越野者联盟 2019 SEMA改装车展

Wanlon

重型推土机福特Bronco R赛车

这辆Bronco R是福特为2019年Baja 1000拉力赛准备的赛车，Rod Hall和Larry Minor曾在1969年驾驶福特Bronco赛车获得了Baja 1000冠军。Bronco R的推出是向最初的赛车手致敬，也是为2020年福特Bronco上市做了铺垫。福特官方表示，在Bronco R身上可以看到2020年福特Bronco的一些提示。Bronco R是在福特T6平台（现款Ranger使用的平台）上改造而来，该平台也是量产版全新Bronco的底子。Bronco R发动机舱的两个涡轮预示着将会出现在量产版Bronco的零件，这也暗示基于Ranger平台的量产版Bronco将会是2.7升V6双涡轮增压发动机，如果设想的大胆一点，3.5升V6 EcoBoost也不是没有可能。

野马的F-150版本谢尔比Super Snake Sport F-150

有别于其他改装厂家四门样式的F-150改装作品，这辆谢尔比超级蛇F-150概念车采用了更为经典的双门单厢车型设定。低趴的车身配合大尺码的22寸轮圈，感觉这个家伙就是对“姿态改装”风格的另类演绎。更可怕的是755hp的V8动力，要知道福特最强大的F-150Raptor版本配备的双涡轮增压35升EcoBoost V6的功率才450hp;至于5.0升V8自然吸气发动机仅可产生395hp。而底盘方面也换装了强化版本的悬挂系统与刹车系统，使这款性能皮卡拥有一些跑车般的操控性能。谢尔比吹嘘说这辆超级蛇概念车是“无与伦比的道路之王”，也是“任何其他目前正在生产的高性能卡车的噩梦”。

当帮派分子遇上农场主Mopar改装1968年道奇D200皮卡

Lowrider在美国非常流行，不管是帮派分子还是农场主，都喜欢这种嘻哈改装风格。而演绎这种风格的车当皮卡莫属，且皮卡越复古越有味道，就比如Mopar改装的这辆1968年的道奇D200。Mopar D200皮卡保留了当年道奇D200原汁原味的设计，车身覆盖着一种称作Delmonico的红色车漆，配合头灯的LED光源，这个“老伙计”重新精神抖擞起来。驾驶室内并没有什么高科技的玩意，大面积的马鞍棕褐色皮革包裹，以及车顶缝有Mopar的M徽标都是基本的美化，但整体干净整齐。Lowrider改装的灵魂是降低车身高度，有必要的话还要适当加长轴距。Mopar D200使用了22英寸1960年代后期的钢制轮毂，轴距加长3英寸，通过气动避震提供三种行驶高度。此外，影响车身视觉平整的门把手、油箱盖和天线也都统统去掉。动力方面，Mopar没有在D200中使用Hellcat引擎，而是选用了5.9升康明斯柴油发动机，这款发动机功率仅为325马力，但扭矩却超过800Nm。为了符合卡车的精神，变速箱是落地式六速手动变速器。

山地車手的梦想大众Atlas Adventure&Atlast Basecamp概念车

大众Atlas实际上是途昂的美国版本，这次大众针对SEMA车展推出几款Atlas概念样车，其中这款橙色Atlas Adventure可能是其中外观最酷的一款。它由加利福尼亚的大众创新与工程中心整合而成，该车最引人注目的地方就是其橙色等高线纹理的车身，以及位于车顶的遮阳系统和屋顶帐篷。当帐篷展开时，巨大的屋顶帐篷可以延伸到SUV的引擎盖之外，可为自驾游爱好者提供足够的户外生活空间和睡眠空间。此外，对于摄影爱好者来说，Atlas Adventure还集成了大疆Mavic无人机，以捕捉风景如画的越野之旅。另外一辆Atlas Basecamp涂上哑光的铂金灰色，并辅以橙色饰条。与之搭配的还有一辆HIVE EX紧凑型探险拖车，可以把床、便携式厕所、小厨房、冰箱等露营设备一起带上。此外，Atlas Basecamp改动的地方还包括越野LED灯条、定制的车身套件、全地形轮胎以及1.5英寸车身升高套件。

