实用技术发明三则

2020-05-20整理吉耳

中国自行车 2020年3期

整理/吉耳

轻便老年三轮健身车

近期，一种轻便老年三轮健身车被授予了实用新型专利权（专利号：201921326817.2）。它是由一把座椅、车架、三个轮子、前叉、后叉、脚蹬、牙盘、链条、飞轮、操作杆、车篮组成。其中前轮用作转向，右后轮用作驱动，左后轮起制动作用。右后轮轴上装有飞轮，左后轮轴上装有车闸，通过刹车线和装在操作杆前端的刹把连接。操作杆装在座椅右侧，它呈7 字形，前端装车把、刹把，下端装有摇臂和装在前叉上的摇臂，用连杆连接实现和前轮联动，以控制方向。前轮通过前叉装在车架前端。后轮通过后叉固定在座椅两侧。脚蹬、牙盘通过中轴装在车架中部，牙盘通过链条带动右后轮轴上的飞轮。车篮则装在前轮上方。

轻便老年三轮健身车优点是：不用车把，用操作杆控制方向，操作起来轻松方便。

人坐在椅子上脚向前方蹬，座位低，行车安全，不易翻车。同时，它还是一个移动座椅，在途中累了可以坐着休息一下再走。如果老人在途中突然头晕，可以停一下车不会倒，而两轮自行车就没有这个特点。这辆车也可以当轮椅使用，即老年人坐在车里由年轻人推着走。所以，本车特别适合老年人使用。还有许多老年人出行要用拐杖，因为他们能站立，但平衡能力差，用三轮车就能解决平衡问题。生命在于运动，所以锻炼身体很重要。很多人在用健身器材锻炼身体，但是人的时间是有限的。骑三轮车办事、买菜、购物、走亲访友，既解决了出行问题，又锻炼了身体，一举两得，还节约了时间。所以本车应该能得到广大老年人青睐。中国乃至世界已经进入了老龄化时代，老年车有相当大的市场，并且此车低碳、节能、环保，符合当今潮流，生产新用材料充足，生产无污染。每辆车的生产成本大概为350 元，预计售价为500 元，预期能获得很好的社会效益和经济效益。

预控中接头变速箱

这种预控中接头变速箱是一种机械变速装置，可用于自行车、三轮车的齿轮变速。机械变速装置的进化过程，是从简易的皮带变速装置，进化到复杂的齿轮变速箱。因为齿轮变速箱结构紧凑、性能优良，摩托车、汽车、机床等均采用齿轮变速箱。自行车变速装置也可使用齿轮变速箱变速，变速箱安装在自行车中接头处，以变速箱替代中接头。自行车中接头变速箱最多能做到三档，两档效果最佳。

此预控中接头变速箱包括控制器和变速箱，控制器包括操作杆、防护罩、立管和线卡，立管内有钢丝连接在线卡上。变速箱包括箱体和箱体内的齿轮，在箱体上连接罩盒，线卡位于罩盒内，罩盒内安装拨叉，拨叉另一端位于箱体内。在箱体内安装有前轴和后轴，在前轴两端分别安装大齿轮和输出齿轮，在大齿轮与输出齿轮之间安装离合器，离合器上连接拨叉，在后轴上通过后滚针轴承安装反向齿轮。其关键技术是在防护罩内通过轴承安装旋压环；在立管与皮套之间连接有支撑管，钢丝穿过支撑管进入导管内。该装置性能优良、体积小、质量（重量）轻，更加适合普及自行车或三轮车齿轮变速。

山地公路兼用自行车车胎

这是一种山地公路兼用的车胎。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、受力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。自行车一般都骑行在山地或公路上，但是自行车轮胎的类型通常比较单一，不适用多种骑行环境。为提高自行车的使用实用性，这种山地公路兼用车胎被发明出来，并被授予了实用新型专利（专利号：201821740173.7）。

这种山地公路兼用车胎包括一层胎体和二层胎体，一层胎体与二层胎体连接以形成一体式结构。一层胎体设于二层胎体的外侧面，且一层胎体凸出于二层胎体的外侧面；一层胎体的宽度小于二层胎体的宽度。一层胎体为实心结构，二层胎体为空心结构，一层胎体与二层胎体分别设有防滑花纹。一层胎体横截面积小于二层胎体，能有效地减少胎阻，可节省骑行体力，加快骑行速度；且一层胎体因与地面的接触面大大减少，同时是实心的部分，提升了内胎与外胎的使用寿命，极大地降低了扎胎的几率。自行车在拐弯或略有倾斜时，车胎通过二层胎体与地面的接触面自动增加，提高了车胎的摩擦力，有效降低了摔车的几率。