门座式起重机制动器电源单独控制的应用
2020-05-01姚常鹏
王 鹏,姚常鹏,李 洋
(日照港股份有限公司第三港务分公司,山东日照 276800)
0 引言
门座式起重机(以下简称门机)是日照港股份有限公司第三港务分公司的重要生产设备。其电控制部分是由PLC、接触器、变频器、制动器、电机等组成,自动化程度有了很大提高。在实际工作中,为了保证安全生产,需要频繁通断主电源接触器。这样造成主接触器触头磨损、线圈过热损坏、变频器频繁报故障及内部元器件损坏等故障。为此,查看资料和图纸,寻找技术改造方案,既能保证安全又不用频繁通断主电源接触器。
1 门机电器控制原理
(1)主电源。码头电源经高压滑环箱—高压开关柜—高压变压器—中心滑环—总断路器—主接触器。
(2)主电源控制。通过司机室操作台和电气室电源开关柜上的启动(QA1、QA2)、停止(TA1、TA2)按钮,控制主接触器(ZXC1、ZXC2)。对变频器、制动器、风扇等电气设备进行停送电。
(3)控制系统。通过欧姆龙公司生产的C200 系列PLC,对输入信号进行运算处理,输出运算结果。实现电气系统的运行。
(4)运行过程。主令信号—PLC 输入—PLC 运算—PLC 输出—变频器、接触器—电机。
根据门机电器控制原理的分析,在应用过程中安全系数最高、故障最低、费用最省、用时最少的方案,就是在主电源控制上进行改造。
图1 电气原理
2 电器控制原理改造方案
2.1 在主电路中添加接触器(ZXC3)控制所有制动器电源
从主接触器(ZXC1、ZXC2)输出侧引380 V 电源,进接触器(ZXC3)输入侧,接触器输出侧电到各机构制动器断路器。当制动器接触器异常吸合时,不会造成制动器释放,发生溜车事故。
2.2 在司机操作台和电气室电源开关柜上添加停止按钮(TA3、TA4)
将司机操作台和电气室电源开关柜上的启动按钮(QA1、QA2)换成常开联动按钮,实现主接触器与制动器接触器同时吸合、断开,主接触器吸合、制动器接触器断开的工作模式。实现了不用频繁通断主接触器,只需通断制动器接触器就能保证安全工作,从而减少对主接触器、变频器等元器件的影响(图1)。
2.3 引制动器接触器的常开辅助触点线进PLC 输入模块
在梯形图中找出各机构的零位条件语句,在其中增加制动器接触器的常开点,保证制动器接触器没有吸合,各机构都无法动作,防止误动作。同时在故障语句中添加制动器接触器故障,输出到触摸屏,并在司机操作台处加断电指示灯,提示给司机(图2、图3)。
3 应用效果
改造后,门机因频繁通、断电造成的故障率明显降低。尤其是在变频器上,主回路过电压、主回路欠电压、通信卡不识别、过电流等故障很少发生。减少了维修人员的工作强度,提高了门机的作业效率,延长了设备的使用期限,节约了维修费用。该改造方案可行性高,操作简单,具有很好的推广前景。
图2 支持机构零位条件的PLC
图3 主电源