轻量级比狠日产Kicks Street Sport

Liberty walk风格的宽体套件，Garret GT225涡轮增压器，Yolk Racing铜色合金赛车轮毂，Sparco碳纤维桶形赛车座椅，Nismo运动型排气、ECU调教等等。说实话，外观改到如此深度的小型跨界SUV真的不多见，日产Kicks Street Sport算一个够狠的激进分子。这辆车是Nissan Motorsports再度与MA Motorsports携手合作推出改装作品，好看是好看，但其被列为非卖品，仅能作为Kicks车主（国内称为劲客）日后改装的参考范例。

沙漠终结者日产Frontier沙漠奔跑者概念车

Frontier在美国已经连续销售16年了，不升级也不换代，眼看就要人老花黄，于是日产决定将这款老旧的皮卡变成了疯狂的越野赛车来制造点动静。这辆Frontier改装车是专为沙漠赛车而设计，因此得名“沙漠奔跑者”。他们用全尺寸皮卡Titan的5.6升Endurance V8取代了出厂的4.0升V6发动机，日产还为发动机进行了全面的竞赛规格翻新，改装了Garrett涡轮增压器和定制中冷器，更换了新的凸轮轴、活塞和气门，最大马力超过600hp，峰值扭矩949Nm。

准备周末郊游2020本田CR-V Dream Build

今年是本田进入美国市场60周年，所以本田汽车在SEMA也大张旗鼓地展出多款改装车。其中这款和大众Atlas Adventure一样车身纹理涂装的本田CRV Dream格外显眼，它由Jsport Performance Accessories基于混动版本田CR-V打造而成，专为年轻—代户外生活方式而设计。改装内容包括1.5英寸的车身升高套件、侧踏板、前保险杠、后轮胎支架。行走方面，包括17英寸KMC越野轮毂和Nitto Ridge Grappler全地形轮胎。后方行李厢被一个置物柜和一台冰箱占据，且下方都配有滑轨方便拿取物品。再加上车顶上的快速收纳式帐篷，即使你想在野外多待上几天，也有足够的物资让你玩个够。

两厢车越野野兽现代Veloster Grapppler概念车

按理说，像现代Veloster（飞思）这样的轿跑车应该更多地出现在赛道上，可是他偏偏不走寻常路。现代汽车展示的Veloster的“Grappler”概念车，针对土路，沙丘和泥坑进行了量身定制的改装。工程师要做的第一件事是增加汽车的离地间隙以及接近角和离去角，然后又在前后安装了定制的保险杠，以及超大尺寸全地形轮胎。为了适应车轮和轮胎的安装，Grappler还配备了更宽的挡泥板和前后饰板。为了在太阳下山时也能看到前方的路况，Grappler在车顶行李架旁边安装了Baja Designs的灯条。机舱内还有一块太阳能板和一个发电机，可进行真正的旷野探索。

移动旅行基地道奇公羊1500 Rebel OTG概念车

对于喜欢探索冒险，爬山涉水的群体，皮卡的许多改装的潜质，或许可以成就你随心所欲的户外生活。道奇公羊1500 Rebel OTG概念车是Mopar改装公司和户外运动公司联合打造的一个改装作品，该车配备了很多配件，包括涉水喉、绞盘、Beadlock车轮、35英寸的固特异越野轮胎，两英寸的Mopar升高套件，125升的超大油箱，以保证足够的越野能力。同时，车上还配有野营的必需品，如床、帐篷、野炊餐具等。此外，车辆还配有电池、冷却器以及车载水系统和太阳能等装置，允许车辆自給自足的冒险旅行。

改到没有面子通用汽车防务公司ISV军用卡车

雪佛兰2021款的中型皮卡Colorado ZR2已经发布，如果你还觉得它不够硬核。那么它的最新变形版来了，这次它变成了军用版本——ISV军用卡车。这里特种车是通用汽车防务公司的基于Colorado ZR2底盘改装而成的步兵突击车。ISV减去了一切对作战来说是累赘的东西，只保留了Colorado ZR2的框架和悬架，从前脸看根本看不出来这是Colorado ZR2。动力方面延续Colorado ZR2的2.8升四缸涡轮柴油发动机以及六速自动变速器。该车辆可容纳九名士兵及其装备，它按照军队的设计要求，可以用CH-47直升机运送，同时也可以用UH-60黑鹰直升机吊装。它能以最快100公里/小时的速度载着士兵快速抵达任务地区。