基于平台化研发模式的汽车电子产品研发

2020-04-23肖剑阁

汽车电器 2020年4期

常君，叶丹，肖剑阁，任红

（东软集团（大连）有限公司，辽宁大连 116085）

面对日趋激烈竞争的汽车电子前装市场，成本是决定产品竞争优势的重要因素之一。为了生存，企业一方面需要不断地推出低成本、高品质并且能够满足客户不断变化需求的产品；另一方面需要兼顾成本、品质、周期三者之间的关系。汽车电子行业产品客户众多，产品需求类似，核心功能相同，开发流程一致，因此产品很适合平台化发展。通过对客户需求、产品研发、渠道采购、生产等环节的深度梳理，结合现有产品特点，提出了一种适合本企业自身发展的开发战略，即平台化研发模式，并对平台化研发模式的概念、执行过程，以及平台研发模式的特点进行了论述。

1 平台化研发模式定义

平台化研发模式是为了降低企业运营成本、提升产品品质、提高产品研发效率、更好地发挥产品的通用性和可扩展性、满足客户个性化需求而采取的一种更科学、更先进、更灵活的研发模式。平台化研发模式可以分为两个部分：其一是基础平台研发，其二是客户需求设计。基础平台研发是整个研发的重点工作，其他新的项目设计可以在基础平台上演变，经过大量的研发活动分析，人们发现，基础平台研发的工作量占后续新产品研发的70%以上。

图1 平台化研发模式

2 平台化研发执行过程

平台化研发模式的重点是前期基础平台研发，是通过对大量行业标准及客户需求研究论证的基础上提炼出来的一系列通用的功能、技术标准、规范的集合，详见图1。基础平台要求具有一定的超前性和稳定性，同时也要具有一定的通用性、可扩展性，是后续新产品研发的基础。基础平台研发主要从硬件平台和软件平台两个方面考虑，软硬件相互协作，硬件方面主要包括产品平台运行所需的物理环境，针对功能模块在设计时可以最大限度地扩大同一单元的使用范围；软件方面主要围绕硬件运行所进行的通用功能和驱动设计等。例如：CAN通信模块接口设计，硬件方面保留高速CAN模块数量为3路（2路唤醒功能CAN，1路诊断功能CAN），选用车规级器件，速率选用500kb／s，与MCU连接配合的CAN TX、CAN RX引脚在所有项目中都保持一致，对于后期客户新产品设计时可以根据实际需求情况在数量上做减法模式；在软件方面，对CAN接口驱动、工作模式、状态迁移等做成一系列函数，统一封装调用接口。

随着新品器件的发布，基础平台研发也要做定期调整，也是一个持续更新的过程。每一次的改进，都需要大量的测试验证，保证产品的性能稳定与可靠。

3 平台化研发优势

与传统产品研发模式相比，平台化研发模式主要有如下特点。

1）降成成本，提高效益。对于汽车电子行业，尤其是前装量产型企业，开发成本是首要问题。采用平台化研发模式，多个项目产品所用的主要器件物料做到通用，有易于降低成本、节约采购周期、减少管理成本；对于组装生产线的调试工装设备、用具等可以做到功能统一，通用互换，能够减少定制化成本；对于产品研发，从软件硬件的角度，做到核心功能统一，能够减少分批重复开发成本，减少研发人员的投入。

2）快速支撑，响应业务。客户需求日新月异，并且瞬息万变，为了及时响应客户需求，需要高效地应对。产品平台化之后，依托主要核心功能，及时调整和补充差异功能需求，将更多的研发时间可以投放到客户的差异化需求上，这样有利于将产品更快地交予客户，为企业赢得竞争优势，并且易于快速扩展业务。

3）稳定功能，提升品质。采用平台化研发模式，基础平台是核心，是一系列共用的、成熟的、经过验证的模块构成，在原理图设计方面做到位号统一，在PCB设计方面做到布局布线通用，可以直接快速地平移到新产品中，对于研发人员可以有更多的时间关注客户新组入的功能和实验验证，这种研发方式能够降低新产品的研发风险，将成熟稳健的产品推向市场，提升了产品在市场的品质信誉。