浅论我国电动汽车的发展趋势

李卫亮

摘 要：经济发展中，我国电动汽车在推广、发展中，受市场、消费者需求、政策等因素制约。用户消费、基础设施作为主导电动汽车发展的关键内容。所以我国电动汽车行业在内部创新时，还应结合电动汽车市场形势，明确电动汽车的发展方向。因此，本文对我国电动汽车的发展趋势展开研究，借此优化我国电动汽车产业结构，推进电动汽车行业的现代化建设。

关键词：电动汽车;发展趋势;市场;政策

1 引言

电动汽车作为新型交通工具，其环保、节能优势，使其市场地位不断凸显。但在我国电动汽车发展前期，该行业多以政策为牵引，导致电动汽车行业内部发展动力不足。因此，本文对我国电动汽车的发展趋势的分析，对整合电动汽车行业市场优势，实现电动汽车产业可持续发展有着重大意义。

2 电动汽车发展优势

第一，噪声低。相对于传统汽车，电动汽车在生产设计中将发动机去除。继而消除发动机运作时，活塞、曲轴这类部件所产生的机械设备噪声，以及排气噪声。再者，车身振动、驱动电机、传动系统等汽车构件引起的噪声，在发动机消失后会相应减低。使得电动汽车在运行时，车内噪声低，有利于乘客、司机精神愉悦，继而保障行车安全[1]。

第二，环保。电动汽车所用电池，多以富氢气体为主要原料。而富氢气体是在矿物燃料生产中的气体制取而成。并且在富氢气体制取期间，矿物燃料作用期间排放的CO2含量会随之降低。因此，相对于传统汽车，电动汽车在发展中，有着节约能源、保护环境的作用。对遏制气候异常、促进我国生态环境可持续发展有着重大意义。

第三，节能减排。制动能量回收是电动汽车的关键技术之一，其作用原理，是在电动汽车减速、制动时，将部分动能转变并存储。同时产出负荷阻力，辅助电动汽车完成减速或制动任务。并且在汽车加速、启动时，使所储能量变为动能驱动电动汽车电机，以此降低电动汽车行驶过程中所需能耗，发挥电动汽车节能减排的应用优势。

3 我国电动汽车发展的主导因素

3.1 内部因素

市场经济中，电动汽车在产业培育初期，消费者需求不足，还应依赖政策引导。此阶段是电动汽车产业构建、技术研究、资金筹集的关键时期，电动汽车应在政策带动下，兼顾市场、行业对消费者需求的带动。但在电动汽车步入发展期后，行业主导因素则集聚在政策方面。一方面，相关人员应确保政策对汽车市场的激励。另一方面，电动汽车行业需避免，内部运营对政策的过度依赖[2]。同时在电动汽车完善中，逐步抽离行业对政策的依托。而在电动汽车产业发展逐步成熟后，其产业结构成型、产业链条改善后，则以市场、政策、技术为主导。并根据市场本身的调节机制，以电动汽车消费需求为前提，在行业进步中，实现电动企业发展要素的“良性循环”。

3.2 外部因素

消费者作为驱动电动汽车市场的主要因素，属于电动汽车技术革新、渠道管理、功能制定、营销策略的基础性导向。我国电动汽车虽然推广、应用潜力明显，但电动汽车实际使用人员依然为消费者。在消费者购买、使用电动汽车过程中，其直观体验、产品評价，是企业划分市场、突破发展平瓶颈的主要数据来源。除此之外，城市交通、城市基建设施是电动汽车的“空间载体”。城市交通实况以及电动汽车运行速率，同样会制约各地区电动汽车产业的发展。

4 我国电动汽车的发展趋势

4.l 电动汽车市场形势

在国家推出示范城市重点推广、宣传电动汽车的相关政策后，电动汽车市场形式不断改变。电动汽车发展初期，汽车年产量、年销量少于2万辆。但在2014年，我国电动汽车产销量明显提升，甚至在2015年后，电动汽车在两年内同比增幅为300%，其中2014年电动汽车的产销量变为10万。在此背景下，电动汽车行业以政策为导向，拓展电动汽车消费市场，使其整体销量在2015年增长至33万辆。而在2018年后，我国电动汽车销量为127万，同比增长为64%。由此可见，我国电动汽车在发展中，市场活跃度较高，对此，相关生产企业应综合分析市场有效性，调整电动汽车经营方向。进而在电动汽车销量的逐年增长中，明确电动汽车企业定位，为我国经济增长提供助力。

