桃李争春看“东风”

康琳

中华人民共和国成立70周年阅兵式上，东风-41弹道导弹正式亮相，引发国内外媒体强烈关注。东风-41弹道导弹是中国研发的第四代战略导弹，也是最新的一代。它可携带十枚分导式弹头，最大射程达1.4万千米，几乎可以打击地球上任何一个目标。东风-41弹道导弹又称机动陆基洲际弹道导弹，是战略制衡、战略慑控、战略决胜的重要力量。

战时反应迅捷

20世纪50年代，苏联率先研发成功陆基洲际弹道导弹。1960年7月，美国首次从水下成功发射“北极星”潜射弹道导弹。潜射弹道导弹隐蔽性最佳，战时生存能力最强，但其体积、质量都受到潜艇的严苛制约，同等技术条件下，射程和投掷质量都逊于陆基洲际弹道导弹。受潜艇水下航速及洋流影响，潜射弹道导弹精度亦不及同时代的陆基洲际弹道导弹。

陆基洲际弹道导弹看似“傻大笨粗”，战时生存力低下，但它的体积、发射质量受到的限制最少，打击精度高于潜射弹道导弹和战略轰炸机。诸多发射前准备工作在平时便可完成，战时反应最为迅捷。即便是潜射弹道导弹技术独步全球的美国，至今仍不肯放弃陆基洲际弹道导弹。面对各种技术及人工侦察手段，导弹发射井仅凭伪装就瞒天过海的可能性越来越低。导弹发射井的位置一旦暴露，必定会位列敌方战时首轮核打击清单中。陆基洲际弹道导弹要提高自己的生存能力，核心的技术是实施机动发射。

快速定位、快速检测、快速发射的技术体系，是提高导弹武器系统机动能力、生存能力和打击能力的根本技术途径。陆基弹道导弹机动发射，无疑会增大敌方侦察、定位、推毁的难度，不过，实现起来却殊为不易。排在首位的难题，是解决导弹机动过程中的防护和隐蔽问题。现代防空反导系统价格不菲，哪怕世界一流强国，也无力为广袤的国土织就一张密不透风的防空网，只能有重点有针对性地部署。洲际弹道导弹作为国之重器，任何国家都不可能将其机动到防空反导防御圈外冒险。然而，防空反导系统构成复杂，占地甚广，实际使用时基本不动，充其量只能算半固定部署，这直接限制了洲际弹道导弹机动范围。磐i，麓霞≯嚣i，‘裔一。

在机动范围受限的情况下，公路机动方式显然比铁路机动方式更合适。除去一些极端情况，公路网的密度一般会大幅超越铁路网.这能让陆基洲际弹道导弹在一定范围内拥有更大的机动余地。经过伪装后，导弹发射车及各种配套保障车辆与民用车辆外观上的差异，也远小于导弹列车与普通客货运列车的差异。在利用地形地貌规避敌方卫星侦察，以及战时利用地形增强自身生存力上，公路机动的优势也超过铁路机动。因此，世界上发展公路机动导弹的国家，远多于发展导弹列车的国家。

不过，体积庞大的陆基洲际弹道导弹，想要在公路上机动绝非易事。世上最小的陆基洲际弹道导弹是美国的“侏儒”，其裸弹就达16.78吨。其他实用型号的陆基机动洲际导弹，裸弹质量都在30吨至百吨以上。如果再加上必不可少的导弹保障设备质量，显然是普通民用载重汽车难以承载的。陆基洲际弹道导弹公路机动载具，经历了从全挂拖车、半掛拖车到多轴驱动越野运输车的发展历程。最早出现的全挂拖车，用挂环和拖架或牵引杆，与普通汽车的牵引钩连接，技术简单且行驶稳定性差，难以通过路幅较狭窄的急弯道。半挂拖车前端的支承连接装置与牵引车的后鞍座相连接，牵引车承载了部分挂车总重，行驶较全挂拖车稳定，通过性也有一定改善，但仍难以满足越野需求。轴驱动越野运输车横空出世，完美地解决了这一难题。但它的研发难度之大远超外界想彖，仅就如何将发动机功率平均分配给每一根驱动轴，就难倒诸多民用汽车技术发达的国家。

机动起来困难多

即便解决了公路机动载具问题，也不意味着万事大吉。以冷战末期的公路机动弹道导弹为例，在发射前，得先在技术准备阵地完成大部分准备工作，再将导弹转移到发射阵地，做完最后的准备工作后才能发射出去。技术准备阵地所需面积不小，因为各种配套保障车辆都需要作业及腾挪的空间。核弹头和导弹贮存技术要求差异较大，因此，冷战时期二者多分开贮运，在抵达技术准备阵地后，再结合在一起。如果导弹采用液体火箭发动机，出于安全考虑，多在导弹抵达技术准备阵地后，现场抽检液体燃料质量合规后再行加注。加注过程得以小时计。此外，还得对导弹通电并进行“全身体检”，一切参数均无异常后才具备转移到发射阵地的条件。

导弹运抵发射阵地后，护卫部队展开，辅助车辆就位。冷战时期，发射阵地事先都经过平整，地面甚至要进行硬化处理、以防止导弹点火后巨大的后坐力导致发射平合发生倾斜或颤震，继而对尚未离开发射架的导弹射击精度产生负面影响。导弹起竖前，不仅要将发射平台精心调至水平状态，而且要将发射车、发电车、通信车、指挥车等用大量电缆联结起来，并给导弹惯性器件和伺服机构通电。导弹起竖后，各系统进行自检，与此同时，指挥测控车向导弹控制系统装定射击诸元，大地测量车根据导弹起竖后弹载陀螺仪的实际位置，对事先或临时测得的导弹初始位置数据做进一步校验，并将修正值注入弹载控制系统。这几步说起来虽简单，但实际操作却有上千项步骤。只要一步出错，导弹就甭想顺顺当当地发射出去。所有发射前准备工作都完成后，操作手还必须得到高级指挥机关，甚至是最高统帅部直接给予的导弹解锁密码，才能让导弹腾空而起。公路机动洲际弹道导弹要顺利走完这一整套发射流程，需要一个严密的防卫体系，需要面积庞大的技术准备阵地和发射阵地，需要大批技术人员和专业保障设备通力协作。

走起来一大串、停下来一大片的导弹运输发射车及其配套保障车队目标明显。事先构筑技术准备阵地和发射阵地，和平时期就有可能被敌方侦察判断出来，安全方面很难保证万无一失。公路机动洲际弹道导弹系统要想进一步提高自身生存能力，只能在缩减车队规模、缩短发射前准备时间、减少对阵地依赖这三方面下苦功。为此，用固体火箭发动机替代液体火箭发动机，是个技术收益极高的必选项。导弹出厂前，固体燃料就预先浇铸在弹体内，可长期保存，无须临时加注。这不仅极大缩短了公路机动导弹车队规模，而且省去了发射前耗时最多的一个准备环节。俄罗斯“白杨”陆基洲际弹道导弹，虽其自动发射系统还只处于入门阶段，已将导弹发射准备时间压缩至15分钟，自动发射系统的功效由此可见一斑。

东风-41最大的进步是采用的TEL越野底盘（运输、起竖、发射三合一）。尽管TEL底盘对陆基弹道导弹，早已不是什么新技术，但与洲际弹道导弹的首次结合，却令陆基核力量获得了根本性的提升。首次亮相的东风-41核导弹方队，彰显了我国最先进、最具有威慑力的大国长剑的重要地位。

（责任编辑：曹伟 责任校对：白玉磊）