战场上的百变金刚

陈光文

虎式坦克

北非战场无法招架的王牌

M4谢尔曼坦克的原型是1941年4月开始研发的T6中型坦克。在T6之前，美国军队量产的M3中型坦克的机动性较慢，车体过高，有时甚至连37毫米的歼击车都能对其正面装甲造成威胁，让使用方吃亏。因此，在设计T6时，美军不仅参考了很多出现在战场上的各国坦克型号，更是改进了M3坦克的一些缺点。

第一个生产的T6型号是M4，被命名为谢尔曼。这一型号采用的是焊接车体，看上去就像一个棱角分明的大铁馒头，其战斗全重达到了33.65吨，公路最大行军速度可达47千米/时，最大行程为178千米。该坦克主要装备的是一门M3型75毫米L/40加农炮。该炮可以发射穿甲弹、榴弹和烟幕弹，发射早期M72穿甲弹时能够在914米距离上击穿倾斜度为30。、厚为60毫米的钢板，穿甲能力比苏联T-34早期型号的76毫米火炮还要略强一些。

R975汽油发动机

M3型75毫米加農炮

M4谢尔曼坦克一问世，就引起了关注。除了装备当时比较大的了5毫米炮之外，它还拥有几项世界领先的技术：一是拥有当时最快的炮塔转速，看起来像个馒头的炮塔转动一周只需要9.5秒，可以以更快的速度发现敌方目标，因而比敌方坦克的生存力更强;二是该坦克是二战中少数装备了火炮垂直稳定器的坦克，能够在行进当中精确瞄准目标开炮，所以命中率与快速反应速度都技高一筹;三就是采用了500马力的R975汽油发动机（二战中使用的最优秀的坦克发动机之一），保证了该坦克比大多数其他坦克拥有更快速地公路时速。

Pak40反坦克炮

Ⅲ号坦克

1942年春天，M4谢尔曼坦克第一次出现于北非战场。当时德国非洲军团装备最多的坦克为Ⅲ号坦克，但它只能在500米以内击穿谢尔曼的装甲，而当时大多数交战都发生在500米之外。于是，谢尔曼坦克拥有了无可置疑的战场统治权。阿拉曼战役结束后，德军非洲军团指挥官隆美尔写道：“敌方的新式‘谢尔曼坦克，比我们所有的型号都要先进。”实际上，在北非战场，德国只有少数几种能在1000米以外从正面击穿谢尔曼坦克装甲的武器，如虎式坦克、Pak40反坦克炮和IV号F2型坦克。但这些坦克的数量对蜂拥出现的M4谢尔曼坦克根本无招架之功。所以，德军在北非战场上屡屡被动，最终吃了大亏。

百变金刚名不虚传

由于在北非战场上的优异表现，使美军及盟军对M4谢尔曼坦克的需求拓宽，先后出现了各种改型升级，各种改型的车身、炮塔、引擎、履带、火炮、悬挂等都选用不同的装备配置，M4坦克成为一个型号拥有多种升级型号的坦克。据统计，M4坦克是二战中产量最大的坦克之一，其产量达49234辆，主要有M4、M4A1、M4A2、M4A3、M4A4、M4A6这六种改进型号。

据说，第一生产批次的M4型和M4A1型，美国军方并非很满意：M4的焊接车体又高又大，防护能力也很不理想：圆弧形的M4A1采用的是铸造车体，看上去比较圆乎，虽然防护性能好一些，但是生产起来很麻烦。后来，生产工厂突发奇想设计出了混合车体M4——其车体大多仍采用焊接结构，但在车首焊上了铸造而成的弧形前装甲，在一定程度上实现了防护性能与生产能力的有机结合，堪称美国坦克发展史上的一大亮点。

在完成上述两个型号生产后，第二批次的M4A2坦克在焊接壳体中，换装了两台6046型柴油发动机作为动力，制造总数为11283辆，其中8053辆装有M3型75毫米坦克炮，3230辆车装备了M1型了6毫米坦克炮。在太平洋战争中，M4A2坦克曾是日军的恶梦，在塞班岛、硫磺岛和冲绳群岛等地的战役里，日军基本上没有正面火力可以与其直接对抗，要想击毁它，通常得依靠隐蔽良好的反坦克炮近距离击杀，甚至是人肉特攻才能有效。对于日军采用的另一种反坦克武器——磁铁炸药，美国海军陆战队通过在M4A2的车身上加装木板防止被炸弹所吸附。

M4A1型坦克

M4A2型坦克

M4A3坦克装备焊接壳体和福特GAA汽油发动机，这一型号共制造了11424辆，有一部分明显加强了火力配备。其中5015辆安装的是M3型了5毫米坦克炮，3039辆配备了105毫米加农炮，3370辆安装的是M1型了6毫米坦克炮。

M4A4坦克是在二战后期投入生产的，采用焊接加长车体和新的动力装置，装备了大小共5台发动机，共生产了7499辆，均配备M3型了5毫米坦克炮。上述4个型号的坦克均参加了二战后期的一些著名战役，并且表现非常不错，成为盟军使用最多的坦克型号。

只制造了75辆的M4A6在其下线时，二战已经结束。该型号使用了D200A涡轮增压空冷多燃料发动机，同时使用铸造和焊接结构，类似M4A4的长车身型，安装的是M3型了5毫米坦克炮。

M1型76毫米坦克炮

称雄战场40年褒奖不需要语言

其实，M4谢尔曼坦克并不是二战中最优秀的，但它却是二战中性能最可靠的，其动力系统的坚固耐用，就连苏联坦克与之相比都逊色几分，德国坦克更是望尘莫及。比如，德国虎式和豹式坦克每行驶1000千米就需要大修一次，还必须运回工厂大修。而M4谢尔曼坦克只需要最基本的野战维护就足够了，并且性能可靠，故障极少，使美军坦克的出勤率大大高过德军坦克，并最终为二战胜利做出了巨大贡献。

苏联T-34坦克

M4A4型坦克

得益于上述优质的品性，二战结束后，数量众多的M4谢尔曼坦克又跟随美国军队驻扎海外，并参加了不少著名的战事。比如，M4谢尔曼相继出现在崎岖不平的朝鲜山地、风沙漫天的中东沙漠和潮湿闷热的印度次大陆，也曾一度是以色列陆军的突袭主力。特别是在1965年印巴冲突期间，印度和巴基斯坦都使用了这种坦克。直到20世紀80年代，南美洲的智利和巴拉圭仍然将谢尔曼坦克作为本国陆军的制式装备，这也算是一种无形的褒奖吧。