目前，高等院校培养的毕业生所具备的能力与社会需求之间存在较大差距，解决这个问题的关键就是学校和企业之间要建立相对稳定的合作关系，发挥校企合作平台的作用。但目前大多数院校所实施的校企合作模式都存在较多问题，比如，只是形式上签约没有实质性合作、企业参与积极性不高、师生参与意愿不强等。课题组在深入研究目前高职院校市场专业校企合作模式的基础上，构建了“双轴四轮”驱动的高职市场营销专业校企合作模式，为高职院校市场营销专业校企合作提供借鉴和参考。

一、“双轴四轮”的内涵

“四轮”是指“政企行校”，即政府、企业、行业和学校。在高职市场营销专业人才培养过程中，政企行校要发挥各自的作用，协同育人，从政策保障、人才输送、岗位提供和导师制的建立等方面，都要各司其职，又要加强各部门之间的沟通和联系。[1]

“双轴”是指时间轴和企业轴。在大一时，学生可以利用课程实训、专业实习周等实践机会，到市场、企业参观学习，这个阶段让学生了解企业、市场和专业未来的就业方向。在大二时，学生可以进入企业进行短暂的实习体验，同时学校邀请企业工作人员担任校内兼职教师，这个阶段学生要在学习专业知识和技能的同时，提升将理论知识转化为实践技能的能力。在大三时，学生直接进入企业进行顶岗实践和毕业实习，学生经过大一、大二两年时间的学习和实践，各方面能力都有较大的提升，进入企业后为学生安排企业导师进行指导，进一步提升学生的实践能力和营销技能。[2]

“双轴四轮”驱动的高职市场营销专业校企合作模式示意图，如图1所示：

图1：“双轴四轮”驱动的高职市场销专业校企合作模式示意图

二、实施过程中存在的问题

(一)学校自身有待进一步改善

目前，大多数高职市场营销专业都在推行校企合作育人模式或者现代学徒制，但在实施过程中存在不少问题，主要集中在以下几个方面：首先，校企合作模式流于形式。很多高校为了完成上级部门的考核指标，与企业签订校企合作协议之后，将协议留存作为上级部门检查的佐证材料，没有与企业开展实质性的合作。其次，学校在市场营销专业的人才培养方案中，将最后阶段的毕业实习或者顶岗实习，理解成只要将学生安排到企业实习就算完成任务，没有真正意义上实行“双导师”制，没有体现校企合作协同育人模式的优越性。再次，专业教师缺乏实践经验。在校教师基本上都没有企业工作的经验，为企业贡献度较低，在研发和营销实践中对企业帮助不大，因此对企业的吸引力较低。最后，学校和企业的合作周期不固定以及合作关系不稳定，导致无法完全发挥校企合作平台的作用。

(二)行业、企业参与积极性不高

行业协会作为社会中介组织，应该在学校和企业之间架设沟通的桥梁，促成学校和企业的合作达成，发挥行业协会的联系纽带作用。但现在的行业协会大多时候都停留在举办行业年会、座谈会等形式，没有发挥搭建校企合作平台的中介作用。

对于大多数企业而言，他们的目标是追求利益最大化。而在校企合作的过程中，企业方需要投入大量的人力、物力和财力。企业招收顶岗实习的学生后，要为他们配备企业导师，并且支付一定的报酬。在实习期满后，很多学生不愿意留在原企业，企业花了大量的精力和财力，最终的结果却是为他人做嫁衣，严重打击企业参与校企合作的积极性。

(三)政府职能有待加强

在校企合作协同育人模式的运行过程中，政府在牵线搭桥的同时，制定相关的扶持政策并且要执行到位。就目前的现实状况而言，在整个过程中，政府职能并没有显现出来，这也是校企合作平台无法完全发挥作用的重要方面。企业在合作的过程当中，一方面，要投入大量的人、财、物，为之付出较高的经济成本；另一方面，在付出经济成本的同时还有承担由此带来的风险，包括学生的人身安全风险和人员流失风险。因此，政府应当发挥应有的作用，积极推进学校、企业和政府风险共担机制的形成。[3]

三、解决问题的对策

(一)学校层面要提供更多的政策支持

首先，学校要调整考核标准。在以往，只要专业教师能提供校企合作的协议，即可认定为符合学校要求的成果。因此，很多教师为了在期末考核中能加相应的分值，在考核前会找自己熟悉的企业去签字盖章，实际上并没有与企业有过任何的合作关系，这种现象在高校中十分普遍。为了改变现有的状况，学校应该调整现有的考核标准，要以结果为导向，而不是凭借一纸协议就认定考核结果。

其次，高职市场营销专业要与校企合作单位深度融合，聘请企业专家担任校内兼职教师，直接参与学校的教学活动。学生进入企业实习后，校内教师与企业导师要同时指导学生，让学生在理论水平和实践能力方面都有较大的提升。

最后，学校在专业教师下企业锻炼方面要制定相关的配套政策。当前，大部分下企业锻炼的教师都是因为学校考核要求或者评职称的需要才到企业去签字盖章，实际上可能一天都没有去过企业，甚至连签字盖章都是托中间人的关系。这对于提升教师实践能力而言毫无意义，反而滋长弄虚作假之风。因此，学校在专业教师下企业锻炼方面，要制定相应的鼓励性政策。在教师下企业锻炼期间，学校要灵活地调整对相关教师的考核标准，并且加强过程性的监督与管理，让下企业锻炼成为提升教师职业技能的途径而不是应付学校考核的方式。

(二)提升行业、企业参与校企合作的积极性

行业协会要发挥社会中介组织的纽带作用，为学校和企业之间达成合作发挥自己应有的作用。在必要的时间，行业协会可以组织学校与企业的见面会，增进校企之间的了解，在校企合作的过程中可以适当地介入，一方面为学校和企业解决部分问题，另一方面也起到监督管理的作用。行业协会可以为参与校企合作的企业提供一些优惠性政策，比如在贸易配额、展会安排等方面提供便利。

企业虽然是盈利性组织，但是要想可持续发展，必须把眼光放长远一些，为了长远利益而适当放弃短期利益。虽然招收实习学生在短期内会给企业增加用工成本，而且投入与产出不成正比，但是从长远来看，企业也是在培养未来的建设者，他们是企业未来健康快速发展的生力军。要想在激烈的市场竞争中保持领先地位，企业就要在人才培养方面下工夫。

(三)政府要为校企合作协同育人模式提供必要的政策保障

政府在校企合作协同育人模式中扮演着重要角色。首先，政府可以为企业和学校搭建平台，让他们在政府允许的范围内发挥各自的优势，为培养高素质人才贡献各自的力量。其次，政府也要制定相应的扶持政策，因为政府的支持才是学校和企业的坚强后盾。政府可以为参与校企合作的企业提供优惠政策，比如在人才引进、税收方面、政府采购等方面提供优惠政策，同时也可以按照企业接收实习学生的人数给予一定的补助，降低企业的用工成本，提高企业参加与校企合作的积极性。最后，政府要制定相应的保障政策，让学校、企业、政府形成风险共担机制。一旦在校企合作过程中发生意外事件，政府要积极介入，协调好各方关系，不能让企业承担所有损失，让政府成为企业真正的后盾。[4]

四、结束语

项目组所设计的“双轴四轮”驱动的高职市场营销专业校企合作模式，是在对当前高职院校市场营销专业人才培养状况进行详细分析的基础上提出。其在实施过程中必然会遇到困难，我们可以通过协调各方利益关系来解决这些问题，相信这种模式在不久的将来会得到广泛推广和运用。