船舶动力远程决策系统通信技术分析

姚晨?刘平

摘 要 本文针对船舶动力远程决策系统通信技术的相关内容进行分析，一方面，阐述在实际应用过程中对通信技术的实际要求，另一方面则针对部分相关技术进行分析，包括可见光通信技术、嵌入式导航系统等相关内容，实现对数据信息各种形态的传输。以供参考。

关键词 船舶动力;通信技术;远程决策系统

引言

船舶动力是其航行的主要推动力。部分船舶的系统技术水平极高，且投入的成本较多，使其实际的通信、检测等环节的效率提高，有助于延长使用周期，保证船舶的安全航行。但事实上，控制动力系统的人员的实际相关操作能力较弱，且在后续的使用过程中，未能实施有效的养护，影响其使用效果。

1船舶动力远程决策系统对通信技术的要求

1.1 远程通信

船舶长时间航行，需要借助无线通信实现与陆地的良好通信。对于海上航行的船舶而言，需要实现超远程的通信，目前，市面上以短波、长波以及卫星三种形式为主。其中，短波通信是通过电离层实现数据传送，但受到客观因素的影响较大，可以实现语言、图像等方面的内容。而长波通信的传播速度较慢，且造价较高，同时，使用该种通信形式无法发出信号，因此，难以满足目前远程的通信要求。另外，卫星通信能够实现超远距离的通信，并且具有较强的灵活性。此外，数据存储空间大，通信过程较为稳定，且成本低廉。

1.2 通信效率

在船舶行驶过程中，主要是发出相关数据，并在面对部分问题时，还需向陆地传送图像数据。除此之外，要求通信系统可以进行语音沟通。而信息传输需结合实际的内容以及传播的数据形态，及时调整和优化。因此，短波以及卫星的通信方式都能达到船舶远距离航行的需求。

1.3 总体构想

就当前的情况而言，各船舶使用的通信方式存在差异，部分船舶具有先进通信系统，能够满足现今的需求，但仍有部分船只较为落后，无法实现正常的有效通信。而综合通信方式，是借助多种通信技术，实现船舶之间以及船舶与控制中心之间的有效联系。对于信息水平较差的传播，内部应用的系统不健全，且网路覆盖范围较小。因此，应以此为基础，构建更为健全的远程通信系统，具体可包括视频监控、综合数据、语音通信等。

2可见光通信技术

2.1 通信传感器

船舶行驶期间，其中的通信技术关键在于连接的传感设备，而借助可见光系统能够实现压力、温湿度等相关信息的通信，并利用远程监测掌握船舶的实际行驶状态。借助该项通信技术的计算机程序，设置传感器，以实现数据收集的目的。

2.2 信息采集

通过该项通信技术设计的传感器，能够及时收集到相关的信息，主要包括图像以及语言方面的压缩采集。前者需将收集到的数据信息传送到陆地指挥点，并进行分析保存，必要的情况下，还应进行备份，以免出现偶然因素丢失数据。通过图像通信技术有利于地面指挥点直观地掌握船舶的行驶情况。具体而言，相关人员需根据既定的步骤进行，借助传感器完成图像采集的任务;编写采集图像数据的子程序;编写图像压缩的相关程序;压缩原图;借助专业的数据结构等获得图像;驱动接口;图像采集、储存备份数据。收集到图像信息后便可对语言信息实现收集，相关人员借助传感器中的处理芯片，通过对音频的管控，收集语言数据，并经过转换处理实现数据信息的接收[1]。

3嵌入式导航系统

3.1 定位功能

定位是该项系统的基础性功能。由于在系统管控中心存有地图数据以及用户的基本信息，能够实现与船舶保持正常的通信，并将船舶的具体位置投放在数字化的地图上，以得到船舶的具体坐标。借助定位功能得出的数据，有利于提高船舶调度的准确性，并起到一定的参考作用。借助该项功能实现对船舶的动态监控，根据系统反馈的信息，可同時掌握传播的坐标、行驶方向、移动速度等，通常情况下，得到的数据与实际误差不会超过二十米。

3.2 报警功能

海上情况瞬息万变，难以得到准确的预测结果，因此，发生安全事故是较为常见的。因此，为提高船舶行驶的安全程度，按时达到指定地点，在行驶过程中若出现异常情况，可在第一时间报警，并实施力所能及的解救措施，因此，报警功能对于船舶安全具有重要作用。在安有嵌入式系统的船舶出现异常情况使，系统会自动发出警报，并借助网络通信金属，将船舶的实施状况传送到指挥中心，以在较短的时间内找出问题所在。

3.3 扩充功能

该项功能具体是指在系统编写程序初期，会预留部分空间，为日后的升级优化提供扩充空间。嵌入式系统的扩充功能，有助于延长系统的使用寿命，并在使用过程中具有较强的灵活性。此外，此系统的信息数据传输速度较快，且储存空降较大，使用人员可借助该系统获取较为可靠的数据内容。

4贝叶斯网络

4.1 差分跳频技术

短波通信方式早期用于军事，现阶段在多个领域也有所涉及，但其本身仍存在通信方面的不足之处。首先该种通信方式的具体参数变化频率较快，导致数据不稳定，极易出现信息泄露的问题，其次，该种通信形式对数据本身有影响，导致接收到的数据不准确，最后，信息传播时间较长。经过多年的实践经验，不断改进升级，有效提高该项技术的稳定性以及传播速度等方面[2]。

4.2 贝叶斯网络结合

将贝叶斯网络技术与上述的通信技术相融合，设计出新的船舶通信技术。首先，此通信方式可传送数据、音频、语言等各种不同的信号状态。其次，可以是吸纳双向交流形式，提高传播的通信能力以及数据传送效率。再次，借助实时语音通话，大幅度提升信息的真实性，同时也可避免因某一节点出现异常情况，导致系统整体难以运行的情况，最后还能够连接网络，提高传播的现代化水平。

5结束语

综上所述，在船舶航行过程中，需要借助良好的通信系统提高其行驶的安全程度。要求相关人员根据现有的通信技术，提高该类船舶系统的实际效用。近几年，社会经济实现良好的发展前景，船舶也成为实现经济收益的重要途径之一，因此，应保证船舶的航行安全，提高其载货水平，促进该行业的发展。

参考文献

[1] 王国强，孙红艳，翟旭军.船舶动力机械设备噪声数据远程监测方法[J].舰船科学技术，2019，41（18）：76-78.

[2] 唐盖盖，傅祥棣，陈宁.基于B/S和C/S架构的船舶动力装置远程故障诊断系统[J].船舶工程，2018，40（8）：66-71.