4.2 电动汽车发展现状

环境保护、石油安全战略的推进中，我国正式进入电动汽车发展的科技引导阶段。该阶段，电动汽车关键技术研究为主要发展特点。在“十一五期间”，为集中社会资源，发挥社会主义制度的优越性，相关部分提出“三纵三横”的战略布局，使得我国电动汽车在技术完成原始、系统创新。因此，基于我国电动汽车技术平台的构建，以及关键部件的生产，我国电动汽车以呈现出规模化生产趋势。

4.3 电动汽车发展趋势

4.3.1 由政策牵引转变为市场带动

目前，我国电动汽车发展已经步入成熟期，所以电动汽车发展应由政策牵引转变为市场带动。在政策抽离后，电动汽车行业需要在资金补贴缺少后，结合电动汽车生产、营销企业盈利，以及消费者需求、反馈信息，对电动汽车行业展开理性市场定位[3]。在电动汽车行业失去市场保护、政策牵引后，电动汽车行业在市场信息分析中，应不断增强企业供给能力。同时尊重消费者个人意愿，致力于技术改进，进而在真实市场环境中，谋求电动汽车的持续性发展。

4.3.2 以技术革新作为消费增长策略

由于用户认可度是电动汽车发展，车企抢占市场份额的主导因素之一。电动汽车行业在内部建设时，会在市场调查中，掌握用户关注点。并在后期发展中，以用户诉求为引导，完善电动汽车性能。据了解，电动汽车用户的核心关注点，在于电动汽车本身的功能、设施完善度、价格等方面。因此，技术革新是电动汽车产业实现消费增长目标的主要策略之一。所以在2009年至今，电动汽车在发展中，其汽车动力电池、电池燃料的应用技术不断创新，电动汽车成本随之降低。与此同时，根据我国电动汽车产业，基础政策的规划、出台，印证着电动汽车在后期发展中，会以降低成本、技术革新、完善基础设施、满足用户需求为主要方向。并且在我国经济水平的提高中，公众在电动汽车行业的消费会随之增长。但由于地区经济的差异性，我国一线、二、三线城市，在电动汽车发展中，其经营核心区别较大。比如我国一线城市用户，对于电动汽车的需求多以性能需求为主。二、三线城市则在性能需求的基础上，综合考察电动汽车基础设施、购买成本。

4.3.3 利用基础设施实现可持续发展

在当前阶段，我国针对电动汽车基础设施的构建，已经从国家、省市等层面出台设施建设的指导政策。该类政策的主要导向内容，则体现在以下内容中。第一，电动汽车行业在发展中，相关部门还需加速完善电动汽车产业监管、调控体系。第二，电动其汽车发展中，生产企业在完善电动汽车整体性能、用户服务的基础上，各地区还需健全其基础设施。第三，电动汽车行业在基础设施政策宏观推进中，会以政策为导向，细化基础设施根本要求。第四，全面促进电动汽车技术研发、生产、市场、购置的资源优化，同时科学铺设电动汽车基础上设施。并且在电动汽车的推广中，明确政府、用户、企业各方权利、责任，进而满足电动汽车在公共场所、住宅区、停车场等区域的充电要求，实现电动汽车行业的可持续发展。

5 结语

综上所述，在电动汽车成为国家主要战略选择后，电动汽车产业在政策引导下，已经逐渐成熟。并且在市场经济体制下，我国电动汽车行业呈现出“由政策牵引转变为市场带动”、“以技术革新作为消费增长策略”的发展趋势。对此，相关人员还应根据电动汽车的发展方向，积极构建其基础设施、安全管理体系。

参考文献：

[1]程益川.浅谈电动汽车核心技术及其发展趋势[J].汽车维修，2018（6）：13-14.

[2]王光辉.我国电动汽车技术创新演进研究[D].2017（5）：66-67.

[3]张星锐.电动汽车产业技术创新的政策促进机制优化研究[J].经营与管理，2019（5）：88-92.